Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектираната жилищна сграда с вградени помещения и подземен паркинг е 8-етажна, 3-секционна Г-образна сграда с ъглова кула, увенчана с купол, с размери в крайните си оси 64,80 х 45,00 м. Жилищната сграда е проектирана по Офицерска алея, има стъпаловидно завършване на обема по ос 1, основната фасада е ориентирана към алеята. Предвидени са входове към жилищната част и към вградените помещения от страната на алеята, вътрешноблоковия проход и откъм двора. Височината на сградата от плановото ниво на терена до нивото на върха на парапета е 28,00 м, до нивото на върха на купола на ъгловата кула - 36,80 м. Нивото на готовия под на първи етаж, съответстващ на абсолютното ниво от 0,000, се приема като относително ниво от 5,00. Височината на етажите е: сутерен на кота - 6,500 3,0 - 3 м, сутерен на кота - 500, 3,5 - 3,6 м, първи - 3,15 м, жилищни етажи - 139 м. В сутеренните етажи, вградени и доп. затворен подземен паркинг за XNUMX автомобила, както и помещения за поддръжка на сградата и помещения на HOA. Паркингът е със самостоятелни входове от двора, разположени във всяка стълбищна клетка. На партерен етаж са предвидени вградени помещения за офиси без окончателно вътрешно разпределение, предназначени за отдаване под наем или продажба, с отделни входове от жилищната част. Устройствените решения за вградени помещения трябва да бъдат съгласувани по установения от закона ред след определяне на техните собственици. На партерния етаж са разположени портиерни помещения, входни фоайета на жилищната част на сградата, асансьорни халета, складови помещения за почистваща техника, сметосъбирателни камери и електроцентрала, която има самостоятелен достъп навън от двора. Апартаментите са проектирани от втори до осми етаж. На всеки етаж има от 3 до 6 апартамента от различен тип. Всеки апартамент от 3 до 8 етаж е проектиран с лоджия или тераса. За вертикална междуетажна комуникация всяка секция на сградата е предвидена стълбищно-асансьорна единица с товаро-пътнически асансьор с товароподемност 1000 кг. Стълбищата са изпълнени тип L1. Сградата не е оборудвана с улей за отпадъци съгласно проектната спецификация. Извозването на боклука се извършва в чували за боклук директно в камерата за събиране на боклук. На покрива в зоната на стълбището е проектирана надстройка за достъп до покрива, в осите V/D и 3/7 е разположена модулна газова котелна. Покривът е от рулонни материали, покритието е плоско, с организиран вътрешен дренаж. Вътрешните прегради са тухлени и стоманобетонни. Запълване на прозоречни отвори - прозоречни блокове от металопластични профили със стъклопакети. Лоджиите представляват витражна конструкция с алуминиева рамка. Завършване на фасадите на сградата: Стените - сутерен и първи етаж, подпорни стени и рампа - са облицовани с плочи от естествен камък (гранит) с червено-кафяв цвят с полирана и матова повърхност на камъка, отгоре - боядисани върху мазилка в светло бежово. и червено-кафяво с подчертаващи архитектурни декоративни елементи в бяло. Апартаментите и офисите са проектирани без интериорна декорация.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Конструктивните решения за жилищна сграда са разработени, като се вземе предвид местоположението на сградата в съществуващата сграда. В 30-метровата рискова зона за ново строителство попадат съществуващи жилищни сгради № 3/5, 6, 7, 8б. Извършени са проучвания на строителни конструкции. Сградите са различни години на строителство, с носещи тухлени стени и ивични основи от тротоен камък върху естествена основа. Подовите настилки са дюшеме, покритията са дървена кофражна система. Някои конструкции са в неприемливо и аварийно състояние: балконите и козирките на дом № 6 са в окаяно състояние, корнизът на участък от стената на дом № 7 е разрушен, част от фасадната стена на дом № 8б е разрушена. в неприемливо състояние. Проектната документация разработи мерки за премахване на разрушаването на конструкциите преди началото на строителството: укрепване на носещите конструкции на балкони и сенници, монтиране на стоманени връзки за тухлени стени и възстановяване на корниза. Къщи № 6, 8б са причислени към трета категория техническо състояние на конструкции, къщи № 3/5, 7 - към втора категория техническо състояние на конструкции съгласно TSN 50-302-2004. Новата жилищна сграда е проектирана в монолитна стоманобетонна конструкция. Ниво на отговорност – II, нормално. Конструктивната система на сградата е комбинирана: до първи етаж включително - колонно-стенна с неравномерно разположение на колоните, отгоре - напречна стена. Стабилността и пространствената твърдост на сградата се осигуряват от съвместната работа на монолитни подове и вертикални носещи конструкции. Материал на надземните конструкции – бетон клас B25, F100; подземни конструкции - бетон клас B30, F150, W8, армировка клас A400C, B500. Колони със сечение 400 х 700 мм и 400 х 400 мм; стени с дебелина 150; 200; 250 мм. Подовите и покривните плочи са безгредови плоски плочи с дебелина 210 и 200 мм, с променлива дебелина 200/400 мм. На покрива в ъгловата част на сградата е проектиран купол от стоманени конструкции, покрити с металопластика. Куполните конструкции стъпват върху затворена кръгла монолитна стоманобетонна стена. Външните многослойни стени на сградата са решени в два вида: носещи - от монолитен стоманобетон с дебелина 250 мм, ефективна изолация с дебелина 100 мм и масивна тухла М150, Ф50 с дебелина 250 мм с шпакловка; неносещи - с подова опора на подове от газобетон В2,5; Ф50 дебелина 350мм и външен слой от масивна тухла М150, Ф50 дебелина 250мм завършен с шпакловка. Свързването на слоевете и закрепването на стените към носещата рамка се осъществява чрез гъвкави връзки с антикорозионно покритие. Основата на сградата е пилотна. Пилотите са сондажни с диаметър 520 мм, дължина 22 м от нивото на терена, изработени по технология Fundex от дневна повърхност. Материал на пилота – бетон клас B25, W8, F150; Фитинги клас A400C. Скараовете са монолитни стоманобетонни, за колони - 900 мм, за стени - 450 мм, обединени от плоча с дебелина 300 мм. Връзката между пилотите и скарата е твърда. Под скарите има бетонова заготовка с дебелина 50 мм от бетон клас В7,5. Материал на скара – бетон клас B30, W8, F150; фитинги от клас A400C, B500. В основата на купчините при абсолютно ниво минус 19.00 има песъчлива глинеста почва, кафяво-сива, твърда (E = 200 kgf/cm2; IL = -0,84). Проектното натоварване на купчината от 200 tf е прието въз основа на резултатите от контролните изпитвания на пилоти със статично натоварване. Очакваното слягане на сградата е 2,6 см. За защита на околните сгради от допълнителни слягания по време на процеса на понижаване на водата при изграждане на вкопани подове във водонаситени течни почви, проектът предвижда ограждане на ямата от секущи пилоти с диаметър 530 mm със стъпка 490 mm на дълбочина 18 m от дневната повърхност. Леки, тинести, сиви, полутвърди глинести (E=110 kgf/cm2; IL=0,15), които играят ролята на водоустойчив материал, са взети като поддържащ слой на кафяви секущи пилоти. Преди да започнете работа по изкопаване на фундаментна яма върху секущи пилоти, се монтира дистанционна система, която впоследствие се демонтира частично. Запазеният участък от дистанционната система - ремъчната скара върху секущи пилоти - е включена в цялостната работа на сградата, като опора за външните стени на сградата. Статичното изчисляване на носещите конструкции на сградата, като се вземе предвид съвместната работа на сградата с основата, беше извършено с помощта на софтуерния пакет SCAD 11.1. Относителната оценка от 0,000 съответства на абсолютната оценка от 5.00. Извършена е оценка на въздействието на ново строителство върху околните сгради.