Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва 2-х шматкватэрных жылых дамоў з убудаванымі памяшканнямі (корпус 15А і корпус 15Б) і асобна стаіць аўтастаянкі закрытага тыпу (корпус 15В). Корпус 15А мае прыбудаваную заглыбленую аўтастаянку (корпус 15Г).

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Канструктыўная схема жылых хат (корпус 15А і 15Б) - камбінаваная: у склепе і першым паверсе - крыжавана - сценавая (усе апорныя канструкцыі - з маналітнага жалезабетону); вышэй – каркасна-сценавая з апорнымі цаглянымі фасаднымі сценамі і сценамі ўсходаў, з жалезабетоннымі калонамі толькі па двух унутраным восям будынкаў. Вонкавыя сцены склепа - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 500 і 200 мм з уцяпленнем пластом пенаплексу таўшчынёй 100 мм. Бетон В30, W8, працоўная арматура А500С. Вонкавыя сцены 1 паверха - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 500 мм з вонкавым уцяпленнем пластом з минераловатной пліты таўшчынёй пласта 130 мм, з аздабленнем агламератнай пліткай таўшчынёй 20 мм. Бетон - В30, працоўная арматура - А500С. Вонкавыя сцены 2 паверха і вышэй - з цэглы агульнай таўшчынёй 640 мм, вонкавая вярста - таўшчынёй 120 мм з асабовай пустотелого цэглы 1НФ/175/1.4/50 ДАСТ 530-2007, астатні мур - з парызаванага каменя 2.1 /175 ДАСТ 1,1-35. Мур на растворы М150 з армаваннем праз шэраг. Унутраныя сцены склепа і 1 паверха - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 - 510 мм з пашырэннямі ў зоне размяшчэння калон верхніх паверхаў. Бетон В30, працоўная арматура А500С. Унутраныя міжсекцыйныя сцены і сцены ўсходаў 2 паверха і вышэй - мур з парызаванага каменя 2.1НФ/175/1.1/35 ДАСТ 530-2007 таўшчынёй 510 мм на растворы М150. Калоны - з маналітнага жалезабетону з нерэгулярнай расстаноўкай па ўнутраных восях, у корпусе 15А - перасекам 400 х 600 і 400 х 400 мм, з максімальным крокам 5,0 х 5,4 м; у корпусе 15Б – перасекам 400 х 600 і 500 х 600 мм з максімальным крокам 5,5 х 6,52 м. Бетон В30, працоўная арматура А500С. Перагародкі - з бетонных блокаў таўшчынёй 80 і 190 мм. Перакрыцці і пакрыцці - неразрэзныя пліты з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 180 мм, над скляпам - таўшчынёй 200 мм, з абапіраннем на жалезабетонныя калоны і цагляныя сцены. Па перыметры вонкавых сцен перакрыцця запраектаваны з абвязвальнымі бэлькамі перасекам 380 х 510 (h з улікам таўшчыні пліты) мм. Бетон В30, F100, працоўная арматура А500С. Шахты ліфтаў - з маналітнага жалезабетону з таўшчынёй сценак 160 мм. Шахты ліфтаў цвёрда спалучаны з плітамі перакрыццяў і разлічаны на ўспрыманне нагрузак ад перакрыццяў. Бетон В30, працоўная арматура А500С. Элементы ўсходаў - зборныя жалезабетонныя маршы і пляцоўкі. Вентыляцыйныя блокі - зборныя жалезабетонныя, з папавярховым абпіраннем на пліты перакрыццяў. Сцены прыямкаў - з маналітнага жалезабетону з абапіраннем на ростверк і цвёрдым мацаваннем да сцен жылога дома. Гаўбцы і лоджыі - з вітражным шкленнем. На асобных участках - з цэглы таўшчынёй 120 мм. Корпус 15А падзелены на два блокі тэмпературна-ападкавым швом. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць жылых хат забяспечваецца сумеснай працай вертыкальных апорных элементаў будынка з маналітнымі міжпавярховымі перакрыццямі, калянасцю апорных вузлоў калон, ядрамі калянасці, адукаванымі сценамі драбінчастых клетак і ліфтавых шахт. Канструктыўная схема прыбудаванай часткі падземнай аўтастаянкі (корпус 15Г) - калона-сценавая. Усе апорныя канструкцыі - з маналітнага жалезабетону, бетон В30, W8, F150, працоўная арматура А500С. Вонкавыя сцены - таўшчынёй 200 мм, з уцяпленнем, а вышэй отмостки - з аздабленнем па тыпе сцен жылых дамоў. Калоны перасекам 400 х 400 мм. Унутраныя сцены - таўшчынёй 200 мм. Пакрыццё - неразрэзныя пліты таўшчынёй 300 мм - запраектавана з улікам вагі пажарнай машыны 46 тс. Пліта пандуса - таўшчынёй 200 мм. Элементы ўсходаў - з маналітнага жалезабетону. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць падземнай аўтастаянкі забяспечваецца цвёрдым спалучэннем усіх жалезабетонных элементаў драб будынка і сумеснай працай сцен і калон з цвёрдай кружэлкай пакрыцця. Падземная аўтастаянка запраектавана без уладкавання сцен у зоне прымыкання да жылога дома, з уладкаваннем ападкавага шва. Канструктыўная схема шматузроўневай аўтастаянкі (корпус 15В) - калона - сценавая. Усе апорныя канструкцыі - з маналітнага жалезабетону, бетон В30, W8, F150, працоўная арматура А500С. Вонкавыя сцены - навясныя сэндвіч панэлі таўшчынёй 200 мм, у склепе і 1 паверсе - з маналітнага жалезабетону таўшчынёй 200 мм з пілястрамі таўшчынёй 400 мм. Унутраныя сцены - таўшчынёй 200 і 160 мм, у склепе і 400 мм. Калоны - перасекам 400 х 400 мм з максімальным крокам 7,3 х 6,6 м. Перакрыцці і пакрыццё - неразрэзныя пліты таўшчынёй 200 мм, Шахты ліфтаў - з маналітнага жалезабетону з таўшчынёй сцен 160-200 мм. Шахты ліфтаў цвёрда спалучаны з плітамі перакрыццяў і разлічаны на ўспрыманне нагрузак ад перакрыццяў. Элементы ўсходаў - зборныя жалезабетонныя маршы і пляцоўкі. Прасторавая калянасць і ўстойлівасць шматузроўневай аўтастаянкі забяспечваецца каробчатай канструкцыяй склепа, цвёрдым спалучэннем усіх жалезабетонных элементаў драб будынка і сумеснай працай апорных сцен і перакрыццяў з ядрамі калянасці, адукаванымі сценамі лесвічных клетак і ліфтавых шахт. Жылыя дамы (корпус 15А і 15Б) і шматузроўневая аўтастаянка (корпус 15В) запраектаваны асобна стаяць. Разлікі канструкцый будынкаў выкананы па праграмах: "Microfe"; "SCAD" v.11.3; "Манамах" 4.5 у вядома-элементнай мадэлі з улікам сумеснай працы будынка, падмуркаў і падставы. Патрабаваная вогнеўстойлівасць канструкцый пацверджана разлікамі. Узровень адказнасці будынка - другі (нармальны). Тэрмін эксплуатацыі будынка прыняты не менш за 50 гадоў. За адзнаку 0,000 прынята адзнака падлогі першага паверха, якая адпавядае абсалютнай адзнацы: для корпуса 15А і 15Г - 17.50; для корпуса 15Б – 18.00; для корпуса 15В – 18.50. Падмуркі распрацаваны на падставе інжынерна-геалагічных пошукаў. Падмуркі жылых хат (корпус 15А і 15Б) - палевыя, падмуркі аўтастаянак (корпус 15В і 15Г) - пліты на натуральнай падставе. Перадпраектнымі выпрабаваннямі грунтоў забивными палямі, вызначана апорная здольнасць паль па грунце перасекам 35 х 35 гл з бетону В30, W8, якая для корпуса 15А склала 60 тс, а для корпуса 15Б - 90 тс. Па выніках перадпраектных выпрабаванняў палі жылых дамоў прыняты зборныя жалезабетонныя, складовыя, перасекам 40 х 40 см, даўжынёй 11,0 м, з бетону В25, W8, з апорнай здольнасцю па грунце - 75 тс (разліковая нагрузка -70 тс). Абсалютная адзнака нізу паль корпуса 15А і 15Б-4.00 м. Апусканне паль прадугледжана забіўкай з паверхні зямлі з выкарыстаннем дабойніка, у зоне магчымага дынамічнага ўплыву на суседні будынак - апусканне уцісканнем. У праектнай дакументацыі прадугледжаны кантрольныя выпрабаванні паль. Спалучэнне паль з ростверкам - цвёрдае. Падстава паль - супескі пылаватыя цвёрдыя (ИГЭ6) з е = 0,437, Е = 170 кгс/см2, φII = 24 °, IL = - 0,02. Ростверкі жылых хат (корпус 15А і 15Б) - маналітныя жалезабетонныя пліты таўшчынёй 600 мм. Бетон В30, W8, F150, арматура. Абсалютная адзнака нізу пліт ростверка корпуса 15А - 13.90 м, карпусы 15Б - 14.40 м. Падмурак шматузроўневай аўтастаянкі (корпус 15В) - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 1000 мм. Бетон В30, W8, F150, арматура А500С. Абсалютная адзнака нізу пліты 15.50 м. Ціск у падставе пліты - 10 тс/м2 (максімальны - 21 т/м2). Падстава пліты - пяскі пылаватыя шчыльныя насычаныя вадой (ИГЭ2) з е = 0,550, Е = 230 кгс/см2, φII = 34 °, з разліковым супрацівам - 63 т/м2. Падмурак падземнай аўтастаянкі (корпус 15Г) - маналітная жалезабетонная пліта таўшчынёй 800 мм. Бетон В30, W8, F150, арматура. Абсалютная адзнака нізу пліты 13.70.