الحلول المعمارية وتخطيط الفضاء

تم تصميم مبنى سكني متعدد الشقق مع مباني مدمجة وملحقة وموقف سيارات مغلق منفصل. يتكون المبنى السكني من 11 طابقًا (بما في ذلك العلية الفنية)، مكون من 8 أقسام، مع طابق سفلي تقني، مع ممر ومباني مدمجة وملحقة. الحد الأقصى لارتفاع المبنى من المستوى التخطيطي للأرض إلى مستوى المتراس هو 33,725 م، والمستوى النسبي 0,000 يؤخذ على أنه مستوى أرضية الطابق الأول، والذي يتوافق مع المستوى المطلق البالغ 1. يوجد في الطابق الأرضي من قسم الطرف الغربي مباني مدمجة وملحقة بدون تخطيط داخلي، مخصصة للإيجار أو البيع. تم تصميم المباني المدمجة والملحقة بوحدات صحية وصحية وشبكات مرافق وتهوية طبيعية ومداخل مستقلة معزولة عن الجزء السكني من المبنى، مع توفير إمكانية تركيب تهوية قسرية. ويجب الاتفاق على حلول تخطيط الفضاء لتكييفها بالطريقة المحددة. تم تصميم الشقق السكنية من الطابق الثاني إلى الطابق العاشر في القسم بمباني مدمجة وملحقة. وفي جميع الأقسام الأخرى توجد شقق من الطابق الأول إلى الطابق العاشر. في تحت الأرض الفني على ارتفاع -1 مترًا، يتم توفير شبكات المرافق وتصميم الغرف الفنية: الكابلات، ITP، وحدة قياس المياه، محطة ضخ معززة (تحت الدرج). لوحة مفاتيح كهربائية - ملحقة بالطابق الأول عند المستوى 10 بمدخل منفصل. في العلية الفنية على المستوى + 2,580، يتم توفير تركيب شبكات المرافق. ارتفاع طوابق الجزء السكني 1 م والادوار المدمجة والملحقة 0,000 م و 27,000 م وارتفاع الطابق الفني مع الغرف الفنية 2,7 م و 2,7 م وحدة درج ومصعد مع مصعد للركاب والبضائع مزود بغرفة محرك علوية وسعة حمولة 2,85 كجم وأبعاد المقصورة 2,42 × 2,24 م، وقد تم تصميم سلالم كل قسم من النوع L630 مع فتحات زجاجية في الجدران الخارجية لكل طابق. قام المبنى بتصميم غرف لجمع النفايات في الطابق الأول من السلالم، باستثناء المبنى B، مع مخارج مستقلة. الجدران الخارجية عبارة عن ألواح خرسانية هوائية من إنتاج DSK-2,1 مع عزل حراري إضافي باستخدام ألواح الصوف المعدني، يليها تجصيص وطلاء شبكي. يتم لف سقف الجزء المرفق بطبقة واقية من الحجر المسحوق. يتم توالت سقف الجزء السكني. الصرف داخلي. النوافذ من البلاستيك المعدني. يتم توفير زجاج جميع لوجيا والشرفات. الشقق السكنية والمباني غير السكنية المبنية – بدون تشطيب. تم تصميم موقف مغلق منفصل للسيارات يتسع لـ 71 مكانًا لوقوف السيارات، بما في ذلك مكانان لوقوف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقة. يتكون موقف السيارات من طابق واحد، غير مدفأ، بأبعاد محورية 2 × 34,0 م. الحد الأقصى للارتفاع من مستوى الأرض إلى السطح المسطح هو 3,25 م. الارتفاع النسبي للأرضية -0,700 م. يبلغ ارتفاع الغرفة 2,75 م، والأجزاء البارزة 2,22 م.

الحلول البناءة وتخطيط الفضاء

تنص وثائق التصميم على تشييد مبنى سكني من المنتجات الجاهزة من سلسلة 600.11.2000، التي طورتها ZAO DSK رقم 3، وملحق من طابق واحد، وموقف سيارات مغلق منفصل ومبنى BKTP. مستوى المسؤولية - الثاني (عادي). يتم فصل المبنى عن طريق مفاصل الانكماش الحراري والتسوية. يتم فصل الملحق المكون من طابق واحد عن المبنى السكني بمفاصل رسوبية. النظام الهيكلي للمبنى عبارة عن جدار متقاطع بمسافة ضيقة (3,0 ؛ 3,3 ؛ 4,8 م) من الجدران المستعرضة وجدار طولي واحد. الجدران الخارجية - ألواح ستارة بسمك 320 مم مصنوعة من الخرسانة الخلوية بخصائص D600؛ ب2,5؛ F25 مع عزل إضافي بألواح من الصوف المعدني الصلب بسماكة 60 مم والجص. الجدران الخارجية للمترو الفني عبارة عن ألواح خرسانية مسلحة مسبقة الصنع مكونة من ثلاث طبقات بسماكة 240 مم مع عزل رغوة البوليسترين وعزل إضافي بالخرسانة الهوائية ورغوة البوليسترين باستخدام الأجزاء العلوية المجلفنة. الجدران الداخلية: تحت الأرض التقنية - ألواح خرسانية مسلحة بسمك 180 مم مع فتحات لوضع الاتصالات، أرضيات نموذجية - ألواح خرسانية مسلحة مسبقة الصنع بسمك 160 مم. الأرضيات البينية عبارة عن أسطح خرسانية مسلحة مسبقة الصنع بسمك 160 ملم. مادة منتجات الخرسانة المسلحة الجاهزة هي فئة الخرسانة B15÷B22,5، فئة التسليح AIII. المفصل الأفقي للألواح الداخلية هو منصة، والمفصل الرأسي هو مع المسامير الخرسانية. يتم ضمان الصلابة المكانية للمبنى من خلال العمل المشترك لجميع العناصر التي توحدها المفاصل الملحومة والمفاتيح الخرسانية. تم إجراء الحساب الثابت للهياكل الحاملة للمبنى، مع مراعاة العمل المشترك للمبنى مع الأساس، باستخدام حزمة برامج SCAD. تم تصميم الهياكل الحاملة الرئيسية للمبنى مع مراعاة متطلبات مقاومة الحريق وفقًا للمواصفة STO 36554501-006-2006. باستخدام حزمة برامج Lira 9.2، تم حساب النظام الهيكلي للتدمير التدريجي. تم تصميم الامتداد باستخدام المخطط الهيكلي للإطار. تم تصميم أعمدة الإطار على شبكة بأبعاد 3,3 - 3,0 م × 4,0 م. عناصر الإطار مصنوعة من مقاطع فولاذية ملفوفة. تم تصميم الأرضية والغطاء من الخرسانة المسلحة المتجانسة فئة B25، F100 بسماكة 160 ملم على عوارض فولاذية. الجدران الخارجية ذاتية الدعم، في المستوى الفني تحت الأرض - من كتل الجدران الخرسانية، في مستوى الطابق الأول - من الخرسانة الخلوية والطوب مع العزل والجص. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار الامتداد من خلال العمل المشترك للعناصر الرأسية والتثبيت الصلب للأعمدة على الدعامات والأقراص الصلبة للأرضيات والأغطية. تعتمد أسس المبنى السكني على أساس طبيعي، على شكل ألواح خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 600 ملم. الخرسانة B25، W6، F150. أساس الامتداد عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بسمك 300 مم. يتم توفير جهاز تحضير الخرسانة تحت الأساسات بسمك 50-100 مم فوق طبقة تسوية من الرمل متوسط ​​الحجم بسمك 50-70 مم. وفقًا لتقرير المسوحات الهندسية والجيولوجية، يعتمد أساس المبنى السكني على تربة IGE-2 - رمال بنية غرينية مع طبقات من الطميية الرملية الكثيفة المشبعة بالماء، بخصائص E = 180 كجم / سم 2، φ = 30 درجة، ه = 0,65. المقاومة المحسوبة للتربة القاعدية هي 3,28 كجم/سم2، ومتوسط ​​الضغط على القاعدة 1,34 كجم/سم2. كمية الأمطار المتوقعة 13,3 سم والمستوى النسبي 0,000 يتوافق مع المستوى المطلق 22.20. ساحة انتظار السيارات عبارة عن مبنى منفصل بإطار كامل مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة من فئة B25، F100، W8، وبسقف قابل للتشغيل. تم تصميم أعمدة الإطار على شبكة بأبعاد 5,0 – 7,0 م × 7,9 م. أعمدة خارجية - بمقطع عرضي 300 × 300 مم، داخلية - بمقطع عرضي دائري في قوالب صب دائمة مصنوعة من أنابيب الأسمنت الأسبستي بقطر 309 مم. تم تصميم الأعمدة بتيجان بقسم 1000 × 1000 × 300 (ن) ملم. الغطاء عبارة عن بلاطة خرسانية مسلحة متجانسة بدون عوارض بسماكة 200 مم. الجدران الخارجية المرفقة غير حاملة، ومصنوعة من الكتل الخرسانية الخلوية D1200، B3,5، F100. القاعدة مصنوعة من الخرسانة المسلحة المتجانسة. ينص المشروع على بناء درج مفتوح مصنوع من خطوات خرسانية مسلحة مسبقة الصنع ومنحدر مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة على طول أوتار فولاذية على أساس بلاطة. يتم ضمان الصلابة المكانية واستقرار موقف السيارات من خلال القرص الصلب للطلاء، والوصلات الصلبة للأعمدة مع الطلاء وقرصها في الأساسات. أساسات موقف السيارات مصنوعة على أساس طبيعي، شريط، مصنوع من الخرسانة المسلحة المتجانسة من الفئة B25، F100، W8، على شكل شرائح متقاطعة بعرض قاعدة 1200 ملم. يتم توفير تحضير خرساني بسمك 100 مم تحت الأساس. وفقاً لتقرير المسوحات الهندسية والجيولوجية، فإن أساس موقف السيارات مبني على رمال بنية غرينية، مع طبقات من الطميية الرملية، الكثيفة، المشبعة بالمياه، ذات خصائص E = 180 كجم/سم2، φ = 30°، e = 0,65. المقاومة المحسوبة للتربة القاعدية هي 1,46 كجم/سم2، ومتوسط ​​الضغط على القاعدة 0,9 كجم/سم2. لا تتجاوز التسوية المتوقعة 1,0 سم، ولا يتجاوز الفرق النسبي في التسوية الحد الأقصى للقيم المسموح بها. تم إجراء حساب هياكل مواقف السيارات مع الأساس باستخدام حزمة برامج SCAD 11.3. الارتفاع النسبي 0,000 يتوافق مع الارتفاع المطلق 20.88 م ومن المتوقع إنشاء موقف للسيارات وملحق بعد تشييد مبنى سكني شاهق. تتكون محطة المحولات الفرعية الكاملة (2BCTP) من كتلتين كاملتين تم تصنيعهما بواسطة شركة Ezois-North-West LLC. تم تصميم الهياكل الجاهزة من الخرسانة المسلحة عالية القوة من فئة B25، W12-16، F200. تم تركيب محطة المحولات الفرعية على لوح خرساني مسلح متجانس مصنوع من الخرسانة فئة B15، W6، F150 بسماكة 300 ملم. يتم تركيب البلاطة المتجانسة على إعداد خرساني مصنوع من الخرسانة من الفئة B7,5 وW4 وF50 بسمك 100 مم، وإعداد الحجر المسحوق مع البيتومين المصبوب بسمك 300 مم، فوق طبقة من الرمل المضغوط متوسط ​​الحبيبات بسمك 600 مم.