تجميل

تم تطوير وثائق التصميم لإعادة بناء شبكة الاتصال بالترام، وفقًا لمهمة التصميم. المنطقة ذات مناظر طبيعية. بعد تثبيت الدعامات ووضع الشبكات، تنص وثائق التصميم على استعادة: الرصف الخرساني الأسفلت: مساحة مسارات ترام الطريق – 8,5 م2، التصميم: الخرسانة الإسفلتية المصبوبة TU 5718-00204000633-2006 – 4 سم؛ الخرسانة الإسفلتية المصبوبة TU 5718-00204000633-2006 – 4 سم؛ خرسانة قابلة للتدفق B25، DIN 1045 GOST 26633-91* - 13,5 سم؛ بلاطة خرسانية مسلحة B35، DIN 1045 – 30 سم؛ الخرسانة "النحيفة" M100 (B7,5) GOST 26633-91* - 5 سم؛ الجرانيت المسحوق الصف 1200-600 fr. 40 – 70 ملم غوست 7392-2002 – 23,5 سم فئة الرمال 1 GOST 8736-93* - 15 سم؛ مساحة رصيف الخندق – 105 م2، التصميم: الخرسانة الإسفلتية الرملية عالية المسامية من الدرجة الثانية GOST 9128-2009 – 4 سم ؛ جرانيت مطحون ماركة 1200 فرنك. 20 – 40 ملم مع وصلة GOST 8267-93 – 15 سم، فئة الرمال 1 GOST 8736-93* - سيتم تحديدها محليًا؛ الطبقة العليا للرصيف بعد منطقة الطحن – 151 م2، التصميم: الخرسانة الإسفلتية ذات الرمال الكثيفة من النوع G، الدرجة الثانية GOST 9128-2009 – 3,5 سم ؛ مساحة الرصف المبلطة – 110 م2، التصميم: البلاط المضغوط بالاهتزاز GOST 17608-91 - 8 سم؛ خليط الأسمنت والرمل 1:10 - 5 سم؛ حجر مكسر درجة 800، جزء 40 - 70 مم مع انخفاض GOST 8267-93 - 15 سم؛ فئة الرمال 1 GOST 8736-93* – 52 سم؛ رصف مبلط حول دعامات شبكة الاتصال على القاعدة الحالية، المساحة – 5 م2، التصميم: البلاط المضغوط بالاهتزاز GOST 17608-91 - 8 سم؛ خليط الأسمنت والرمل 1:10 - 5 سم؛ هدم وترميم المروج - 130 م2 مع إدخال طبقة نباتية من التربة بسمك 0,20 م، وفقًا لقانون USPKh.

حلول التصميم الأساسية. المعدات الهندسية، شبكات الدعم الهندسي، الأنشطة الهندسية

تنص وثائق المشروع على إعادة بناء شبكة اتصال الترام فيما يتعلق بما يلي: مع تغيير نظام تعليق سلك الاتصال من سلسلة متقاطعة على سلاسل مرنة إلى نظام تعليق بسيط؛ مع تغيير في دائرة إمداد الطاقة لشبكة الاتصال (تقليل عدد الخزانات من 4 إلى 3). تنص وثائق التصميم على الاستبدال الكامل لنظام التعليق المعزول وأسلاك الاتصال وشبكة اتصال الترام بأخرى جديدة في كلا اتجاهي السفر. ويبلغ طول قسم شبكة الترام 1,270 كيلومترًا. عدد الدعامات المثبتة من النوع OKV-22/30D هو 6/4 قطعة، والنوع SV-7,7 هو 3 قطع، بينما تم تفكيك 15 دعامة. تنص وثائق التصميم على الاستبدال الكامل لخزانات الطاقة بالترام. يكتمل الاستبدال بمداخل الهواء والكابلات ونقاط الشفط والحلقات الأرضية. تنص وثائق التصميم على نقل الإضاءة الكهربائية الخارجية الموجودة فيما يتعلق بإعادة بناء شبكة اتصال الترام. ومن المخطط نقل مصابيح ZhSU-250/ZhKU-250 الموجودة بكمية 32/8 قطعة. للأسلاك الجديدة ودعم خط الاتصال العلوي المتوقع. مصدر الطاقة - من نقطة الطاقة المصممة (المشار إليها فيما بعد بنقطة الطاقة) ShRU-400 (تم تركيبها لتحل محل النقطة الموجودة). الطاقة المحسوبة للمحطة الفرعية هي 31,35 كيلو فولت أمبير، ولم تتغير نسبة التصنيف = 42 كيلو فولت أمبير بعد إعادة الإعمار. يبلغ الطول الإجمالي للخطوط الهوائية المصممة (درجة الأسلاك SIP-2) 2,004 كم. التحكم في الإضاءة - ASUNO "Aurora" في ShRU-400 المتوقع. قياس الكهرباء - موجود في ص.