حلول معمارية

تم تصميم مجمع توزيع الوقود لتزويد سيارات الركاب بالوقود بثلاث درجات من البنزين (AI-92، AI-95، AI-98) في الوضع التلقائي ويتضمن المباني والهياكل التالية: مبنى كتلة الخدمة؛ منصات لـ 4 موزعات وقود بمظلة؛ خزانات الوقود المعزولة حرارياً فوق الأرض؛ جسر علوي لخط الوقود مزود بوحدة تعبئة سفلية؛ ساحة الحاويات؛ تركيب اعلانات سارية العلم. يتكون مبنى الخدمات من طابق واحد مستطيل الشكل بأبعاد محورية 6,40 × 2,90 م وارتفاع 3,47 م إلى أعلى الدرابزين، ويحتوي المبنى على غرفة خدمات وحمام. الهياكل الخارجية عبارة عن ألواح حائط وسقف مكونة من ثلاث طبقات مع طبقة داخلية من العزل وغطاء من الصفائح المعدنية، متصلة بالإطار المعدني للمبنى المثبت على لوح الأساس. المظلة فوق موزعات الوقود مستطيلة الشكل، أبعادها 54,00 × 7,50 م، ارتفاعها 5,50 م - مصنوعة من إطار معدني مطلي ومغطى بصفائح معدنية مطلية. خزانات الوقود الموجودة فوق الأرض هي خزانات مصنعة ومعزولة حرارياً ومبطنة بألواح مفصلية من الألومنيوم.

 الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

 بناء كتلة الخدمة؛ تم تصميم المظلة فوق جزر التزود بالوقود والممر العلوي لخط أنابيب الوقود وخزانات الوقود الموجودة فوق الأرض وسياجها بهياكل فولاذية. يتم تصنيع الهياكل الفولاذية من قبل جمعية إنتاج PNSK. كتلة الخدمة عبارة عن مبنى نموذجي جاهز، يتكون من إطار فولاذي بجدران خارجية وألواح تغطية مصنوعة من ألواح الساندويتش. المبنى جاهز بالكامل، ويتم تسليمه إلى موقع البناء في شكله النهائي ويتم تثبيته على لوح الأساس. تتكون المظلة التي يبلغ طولها 54,0 مترًا من ست وحدات قياسية 6. التصميم الهيكلي للوحدة عبارة عن هيكل مكاني بقياس 9,0 × 7,5 × 0,9 م، ويتكون من عمود ودعامات في اتجاه متعامد بشكل متبادل. الإطار الطولي – تصميم على شكل حرف T: دعامة مزدوجة الكابولي مع كونسول متدلي بطول 4,5 متر، مدعوم بعمود بارتفاع 4,6 متر، ويتكون الجمالون الطولي من دعامتين نصف دعامة، متحدتين في هيكل واحد بواسطة وصلات وسيطة. تتكون الأعمدة من قناتين متصلتين بألواح خشبية. الجمالونات المستعرضة ناتئة ومثبتة في أزواج بالجمالون الطولي. على طول محيط الوحدة، يتم دمج دعامات الإطار الطولية والجمالونات المستعرضة في نظام مكاني بواسطة دعامات محيطية. تم تصميم الجمالونات من مقاطع مغلقة ملحومة وملفوفة. المظلة مغطاة بسطح فولاذي جانبي. يتم ضمان صلابة قرص التغطية من خلال التثبيت المتكرر للصفائح الفولاذية المموجة على المدادات الفولاذية بمسامير ذاتية التنصت، ومن خلال ربط صفائح الصفائح المموجة ببعضها البعض باستخدام المسامير المدمجة. يتم ضمان استقرار الوحدة من خلال دمج الأعمدة في الأساسات، ونظام الجمالون المكاني مع وحدات واجهة صلبة، وقرص طلاء صلب. تم إجراء حسابات الهياكل الفولاذية الحاملة باستخدام حزمة برامج SCAD. توجد خزانات الوقود فوق الأرض، وهي معزولة حرارياً، ومزودة بسياج مصنوع من ألواح الألمنيوم المركبة المفصلية فوق إطار فولاذي. تم تصميم أسس الهياكل من الخرسانة المسلحة المتجانسة على أساس طبيعي وفقًا للمسوحات الهندسية والجيولوجية التي تم إجراؤها في موقع البناء. أساس كتلة الخدمة عبارة عن بلاطة ضحلة بسمك 300 مم. يتم توفير الحماية ضد تجميد التربة عند قاعدة البلاطة. أسس أعمدة المظلة عبارة عن عمودي قائم بذاته مع مسامير تثبيت لتثبيت الأعمدة. عمق الأساسات أقل من عمق تجمد التربة. أسس خزانات الوقود - ألواح بسمك 300 مم مع أجزاء مدمجة لتثبيت الخزانات. تحت جميع الأساسات، ينص المشروع على تركيب وسادة من الرمل متوسط ​​الحبيبات مع ضغط يصل إلى sk = 1,65 طن/م3 بسمك يتراوح من 0.50 إلى 1,0 متر، مادة الأساس هي خرسانة من الفئة B15، وتسليح من الفئة AIII. تم خلال فترة المسح تسجيل المياه الجوفية على عمق 1,5 - 2,0 متر من سطح الأرض. المياه الجوفية ليست عدوانية تجاه الخرسانة ذات النفاذية العادية. الارتفاع النسبي 0,000 يقابل الارتفاع المطلق 2,950 م.