Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектната документация предвижда изграждането на 2 многофамилни жилищни сгради с вградени помещения (корпус 15А и корпус 15Б) и обособен закрит паркинг (корпус 15Б). Сграда 15А разполага с подземен паркинг (сграда 15Г).

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Конструктивният дизайн на жилищни сгради (сгради 15А и 15Б) е комбиниран: в сутерена и първия етаж - напречна стена (всички носещи конструкции са от монолитен стоманобетон); отгоре - каркасно-стенни с носещи тухлени фасадни стени и стълбищни стени, със стоманобетонни колони само по двете вътрешни оси на сградите. Външните стени на сутерена са изработени от монолитен стоманобетон с дебелина 500 и 200 мм с изолация със слой пеноплекс с дебелина 100 мм. Бетон B30, W8, работна армировка A500C. Външните стени на 1 етаж са от монолитен стоманобетон с дебелина 500 мм с външна изолация с слой минерална вата с дебелина 130 мм, завършена с агломератни плочи с дебелина 20 мм. Бетон - B30, работна армировка - A500C. Външните стени на 2-ри етаж и над него са изградени от тухла с обща дебелина 640 mm, външната стена е с дебелина 120 mm от лицева куха тухла 1NF/175/1.4/50 GOST 530-2007, останалата част от зидарията е направена от порест камък 2.1NF/175/1,1 /35 GOST 530-2007. Зидария върху хоросан M150 с армировка през реда. Вътрешните стени на сутерена и 1 етаж са от монолитен стоманобетон с дебелина 200 - 510 мм с уширения в зоната на колоните на горните етажи. Бетон B30, работна армировка A500C. Вътрешни пресечни стени и стълбищни стени на 2-ри етаж и по-горе - зидария от порест камък 2.1NF/175/1.1/35 GOST 530-2007, дебелина 510 mm, с хоросан M150. Колоните са от монолитен стоманобетон с неравномерно разположение по вътрешните оси, в сграда 15А - със сечение 400 х 600 и 400 х 400 мм, с максимална стъпка 5,0 х 5,4 м; в корпус 15В - сечение 400 х 600 и 500 х 600 mm с максимална стъпка 5,5 х 6,52 m. Бетон B30, работна армировка A500C. Преградите са изработени от бетонни блокове с дебелина 80 и 190 мм. Подовете и покритията са непрекъснати плочи от монолитен стоманобетон с дебелина 180 мм, над сутерена - с дебелина 200 мм, поддържани от стоманобетонни колони и тухлени стени. По периметъра на външните стени подовете са проектирани с греди със сечение 380 x 510 (h, като се вземе предвид дебелината на плочата) mm. Бетон B30, F100, работна армировка A500C. Асансьорните шахти са от монолитен стоманобетон с дебелина на стената 160 мм. Асансьорните шахти са здраво свързани с подовите плочи и са проектирани да поемат натоварването от подовете. Бетон B30, работна армировка A500C. Елементите на стълбите са сглобяеми стоманобетонни рампа и платформи. Вентилационните блокове са сглобяеми стоманобетонни, с подова опора върху подови плочи. Стените на шахтите са изработени от монолитен стоманобетон, поддържан върху скара и здраво закрепен към стените на жилищна сграда. Балкони и лоджии - със стъклопис. В някои райони - изработени от тухли с дебелина 120 мм. Корпус 15А е разделен на два блока чрез температурно-седиментен шев. Пространствената твърдост и стабилност на жилищните сгради се осигурява от съвместната работа на вертикалните носещи елементи на сградата с монолитни междуетажни тавани, твърдостта на носещите възли на колоните и ядрата на твърдост, образувани от стените на стълбища и асансьорни шахти. Конструктивното изпълнение на пристроената част на подземния паркинг (сграда 15Г) е колонно-стенно. Всички носещи конструкции са от монолитен стоманобетон, бетон B30, W8, F150, работна армировка A500C. Външните стени са с дебелина 200 мм, с изолация, а над щората - с довършителни работи по подобие на стените на жилищни сгради. Колони – сечение 400 х 400 мм. Вътрешните стени са с дебелина 200 мм. Покритието - непрекъснати плочи с дебелина 300 mm - е проектирано, като се вземе предвид теглото на пожарна машина от 46 t. Плочата на рампата е с дебелина 200 мм. Стълбищните елементи са изработени от монолитен стоманобетон. Пространствената твърдост и стабилност на подземния паркинг се осигурява от твърдата връзка на всички стоманобетонни елементи на конструкцията на сградата и съвместната работа на стени и колони с твърдия диск на покритието. Подземният паркинг е проектиран без стени в прилежащата към жилищната сграда зона, с наносна фуга. Конструктивната схема на многоетажен паркинг (сграда 15Б) е колонна стена. Всички носещи конструкции са от монолитен стоманобетон, бетон B30, W8, F150, работна армировка A500C. Външните стени са окачени сандвич панели с дебелина 200 мм, в сутерена и 1 етаж - монолитен стоманобетон с дебелина 200 мм с пиластри с дебелина 400 мм. Вътрешните стени са с дебелина 200 и 160 мм, в сутерена и 400 мм. Колони - сечение 400 х 400 мм с максимална стъпка 7,3 х 6,6 м. Подове и покритие - непрекъснати плочи с дебелина 200 мм, Асансьорни шахти - от монолитен стоманобетон с дебелина на стената 160-200 мм. Асансьорните шахти са здраво свързани с подовите плочи и са проектирани да поемат натоварването от подовете. Елементите на стълбите са сглобяеми стоманобетонни рампа и платформи. Пространствената твърдост и стабилност на многоетажен паркинг се осигурява от кутията с форма на сутерена, твърдата връзка на всички стоманобетонни елементи на скелета на сградата и съвместната работа на носещите стени и тавани с твърдостта ядра, образувани от стените на стълбищата и асансьорните шахти. Обособени са жилищни сгради (сгради 15А и 15Б) и многоетажен паркинг (сграда 15Б). Изчисленията на строителните конструкции са извършени с помощта на следните програми: “Microfe”; "SCAD" v.11.3; "Мономах" 4.5 в модел на крайни елементи, като се вземе предвид съвместната работа на сградата, основите и основата. Необходимата огнеустойчивост на конструкциите се потвърждава от изчисления. Нивото на отговорност на сградата е второ (нормално). Срокът на експлоатация на сградата се приема най-малко 50 години. За 0,000 се приема котировката на първия етаж, съответстваща на абсолютната оценка: за сгради 15А и 15Ж - 17.50; за сграда 15Б - 18.00 ч.; за корпус 15V - 18.50. Основите са изградени въз основа на инженерно-геоложки проучвания. Основите на жилищни сгради (сгради 15А и 15Б) са пилотни, основите на паркинги (сгради 15Б и 15Г) са плочи на естествена основа. Предпроектните изпитвания на почви с помощта на забити пилоти определиха носещата способност на пилоти върху почва със сечение 35 х 35 cm от бетон B30, W8, което за сграда 15A беше 60 tf, а за сграда 15B - 90 tf. Въз основа на резултатите от предпроектните изпитвания бяха приети сглобяеми стоманобетонни стълбове на жилищни сгради с напречно сечение 40 х 40 cm, дължина 11,0 m, изработени от бетон B25, W8, с носеща способност на земята от 75 tf (проектно натоварване -70 tf). Абсолютната кота на дъното на строителни пилоти 15A и 15B е 4.00 m. Забиването на пилоти се осигурява чрез забиване от повърхността на земята с помощта на чук, в зоната на възможно динамично влияние върху съседната сграда - забиване чрез вдлъбнатина. Проектната документация предвижда контролни изпитвания на пилоти. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Основата на купчините е твърда алейна песъчлива глинеста почва (IGE6) с e = 0,437, E = 170 kgf/cm2, φII = 24°, IL = - 0,02. Скарата на жилищни сгради (сгради 15А и 15Б) са монолитни стоманобетонни плочи с дебелина 600 mm. Бетон B30, W8, F150, армировка. Абсолютната кота на дъното на гриловите плочи на сграда 15А е 13.90 м, сграда 15Б е 14.40 м. Основата на многоетажен паркинг (сграда 15Б) е монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 1000 мм. Бетон B30, W8, F150, армировка A500C. Абсолютната кота на дъното на плочата е 15.50м. Налягането в основата на плочата е 10 tf/m2 (максимално - 21 t/m2). Основата на плочата е плътен тинен пясък, наситен с вода (IGE2) с e = 0,550, E = 230 kgf/cm2, φII = 34°, с проектно съпротивление 63 t/m2. Основата на подземния паркинг (сграда 15Г) е монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 800 мм. Бетон B30, W8, F150, армировка. Абсолютната кота на дъното на плочата е 13.70.