Сградата на катедралата представлява единен обем с различна височина, състоящ се от две функционално свързани части. Частта от сградата в оси 1-4, в която се помещават входната група (западно преддверие) и главните вертикални комуникации, е увенчана с две камбанарии и е с височина 26.5 m; камбанарии с височина 35 м до основата на кръста. Височината на катедралата е 70.90 м до основата на кръста. Частта от сградата в оси 1-4 е шестетажна, включваща партер, приземни етажи и тавански нива технически помещения. Храмът в оси 4-17 е двуетажен обем с приземие и мецанин (хор и балкон), заемащи по-малко от 40% от пространството. Марката 0.000 се приема за маркировка на пода на молитвената част на храма, която съответства на абсолютната оценка от 10.200. Под храма в оси 9-12 са разположени санитарни възли за енориаши с вход по стълби в ос А. Останалото пространство под храма е заето от технически помещения и техническо подземие за полагане на инсталации. Основните групи вентилационни камери, обслужващи комплекса са разположени в оси 8-9/V-G и 8-9/M-N. Катедралата има и допълнителни входове от южната и северната страна и вход за духовенството от изток директно в олтара. Евакуацията на енориаши от катедралата (изчислена според проектните инструкции за 1000 енориаши) ​​се извършва през три изхода: западен, южен и северен. Енориашите с ограничена подвижност се евакуират самостоятелно през южния и северния изход към верандите, защитени от валежи и оборудвани с платформи за евакуация на хора с увреждания с електрозахранване от първа категория, с помощта на които се придвижват до долната платформа на открито стълбище и след това по рампи с наклон 1:20 се евакуират в прилежащата зона около храма. По-нататък евакуационният път води до две платформи за транспортиране на хора с увреждания при южното открито стълбище, с помощта на които те се спускат до нивото на земята. За евакуация на духовници от олтарната част на катедралата е предвиден изход между осите I-Z по ос 17. Евакуацията от служебните помещения, разположени на втория и третия етаж, се извършва по стълбите, разположени в оси 2-3 m/o I/1-L/1 (LK-1). За евакуация от балкона на храма, който опасва централния обем от три страни (западна, южна и северна), има четири евакуационни стълба, разположени в оси 7-8/1 м/о С-П (ЛК-2); в оси 10/1-12 m/o N-P (LK-3); в оси 7-8/1 м/о Б-В (ЛК4) и в оси 10/1-12 м/о Б-В (ЛК-5), имащи изходи както към южното и северното фоайе, така и непосредствено навън. Четириралетни стълбища с ширина на пролетта 1.35 м, наклон 1:2, с отвори във външните стени с площ най-малко 1.2 м2 свързват партерното ниво (-1.200 стилобатна част), преддверията на храма ( 0.000) и нивото на балкона (+10.350).

Конструктивни решения

Сградата на катедралата е разделена чрез температурно-деформационна връзка на четири блока и проектирана по стенна конструктивна схема. Външните стени са от керамичен камък с дебелина до 1300 мм, облицовани с естествен камък. Вътрешните стени са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 - 300 мм. Бетонова скара и сутеренни стени B30, W6, F100. Бетонови монолитни стени и тавани B30. Бетон, изложен на отрицателни температури (балкони, парапети) – B30, F100. Монолитни тавани с дебелина 200 - 300 мм, плоски и сводести. Монолитни сводести покрития с дебелина 150 - 200 мм. Диаметърът на сводовете е до 27,0 м. Максималният размах на подовата плоча е 11,5 м. Пространствената твърдост и стабилност на сградата се осигурява от съвместната работа на надлъжни и напречни носещи стени, здраво закрепени в основата . Изчисляването на носещите конструкции е извършено на компютър с помощта на програмата SCAD 11.5, като се вземе предвид съвместната работа с основата. Стълбите са монолитни стоманобетонни. Площадките са монолитни стоманобетонни с дебелина 200 мм. Използваните фундаменти са пилоти, сондажни сглобяеми стоманобетонни пилоти с диаметър 880 mm с уширение на петата до 1300 mm, изпълнени в стоманена обвивка. Бетон B30, W6, F100. Проектното натоварване на купчината е 450 tf. Скарата е монолитна стоманобетонна плоча с дебелина 700 и 1200 mm. Проектът прие фитинги A400. Под скарата е предвидена бетонова заготовка с дебелина 100 мм и трошен камък с дебелина 200 мм. Предвижда се замяна на ИГЕ1 и ИГЕ2 - насипни и торфени почви със средно едър пясък, уплътнен слой по слой. Дебелината на пясъчния слой ще бъде 1,4 ... 2,2 м. Относителната кота от 0.00 съответства на абсолютната кота от +10,200 2 м. Преди да започне масовото изграждане на пилоти, се осигурява изпитване на статично натоварване на пилотите. Максималното ниво на подземните води е възможно на дневната повърхност. При извършване на пилотни работи е необходимо да се вземе предвид наличието на два водоносни хоризонта с вода под налягане. Подземните води са слабо агресивни към бетон с нормална пропускливост по отношение на съдържанието на CO6. За защита на бетона на подземни конструкции, повърхността на бетона е защитена с покривна хидроизолация, бетонът се приема като W15. Очакваното средно слягане на сградата не надвишава XNUMX см.