الحلول المعمارية.

مبنى المرآب الذي يتم تصميمه مخصص لتخزين وصيانة المركبات - وهو عبارة عن مصعد مفصلي خاص لمكافحة الحرائق بأبعاد إجمالية تبلغ 12x2,5x4 م في الارتفاع. المبنى من نوع الإطار، مستطيل الشكل، بأبعاد محورية 30,0 م × 15,0 م. يعتبر المستوى النسبي 0,000 هو مستوى الأرضية النظيفة في مرآب مُدفأ. حول المبنى يتم عمل منطقة عمياء خرسانية بعرض 850 مم على قاعدة من الحجر المسحوق بسمك 100 مم. يتم تحديد حل التخطيط للمبنى من خلال المهمة التكنولوجية. تشمل المباني المنزلية: دش ومرحاض وغرفة خلع الملابس للسائقين. تشمل مباني الإنتاج: المرآب، غرفة الميكانيكا، غرفة الكهرباء، غرفة معدات التنظيف، غرفة التهوية، مستودع قطع الغيار، وحدة الإدخال. إنارة الجراج وغرفة الميكانيكا تتم بالإضاءة الطبيعية / الجانبية / . جميع المباني لديها اتصالات مريحة. طريق الهروب من الغرف 3-11 يمر عبر المداخل المؤدية إلى الممر وخارجه مباشرة من خلال الويكيت في بوابات الرفع BP-2، التي صنعتها شركة هورمان، الواقعة على طول المحور "11". يتم الإخلاء من مبنى المرآب من خلال البوابات الدوارة VR-1 والمدخل 1 الواقع على طول المحور "1". من الغرفة تخرج اللوحة الكهربائية مباشرة إلى الخارج.

قرارات بناءة.

أساسات الهياكل الحاملة والمرفقة للمبنى مصنوعة من أكوام، من أنبوب معدني بقطر 159x8 وفقًا لـ GOST 8732-78*، درجة الفولاذ 09G2s GOST 8731-74*. تم تصميم الشواية الخرسانية المسلحة المتجانسة من الخرسانة من الفئة B15. شبكة الجدران الداخلية للمبنى المدمج عبارة عن شريط ، أما بالنسبة لأعمدة الإطار فهي عبارة عن بلاطة ذات قسم مربع ومستطيل في المخطط. أيتم تعزيز الشبكة بإطارات مكانية تتكون من إطارات مسطحة وقضبان توصيل من تقوية الفئتين AI و AIII وفقًا لـ GOST 5781 - 82 * من درجة الفولاذ 25G2S GOST 27772-88. بقم بتغطية الأسطح الجانبية للشوايات بالقار الساخن مرتين. زباب مرآب مقوس مصنوع في المصنع ZA30-00-000-2. زيتكون المبنى المعدني المعزول 30-15 من العناصر التالية: نالهياكل القائمة عبارة عن أحد عشر قوسًا معدنيًا نصف قطرها 7,5 م، مصنوعة من القناة رقم 12. تستقر الأقواس على طاولة دعم حامل الوبر المرفوعة إلى مستوى +1,2 متر ويتم تثبيتها بألواح مدمجة. تبلغ المسافة بين الأقواس على طول المبنى 3000 ملم. في الامتدادات القصوى، يتم تثبيت ثلاث دعامات رأسية في كل امتداد لإضفاء الصلابة على هيكل المبنى بأكمله. يتم تجميع كل قوس من ثلاثة أقسام. يتم تثبيت المقاطع مع البراغي والصواميل. تم استخدام عوارض خشبية ذات مقطع عرضي 100 × 50 مم كمدادات بين الأقواس لتثبيت السقف والكسوة الداخلية. يتم تثبيت الحزم على لوحات القوس مع البراغي والصواميل. السقف مصنوع من الصاج المجلفن. يتم تثبيت الألواح على العوارض الخشبية بالمسامير. العزل عبارة عن لوح من الصوف المعدني الصلب بكثافة γ = 200 كجم/م3. الجدران الطولية الخارجية للمبنى أسفل الهيكل المقوس مصنوعة من الألواح الخرسانية المسلحة PS60.12.4-T (السلسلة 0-381-86). الجدران النهائية مصنوعة من "ساندويتش" مركب بسماكة 200 مم: (صفيحة مموجة وعزل "URSA" فوق مدادات معدنية مصنوعة من قناة وفقًا لـ GOST 8240-72*). يحتوي مبنى المرآب على مباني مدمجة مصنوعة من الطوب الأحمر العادي من الدرجة M100 وفقًا لـ GOST 530-95 على الملاط من الدرجة 50، بسمك 120 مم و250 مم. السقف الداخلي مصنوع من الصاج المموج C10-899-0.6، على طول مدادة مصنوعة من القناة N 12، مع عزل URSA 120 مم. توجد فتحات على طرفي المبنى. تم تصميم البوابات الدوارة الكهربائية Vr-1 بأبعاد 4,5 × 6,0 م لدخول المركبات إلى المبنى. أبواب علوية مقطعية VR-2 بقياس 3,0 × 6,0 م مع بوابة صغيرة مدمجة بارتفاع 1,9 م. عنتوجد فوق البوابة ألواح كلوريد البولي فينيل، المصنوعة من كتلة نافذة واحدة مع نافذة زجاجية مزدوجة بقياس 1,0x1,0 م (OP OSB 10-10) وفقًا لـ GOST 23166-99. الفئة وفقًا لمؤشرات الأداء: مقاومة انتقال الحرارة - V-1، نسخة مقاومة للصقيع - M، وفقًا لـ GOST 24700-99. الأبواب: - خارجية - معدنية فردية؛ داخلي - خشبي مقاوم للحريق - فولاذ بتصنيف مقاومة الحريق EI 60، الجمعية العلمية والإنتاجية للسلامة من الحرائق "PULSE". صols – مشمع، بلاط سيراميك مضاد للانزلاق، خرسانة.