الحلول التقنية والتصميمية

حلول معمارية

يضمن معبر المشاة تحت الأرض حركة مريحة وآمنة للمشاة والأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. يتكون الانتقال من نفق بعرض 4,5 متر؛ مباني المكاتب المخصصة لوضع المعدات التشغيلية لخدمة النفق ؛ أربع مجموعات من السلالم بعرض 5,2 م؛ أربعة منحدرات بعرض 2,0 متر ونسبة انحدار 8% للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. يتم توفير مناطق الترفيه. يتم حماية رحلات السلالم والمنحدرات من هطول الأمطار بواسطة مظلات مصنوعة من هياكل معدنية مطلية بالبولي كربونات المنحنية. تكسية جدران السلالم والمنحدرات ببلاط السيراميك المزجج المقاوم للصقيع. درجات وأرضيات النفق مصنوعة من ألواح الجرانيت. الدرابزين مصنوع من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم توفير صواني عند تقاطع درجات نزول الدرج وأرضيات نزول المنحدرات مع بطانة جدران النزول، مع وجود جهاز لإمالة الدرجات والأرضيات نحو الصواني. توجد أيضًا صواني صرف على طول الجدران غير مغطاة بشبكات بعرض 100 مم. يتم توفير استخدام مصابيح الإضاءة في حالات الطوارئ التي تعمل بالبطاريات القابلة لإعادة الشحن. تم تصميم الأبواب المعدنية التي تفتح في عمود النفق مع مراعاة متطلبات فحص الحرائق وتوافر شهادة الحريق. يجب تغطية كافة المنافذ التكنولوجية الموجودة في عمود النفق بألواح قابلة للإزالة ومبطنة بنفس مادة جدران النفق. لتشغيل الممر تحت الأرض، تم تصميم مباني الخدمات التالية، والتي تقع على طول الجذع الرئيسي للنفق، في مكان واحد وبممر مشترك. سيتم تغطية الارتفاع الكامل للمبنى ببلاط السيراميك ذي الألوان الفاتحة، والأرضيات ببلاط الأرضيات، والأسقف بطلاء الجص السيليكات العضوي. جميع أبواب المبنى مفتوحة أثناء عملية الإخلاء. المعبر مجهز بالمرافق التالية: إمدادات المياه، الصرف الصحي، التدفئة، التهوية، الشبكات الكهربائية (انظر القسم المقابل من المشروع).

حلول التخطيط

عند تصميم معبر مشاة تحت الأرض يتم توفير مخارج على الجهات الأربعة للتقاطع مما يضمن إمكانية المرور من كل جانب من التقاطع إلى أي جانب آخر. عرض طريق الجادة 31.3 م حتى 16.0 وعرض المنعطف الأيمن 7.5 م ويفصل المخرج الأيمن عن الجادة جزيرة فاصلة. كما تم تصميم الشرائط الفاصلة للجادة: اليسار 3 م، اليمين 1.5 م. وفي الجهة الجنوبية الشرقية من التقاطع، تجري أعمال إنشاء مجمع سكني مجاور لمجمع الصحف. ينص مشروع إنشاء معبر للمشاة على ربط حركة المشاة بمشروع تشييد مبنى سكني. يرتبط المخرج من النفق الواقع على الجانب الجنوبي الشرقي من التقاطع والأرصفة بالمروج وموقف السيارات والممر الداخلي لمبنى سكني. تم تزويد المجمع بممر بعرض 7 أمتار مع رصف من الخرسانة الإسفلتية. بعد إنشاء معبر مشاة تحت الأرض، ينص المشروع على تركيب سياج عند التقاطع في الأماكن التي تم تركيب الإشارات المرورية الموجودة فيها لتقييد حركة المشاة على طول الطريق. ومن المخطط أيضًا تفكيك مسارات المشاة على الشريط الفاصل. لا يوجد سياج في محطات النقل العام. الحل التخطيطي لمعبر المشاة تحت الأرض المعتمد في المشروع يجعل من الممكن بناء تقاطع من مستويين عند تقاطع الطرق. يتم عرض حلول التخطيط في الرسومات الموجودة في هذا المجلد من المشروع. فيما يتعلق ببناء سياج ومعبر مشاة تحت الأرض عند هذا التقاطع، يتم تفكيك مداخل الرصيف الحالية للمعبر الأرضي ووضع العشب في مكانها. تم توفير سياج العشب.

مشروع التخطيط الأفقي والرأسي

تم تنفيذ مشروع التخطيط الأفقي والرأسي وفقًا لـ SNiP 2.05.02-85 وSNiP 2.07.01.89* و"توصيات لتصميم الشوارع والطرق في المدن والمستوطنات الريفية" وزارة البناء في TsNIPI في روسيا، 1994. ينص المشروع على الاستبدال الجزئي لأسطح الطرق والأرصفة الحالية. تم تصميم الطريق ليكون بعرض 13.0-15.0 متر، كما تم توفير ممرات مرورية أوسع عند مداخل مواقف النقل العام. فيما يتعلق ببناء معبر للمشاة تحت الأرض، تم تجهيز رصيف للوصول إلى المعبر ومحطات النقل العام. عند نقاط الاقتراب من الممر تحت الأرض، يتم فصل الرصيف عن الطريق بواسطة حديقة ورصيف تقني. الرصيف مصنوع من الخرسانة الإسفلتية. تم تصميم الرصيف الفني على طول الطريق وعلى شرائح فاصلة يفصل بينها رصيف ويتم تغطيته بألواح خرسانية مسلحة. في منطقة صغيرة، الرصيف مجاور مباشرة للطريق. الطريق مغطى بالأسفلت المصطكي الحجري. المنحدرات المستعرضة على طول الطريق هي 0.015-0.027. تم تصميم الأرصفة على شكل خطوة واحدة مع منحدرات عرضية تبلغ 0.015. يتم الصرف من الطريق والأرصفة إلى آبار مياه الأمطار الموجودة في الطريق والرصيف خارج منطقة العمل.

التحسين والمناظر الطبيعية

تعد المساحات الخضراء جزءًا مهمًا ومتكاملًا من تخطيط الشوارع وتلعب دورًا متنوعًا في تحسين المناخ المحلي للبيئة وزيادة التعبير المعماري والفني للمدينة. أدت وتيرة الحياة الحديثة العالية في المدن إلى زيادة الضغط النفسي على الناس بشكل حاد، مما أدى إلى زيادة حاجة السكان إلى التواصل مع الطبيعة. يؤدي كل عنصر من عناصر نظام البستنة الحضرية مجموعة كاملة من الوظائف: فهو يشارك في تنظيم أراضي المدينة، ويوفر الاحتياجات الترفيهية للسكان، ويحمي من الضوضاء وغازات العادم، وينظم الرطوبة ودرجة الحرارة وظروف الرياح، ويربط أيضًا المدينة مع البيئة. كانت المهمة الرئيسية في تصميم المزارع هي الجمع المتناغم والتركيبي بين النباتات وعناصر المناظر الطبيعية والأرصفة والمباني المعمارية. العنصر الرئيسي للتخطيط والجزء الأكثر أهمية في التكوين هو العشب العادي. عند اختيار مجموعة متنوعة من تنسيق الحدائق في الشوارع، تؤخذ في الاعتبار الصفات الوقائية والصحية والصحية والزخرفية للنباتات، ولكن بشكل أساسي مقاومتها لظروف النمو الصعبة، وخاصة مقاومة الغبار والدخان وتلوث الهواء وضغط التربة والتجميد. أحد العناصر المهمة للتحسين هو معدات مرافق الشوارع. وفي هذا الصدد، يتم توفير صناديق القمامة والمقاعد في مواقع الهبوط، والتي ستوفر للمقيمين الذين ينتظرون وسائل النقل في المدينة، وكذلك المارة، راحة قصيرة. صناديق القمامة والمقاعد الخرسانية ومزارعي الزينة من الشركات المصنعة المحلية. عند تطوير حلول التصميم للمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية، يتم أخذ العوامل الطبيعية والمناخية والبشرية والجمالية في الاعتبار. يوفر الحل المعماري والتخطيطي للمناظر الطبيعية والمناظر الطبيعية: السلامة المرورية في الشارع، وسهولة حركة المشاة والنقل، والتوجه في مساحة المدينة، والبناء على نطاق واسع وإيقاعي لتكوين المزارع وعناصر المناظر الطبيعية. تتوافق المنشأة ذات المناظر الطبيعية المصممة مع المعايير والقواعد الحالية.