Аб'ёмна-планіровачныя рашэнні.

Рабочы праект будаўніцтва аўтазаправачнай станцыі распрацаваны на падставе задання на праектаванне і тэхнічных умоў на інжынернае забеспячэнне. Прадугледжваецца: узвядзенне 1-павярховага будынка сэрвіснага абслугоўвання вадзіцеляў і пасажыраў; падстрэшак на 6-і калонах вышынёй нізу 5,1 м ад адзнакі дарожнага пакрыцця; устаноўка на ўездах інфармацыйных указальнікаў. Будынак сервіснага абслугоўвання вадзіцеляў і пасажыраў. Каркас аператарнай - са сталёвых пракатных профіляў. Падмуркі - маналітная жалезабетонная пліта на пяшчанай падушцы. Вонкавыя сцены з 3-х пластовых металічных панэляў тыпу "Сэндвіч" з негаручым уцяпляльнікам. Будынак прамавугольнай формы. Над топливораздаточными астраўкамі прадугледжана прылада падстрэшка з незгаральных канструкцый. Галоўным фасадам будынак аператарнай і навес звернуты ў бок уезду на тэрыторыю станцыі. Вонкавыя сцены будынка аператарнай выкананы фасадным сталёвым ацынкаваным лістом з палімерным пакрыццём у каляровай гаме, паводле патрабаванняў, якія прад'яўляюцца Замоўцам. Матэрыялы ўнутранага аздаблення памяшканняў маюць усе неабходныя сертыфікаты. Аднапавярховы будынак сэрвіснага абслугоўвання вадзіцеляў і пасажыраў мае памеры ў плане 11,1x10,2 м і вышыню да нізу падшыўнай столі 3,0 м. У якасці апорных канструкцыі выкарыстаны металічны каркас з пракатнай сталі. Калянасць і ўстойлівасць каркаса забяспечваюцца сістэмай вертыкальных і гарызантальных сувязяў. Для падтрымання вокладак шклення і дзвярэй усталяваны элементы сценавага каркаса - фахверк. Падмурак - маналітная жалезабетонная пліта. Гідраізаляцыя падмурка - обмазочная з двух пластоў гарачага бітуму. Якія агароджваюць канструкцыі - трохслаёвыя панэлі тыпу «сэндвіч». Адметнай асаблівасцю панэляў з'яўляецца незгаральнасць, лёгкасць па вазе і прастата мантажу. Дах - рулонная з якія наплаўляюцца матэрыялаў. Унутраныя перагародкі - гіпса-кардонныя па металічным каркасе, у якасці запаўнення прыняты минераловатные пліты «URSA» П15 (таўшчынёй 50мм). Вокны і вітражы - металлопластиковые індывідуальнага выраба. Дзверы вонкавыя - металічныя, глухія і зашклёныя. Дзверы ўнутраныя - драўляныя глухія. Падлогі - керамічная плітка. Ва ўсіх памяшканнях - падвесныя столі. Па перыметры будынка ўладкоўваецца асфальтабетонная отмостка шырынёй 1,0-1,5 м. Тэхналагічнае рашэнне крамы спадарожных тавараў прадстаўлена ў раздзеле 8/07-П2-00-АР: склад тавараў народнага спажывання ў прамысловых пакаваннях і нафтапрадуктаў вырабляецца ў розныя памяшканні; гандлёвая зала абсталявана двухстворкавымі і аднастворкавымі халадзільнікамі для астуджэння напояў; пакой персаналу абсталявана шафамі для спецадзення; офіснае памяшканне абсталявана двума працоўнымі месцамі. Падстрэшак над ТРК індывідуальнай канструкцыі. Водаадвод з падстрэшка ажыццяўляецца праз вадасцёкі, размешчаныя па апорных калонах. Водаадвод з падстрэшка пераходу ажыццяўляецца на дах аператарнай. Падстрэшак над ТРК, сумешчаны са будынкам сэрвіснага абслугоўвання кіроўцаў і пасажыраў, бэлечнай канструкцыі, Т-вобразны ў плане і вышынёй да нізу канструкцый 5,1м. Апорныя канструкцыі - металічныя. Пакрыццё - сталёвыя прафіляваныя лісты. Калоны падстрэшка ўсталёўваюцца на маналітныя жалезабетонныя падмуркі. У калонах падстрэшка прадугледжаны вадасцёк з падагрэвам. Палівазаправачныя астраўкі ў колькасці двух штук выкананы са сталёвага швелера і абрамлены металічным лістом гнутага профіля. На астраўку знаходзіцца топливораздаточная калонка. Архітэктурнае аблічча падстрэшка адпавядае рэкамендацыям па выкарыстанні фірмовага стылю Замоўца. Рэкламнае забеспячэнне. У склад рэкламаносбітаў уваходзяць: Рэкламна-інфармацыйныя стэлы, якія ўсталёўваюцца на ўездах на тэрыторыю АЗС; Рэкламныя паказальнікі занавання тэрыторыі і напрамкі руху (да паркоўкі, на выезд, схема руху); Паказальнікі гатункаў паліва з падсветкай, якія размяшчаюцца на калонах падстрэшка, непасрэдна над ТРК; Рэкламнае афармленне фрызаў будынка і падстрэшка.

канструктыўныя рашэнні

Навес над ТРК. Падмуркі падстрэшка прыняты столбчатыми. Падстрэшак над ТРК запраектаваны з рам, цвёрда зашчэмленых на падмурках у двух кірунках. Прасторавая ўстойлівасць канструкцыі забяспечваецца гарызантальнымі сувязямі пакрыцця. Прасторавая калянасць падстрэшка забяспечана цвёрдым замацаваннем калон у двух кірунках на апорах. Рамы аб'яднаны паміж сабой металаканструкцыямі падстрэшка. Рэзервуары. Падземныя рэзервуары сталёвыя двухсценныя ёмістасцю 50 м3 - 2 шт.: 50 (20 10 20) м3 - 1 шт, 50 (25 25) м3. Пад рэзервуары выкананы падмуркавыя пліты, таўшчынёй 300 мм, з бетону кл. В15, W6, F50. Глыбіня залажэння падмуркавых пліт- (-) 4,6 м. Пад усімі падмуркамі выканана бетонная выраб з бетону кл. В10, таўшчынёй 100 мм. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі аператарнай якая адпавядае абсалютнай адзнацы 18.200 м. 

Тэхналагічныя рашэнні

Праектуемая станцыя з падземным размяшчэннем рэзервуараў прызначана для запраўкі палівам легкавога аўтатранспарту. Магутнасць станцыі па запраўцы - 350 аўтамабіляў за суткі. Праектам прадугледжана ўстаноўка 2-х чатырохпрадуктовых васьміпісталетных палівазаправачных калонак, размешчаных на 2-х заправачных астраўках пад навесам вытворчасці Dresser Wayne 2 шт. тыпу «Global Star» НН З 44-44 WAS (з газазваротам) ТРК №1 (Аі 95, Аі 92, Аі 80, ДП); ТРК №2 (Аі 95, Аі 92, Аі 80, ДП). Для захоўвання нафтапрадуктаў ужываюцца падземныя рэзервуары сталёвыя двухсценныя ёмістасцю 50(25+25) м3 - 1шт, 50 (20+20+10) м3 - 1шт. Кожная калонка злучана падземнымі металічнымі аўтаномнымі паліваправодамі з падземнымі рэзервуарамі для захоўвання паліва. У рэзервуарах прадугледжана захоўванне наступных відаў нафтапрадуктаў: ​​АІ-80, АІ-92; АІ-95, дызельнае паліва (ДТ), а таксама адзін адсек прадугледжаны як аварыйны. Захоўванне паліва прынята падземнае. Размеркаванне паліва па камерах наступнае: Дызельнае паліва - 25 м3; Бензін А-92 - 20 м3; Бензін А-95 - 20 м3; Бензін А-80 -10 м3; Залішні ціск пароў паліва забяспечваецца да 0,9 кге/кв. гл. Камплектнасць пастаўкі рэзервуараў вызначаецца заводам-вытворцам і прынятымі праектам тэхналагічнымі рашэннямі. Абсталяванне рэзервуараў устанаўліваецца ў металічных тэхналагічных шахтах (тэхналагічных адсеках). Рэзервуары прыняты з адной гарлавінай. Участак зліву паліва ў рэзервуары абсталяваны спецыяльнай пляцоўкай для аўтацыстэрны, распрацаванай у адпаведнасці з патрабаваннямі НПБ111-98*. АЗС абслугоўваецца аўтацыстэрнамі абсталяванымі доннымі клапанамі і сістэмай газазвароту, якія дазваляюць з аднаго боку прымаць парапаветраную сумесь з рэзервуараў АЗС праз газаўраўняльную сістэму і, з іншай стогны, выдаваць сабраную сумесь на прадпрыемства, абсталяванае сістэмай утылізацыі пар. Здача парапаветранай сумесі ажыццяўляецца на нафтабазу. Перапрацоўка пар ажыццяўляецца ў абсарбцыйнай сістэме ўлоўлівання і рэкуперацыі пароў бензіну АСУП-ПБ-120 у тэхналагічнай схеме нафтабазы. Зліў паліва вырабляецца па незалежным тэхналагічным паліваправодзе для кожнага рэзервуара. Зліўная труба і патрубак прыёму размешчаны на вышыні 100 мм ад дна рэзервуара (на 50 мм ніжэй прыёмнага (які ўсмоктвае), клапана), што дазваляе адмовіцца ад усталёўкі адмысловай засаўкі. Зліўныя трубаправоды Dy 80 падземнай пракладкі ад пляцоўкі зліву паліва з ухілам не меней 0.002 у бок рэзервуараў. Згодна з патрабаваннямі НПБ111-98* пляцоўка для аўтацыстэрны абсталявана отбортовкой вышынёй 15 см і трубаправодам для адводу самацёкам праліваў паліва ў падземны аварыйны рэзервуар пры аварыйнай разгерметызацыі зліўнога патрубка АЦ. Сістэма прыёму і замеру паліва прадугледжваецца электронная, з размяшчэннем датчыка на патрубку, які мантуецца ў цэнтры вечка гарлавіны рэзервуара. Праектам прадугледжваецца ўстройства вымяральнай сістэмы «Струна», якая забяспечвае: вымярэнне ўзроўню паліва ў рэзервуарах; аўтаматычную каліброўку рэзервуара; аўтаматычнае стварэнне справаздач аб запраўцы, уключаючы папраўку на продаж, зробленую ў працэсе дазапраўкі рэзервуараў; адсочванне сігналаў датчыкаў уцечкі паліва, уключаючы кантроль міжсценнай прасторы; вызначэнне наяўнасці вады ў нафтапрадукты. Кантроль герметычнасці міжсценнай прасторы двухсценных рэзервуараў прадугледжваецца пасродкам аўтаматычнага кантролю за падзеннем узроўня вадкасці (этыленгліколь), якой запаўняецца міжсценная прастора. У тэхналагічным адсеку рэзервуара прадугледжваецца ўстаноўка бачка ёмістасцю 10 л, злучанага з міжсценавай прасторай; запаўненне межстенного прасторы вырабляецца праз гэты бачок да ўсталяванага верхняга ўзроўня. У бачку мантуецца датчык узроўня, які перадае сігнал на блок "Струны". У адпаведнасці з патрабаваннямі Н11Б111-98* праектам прадугледжана аўтаматычнае блакіраванне падачы паліва ў рэзервуар пры яго напаўненні больш як 95 працэнтаў пры дапамозе незалежнага (ад электроннага кантролю паліва) клапанам адсечным паплаўковым. Прадугледжаны таксама рэзервовы варыянт прыёму і замеру ўзроўня паліва праз патрубак замернай прылады і замерны люк пры дапамозе мернай лінейкі. Замерная прылада таксама выкарыстоўваецца для ачысткі рэзервуара і выдаленні падтаварнай вады. Якая ўсмоктвае прылада складаецца з прыёмнага клапана, агнявога засцерагальніка, запорной арматуры і злучальных трубаправодаў. Прыёмны клапан усталяваны на вышыні 150 мм ад дна рэзервуара і служыць для падтрымання на сталым узроўні слупа паліва. Агнявы засцерагальнік засцерагае ад траплення адкрытага агню ці іскраў у рэзервуар. Дыхальная прылада складаецца з трубаправодаў, агнявых засцерагальнікаў, сумешчаных механічных дыхальных клапанаў, выведзеных вышэй падстрэшка АЗС на 1,0 м. Водпуск нафтапрадуктаў ажыццяўляецца праз раздаткавыя калонкі «Dresser Wayne». Марка ТРК: "Global Star" НН З 44-44 WAS з вяртаннем газу ад заправачнага пісталета ў рэзервуар з палівам А-80. Дадзеныя палівараздатачных калонкі маюць сертыфікаты аб зацвярджэнні тыпу сродкаў вымярэнняў і сертыфікаты выбухабяспекі прымяняецца абсталявання. Бензакалонкі абсталяваныя сістэмай звароту пар бензіну: заправачны вентыль ZVA-200-GR далучаны да кааксіяльнага шлангу, які забяспечвае адсмоктванне пар бензіну з паліўнага бака аўтамабіля пры яго напаўненні, газавыя поршневыя помпы з серводвигателем. Канструкцыя заправачнага вентыля складаецца з газасмак, прыёмная адтуліна для адсмоктвання пароў паліва, пылаўлоўны фільтр, інтэграваны газавы канал. Для ачысткі бензіну ад выпадковых забруджванняў у заправачным вентылі прадугледжаны фільтр грубіянскай ачысткі, які замяняецца 1 раз у 3-6 месяцаў. Пажарная бяспека абсталявання ТРК забяспечваецца як адпаведным выкананнем электра-і механічнага абсталявання ТРК, так і аварыйным адключэннем электрасілкавання калонак кнопкай аварыйнага прыпынку, размешчанай на працоўным месцы аператара і аўтаматычна пры перавышэнні канцэнтрацыі пар бензіну ў тэхналагічным адсеку рэзервуара крытычнай. Падача паліва ажыццяўляецца помпай ТРК з электрарухавіком. У камплект ТРК уваходзяць: раздатачныя краны з рукавом, фільтр, газааддзяляльнік, вымяральнік аб'ёму, падліковая прылада. Колькасць усталёўваных на адмысловых астраўках калонак - 2 шт. Для абароны ад выпадковых праліваў паліва ў канструкцыі вентыля прадугледжаны шарыкавы перакідны клапан, які забяспечвае спрацоўванне механізму адключэння падачы паліва ў наступных выпадках: пры напаўненні бака палівам (соплы мац пакрываецца палівам); калі заправачная гарлавіна вентыля звернутая наверх, або калі яна выслізгвае з заправачнага штуцэра і падае на зямлю. Тры калонкі двухбаковыя, маюць 6 заправачных пісталетаў, якія дазваляюць вырабляць адначасовы водпуск некалькіх відаў паліва, а таксама лічыльнікі з указаннем літраў і кошты. Максімальная прадукцыйнасць аднаго блока калонкі 40 л/мін., агульная прадукцыйнасць 120 л/мін. Устаноўленая магутнасць рухавікоў калонкі 0,75 х 2 = 1,50 кВт, напружанне 380В. Абслугоўванне аўтамабіляў ажыццяўляецца з правабаковым і левабаковым размяшчэннем паліўных бакаў. Колькасць адначасова запраўляемых аўтамабіляў - 6 легкавых аўтамабіляў і 3 грузавыя аўтамабілі. Упраўленне калонкамі ажыццяўляецца з дапамогай спецыяльнага пульта, устаноўленага ў памяшканні аператара. Раздаткавыя калонкі павінны мець сертыфікат адпаведнасці ў дачыненні да стандартаў Расіі. Паліваправоды пракладваюцца ў зямлі і мантуюцца са сталёвых труб у футарале. Глыбіня пракладкі 0,4-0,5 м ад паверхні зямлі. Пад праезнай часткай дарожнага пакрыцця трубаправоды пракладваюцца ў металічных футаралах. Якія падаюць паліваправоды да ТРК аўтамабіляў з прадукцыйнасцю 40 л/мін. запраектаваны дыяметрам 2”. Непасрэдна ў гарлавіны рэзервуара ўсталёўваюцца ў адпаведнасці з дыяметрамі якія падаюць трубаправодаў агнявыя засцерагальнікі і шаравыя вентылі. Тэхналагічна трубаправоды далучаюцца ў гарлавіны рэзервуара да патрубка раздачы праз адвод. Для правядзення выпрабаванняў пасля мантажу на адвод уварваецца труба дыяметрам 20 мм і ўсталёўваецца муфтавы вентыль з заглушкай. Труба 20 мм выкарыстоўваецца для прамывання трубаправода і зліву паліва пры рамонтных і прафілактычных працах. Паліваправоды падачы паліва запраектаваны ў адпаведнасці з СН 527-80 "Інструкцыя па праектаванні тэхналагічных сталёвых трубаправодаў Ру да 10 Мпа". Ухілы трубаправодаў прыняты ў адпаведнасці з п.3.5. СН 527-80 - не менш за 0,002 у бок рэзервуараў. Злучэнні трубаправодаў падачы і зліву паліва запраектаваны на зварцы, часткова на фланцах і муфтах з бензатрывалымі пракладкамі. Трубаправоды, якія ўкладваюцца ў зямлі, маюць антыкаразійную ізаляцыю. Тып ізаляцыі "Вельмі ўзмоцненая". Працягласць работы прынята ў адпаведнасці з заданнем на праектаванне: 365 дзён у годзе ў 2 змены па 12 гадзін. Першая змена з 9:00 да 21:00, другая змена з 21:00 да 9:00. У найболей нагружаную змену штат якія працуюць, складае 5 чалавек. Для абслугоўвання ТРК прадугледжана выязная брыгада па прыналежнасці няспраўнасці. Разлік з кліентамі забяспечваецца шляхам аплаты аператару, які знаходзіцца ў будынку сэрвіснага абслугоўвання вадзіцеляў. Прыём паліва ажыццяўляе начальнік АЗС у дзённы час. Рабочае месца аператара, начальніка АЗС, ахоўніка АЗС размяшчаецца ў аперацыйнай зале плошчай 59,07 кв.м. Рабочая зона аператара абсталюецца касавым апаратам для разлікаў з наведвальнікамі. Кіраванне сістэмай водпуску паліва ажыццяўляецца праз слабадакладныя сеткі. Плошча і аб'ём памяшканняў на аднаго працуючага запраектаваны з улікам выканання лёгкай фізічнай работы (СП 2.2.1.1312-03). Захаванне эрганаметрычных патрабаванняў СП 2.2.2.1327-03 (частка X) - на працоўным месцы, прызначаным для працы ў становішчы седзячы, працоўныя сталы павінны мець прастору для размяшчэння ног вышынёй не меней 600 мм, глыбінёй не меней 450 мм. на ўзроўні каленаў і 600 мм. на ўзроўні ступняў, шырынёй не меней 500 мм. У будынку АЗС прадугледжаны пакой адпачынку для персанала (8,1 м2) і санвузел для персанала (1,94 м2). Душ для персанала не прадугледжаны ў сувязі з адсутнасцю вытворчай неабходнасці. Згодна з БНіП 2.09.04-87 «Будаўнічыя нормы і правіла. Санітарнабытавыя памяшканні» табл.6 работнікі АЗС належаць да групы вытворчых працэсаў 1а. Медыцынскае абслугоўванне працуючых будзе праводзіцца ў паліклініках па месцы жыхарства. Харчаванне рабочых ажыццяўляецца ў спецыяльна абсталяваным службовым пакоі. Праектаванае прадпрыемства прызначана для сэрвіснага абслугоўвання аўтатранспарту, а таксама для сэрвіснага абслугоўвання вадзіцеляў аўтатранспарту і пасажыраў у магазіне (У гандлёвай зале магазіна прадугледжаны продаж тавараў народнага спажывання ў прамысловай упакоўцы). У склад памяшканняў аўтазапраўкі ўваходзяць: зала абслугоўвання кліентаў; дапаможныя памяшканні АЗС; пакой адпачынку для персанала; санвузел для персанала; санвузел для кліентаў; камора; Плошча залы абслугоўвання кліентаў – 37,95 м2; Рэжым работы прадпрыемства - кругласутачны. Штат вытворчага персаналу ў суткі: АЗС – 7 чал.; аператар-касір - 4 чал.; ахова - 2 чал. АУЛ - 1 чал. Інфармацыйная стойка аператараў, у якой адбываецца аплата за паслугі комплексу, размяшчаецца справа ад галоўнага ўвахода. Дастаўка тавараў народнага спажывання ў прамысловых упакоўках, аўтакасметыкі і спадарожных тавараў ажыццяўляецца малагабарытным аўтамабільным транспартам. За суткі разгружаецца 1-2 аўтамашыны. Загрузка тавару ў складское памяшканне крамы (пам. 7, 8) ажыццяўляецца праз заднія дзверы памяшкання 6. Са складоў (пам. 7 і 8) персанал АЗС размяркоўвае тавары па гандлёвай зале. У час дастаўкі тавараў будынак АЗС закрываецца на тэхналагічны перапынак з 8.00 да 8.30 або з 20.00 да 20.30. Персанал прымае тавар і вывозіць яго ў залу на цялежках. Тавары, якія патрабуюць астуджэнні, змяшчаюцца ў халадзільную і маразільную камеры, размешчаныя ў гандлёвай зале. Форма продажу тавараў - самаабслугоўванне. Асартымент крамы - тавары хуткага прыгатавання (тыпу піца), тавары з працяглым тэрмінам прыдатнасці, марожанае, алкагольныя і безалкагольныя напоі, кансервы (мясныя, рыбныя), спадарожныя тавары (бытавая хімія, прадметы асабістай гігіены, разавы посуд і да т.п.) і тавары аўтакасметыкі. Усе тавары расфасаваны і маюць прамысловае пакаванне. Рэалізацыя тавараў, якія патрабуюць астуджэнні вырабляецца з халадзільных камер.