Архітэктурныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Праектнай дакументацыяй прадугледжана будаўніцтва шматпавярховай аўтастаянкі адкрытага тыпу. Надземная аўтастаянка адкрытага тыпу з пандусамі (рампа) без склепа і гарышча мае трапецападобнага абрыс у плане з памерамі катэтаў у крайніх восях 102,60 і 82,80 м. Першы і другі паверхі і эксплуатаваны дах шматпавярховай аўтастаянкі прызначаны для захоўвання аўтамабіляў. Найбольшая вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,150 м) да верха парапета лесвічных клетак складае 12,85 м. Вышыня вертыкальнай плоскасці фасада ад планіровачнай адзнакі зямлі (-0,150 м) да верха парапета верхняга ўзроўню стаянкі складае 10,33 м. Вышыня першага паверха запраектавана 5,33 м, вышыня другога паверха - 3,28 м. За адносную адзнаку 0,000 прынята адзнака чыстай падлогі першага паверха аўтастаянкі. У шматпавярховай аўтастаянцы запраектаваны памяшканні для абслуговага і дзяжурнага персаналу (адміністрацыя, дыспетчарская, ахова), тэхнічнага прызначэння (АУПТ, ГРЩ, вадамерны вузел, венткамеры, захоўвання адходаў), санітарныя вузлы, каморы (уборачнага інвентара, сродкаў пажаратушэння). Уезд-выезд у аўтастаянку прадугледжаны па двухшляховым пандусе, які мае бесперапынную спіральную падлогу. Для паведамлення паміж паверхамі і эвакуацыі запраектаваны лесвічныя клеткі тыпу Л1, якія маюць выхады на прылеглую да будынка тэрыторыю і выхады на эксплуатуемую дах. На перападах вышыняў даху запраектаваны металічныя пажарныя лесвіцы. Шматпавярховая аўтастаянка запраектавана каркасна-маналітнай. Сцены цокаля - цагляныя, уцепленыя плітамі пенаплексу з наступным атынкоўваннем паверхні. Сцены вышэй цокаля дапаможных памяшканняў – сэндвіч-панэлі з мінералаватным запаўненнем; асобныя ўчасткі сцен - з маналітнага жалезабетону або з газабетонных блокаў з уцяпленнем з минераловатных пліт і з аздабленнем фасаднай тонкапластовай тынкоўкай. Перагародкі - з газабетонных блокаў і з гипсокартонных лістоў па металічным каркасе з минераловатным запаўненнем у простым і вільгацятрывалым выкананні. Вокны дапаможных памяшканняў - металапластыкавыя профілі з запаўненнем двухкамернымі шклопакетамі. Дзверы - металічныя і драўляныя, па Дасце і індывідуальнага вырабу, у звычайным і супрацьпажарным выкананні. Вароты - пад'ёмна-секцыйныя. Дах над лесвічнымі клеткамі - плоская, з дахам з профилиро-ваннага сталёвага ліста па прагонах і бэлькам. Дах над пандусам - плоская, з дахам з рулонных матэрыялаў. Дах (эксплуатаваная) - плоская, сумешчаная, з ахоўным пакрыццём даху з армаванага бетону з палімерным пакрыццём. Вадасток - вонкавы арганізаваны з мерапрыемствамі, якія перашкаджаюць адукацыі ледзяшоў і наледзяў. Унутранае аздабленне памяшканняў і падлогі запраектаваны ў адпаведнасці з прызначэннем памяшканняў: падлогі – бетонныя з палімерным пакрыццём, з пакрыццём з керамічнай пліткі, керамагранітнай пліткі, з лінолеўма ТЗІ; унутранае абліцоўванне вонкавых сценавых панэляў дапаможных памяшканняў - з ГКЛ з наступнай афарбоўкай водаэмульсійнай фарбай; падвесныя столі дапаможных памяшканняў - тыпу "Armstrong" і рэечныя. Аздабленне паверхні вонкавых сцен - профліст і сэндвіч-панэлі з палімерным пакрыццём завадскога выраба шэрага і чырвонага колераў; абтынкаваныя паверхні – цёмна-карычневага колеру. Прадугледжаны мерапрыемствы па забеспячэнні даступнасці аўтастаянкі маламабільнымі групамі насельніцтва. Запраектаваны пакрыцці - цвёрдыя, якія не дапускаюць слізгацення. Дзвярныя праёмы не маюць парогаў. Шырыня дзвярных палотнаў прынята не меней 0,9 м.

Канструктыўныя і аб'ёмна-планіровачныя рашэнні

Шматпавярховая аўтастаянка складаецца з двух аб'ёмаў: асноўнага будынка і рампы ўезду, падзеленых ападкавым швом. Асноўны будынак запраектавана ў маналітным жалезабетонным каркасе са сценамі лесвічных клетак у якасці дыяфрагмаў калянасці. Сетка калон 7,50х5,70 м. Калоны - перасекам 400х400 мм. Пліты перакрыццяў таўшчынёй 200 мм працуюць па схеме «бязбалкавых» з абапіраннем на калоны каркаса. У месцах абапірання пліт на калоны прадугледжаны схаваныя капітэлі ў выглядзе жорсткай арматуры. Круглая рампа для ўезду на паверхі запраектавана ў маналітным жалезабетоне з размяшчэннем калон перасекам 400х400 мм у вонкавых сцен па радыусах. Унутраны контур рампы ўтвораны сценкай таўшчынёй 200 мм. Пліты перакрыцця для ўезду на паверхі - таўшчынёй 200 мм па радыяльных бэльках перасекам 400х450(h) мм. Матэрыял надземных канструкцый - бетон класа В20; F100, арматура класа А400. Вонкавыя сцены будынка - навясныя сэндвіч-панэлі. Разлік апорных канструкцый выкананы на праграмным комплексе SCAD і аналітычным спосабам з выкарыстаннем асноўных нарматыўных дакументаў. Узровень адказнасці будынка - нармальны. Падмурак будынка - крыжаваныя жалезабетонныя стужкі на натуральнай падставе. Насыпныя грунты ў падставе будынка здабываюцца на глыбіню 1,4 м і выконваецца падушка з ушчыльненага крупнозерністой пяску. Разліковае ўляганне будынка - 1,7 гл. Матэрыял падземных канструкцый - бетон класа Ў22,5; W8; F100; арматура класа А400. Адносная адзнака 0,000 адпавядае абсалютнай адзнацы 7.30.