Конструктивни решения.

Съоръжението се намира в I строително-климатичен район, подрайон - 1Г. Натоварване от вятър (III регион) - 0,38 kPa. Прогнозно натоварване от сняг (V район) - 3,2 kPa. Прогнозната зимна външна температура на въздуха за най-студената петдневка е минус 39°C. Конструкцията на стоманения резервоар RVS-400 е цилиндричен контейнер, монтиран върху фундамент. Дъното на резервоара е плоско и се доставя навито. Стената на резервоара се доставя под формата на панел, навит на руло, заедно с долния панел. Покривът на резервоара е конусовидна рамка, изработена под формата на панели, състоящи се от свързани помежду си рамкови и подови елементи, с наклон 1:10, доставяни в опаковка. Конструкциите на резервоара са изработени от валцована ламарина в съответствие с ГОСТ 19903-74. Валцуваните продукти са изработени от стомана C 345 в съответствие с GOST 27772-88*. Резервоарът има покрив за предотвратяване на изпарението на запалими петролни продукти и съответно навлизането на вредни вещества в околния въздух. За обслужване на резервоара проектът включва шахтова стълба и сервизни платформи на покрива. Всички строителни продукти и готови материали трябва да притежават сертификати за съответствие, вкл. санитарно-хигиенна и противопожарна безопасност. Всички елементи на конструкцията, произведени на строителната площадка, трябва да бъдат инспектирани в рамките на проектантския надзор. Качествата на материалите трябва да отговарят на проектните. Ако материалите се заменят с аналози, техните технически характеристики не трябва да влошават якостта и експлоатационните характеристики. Проектът на основите е масивна фундаментна плоча с дебелина 200 мм, кръгла в план. Долната кота на здравата фундаментна плоча е -0,220 (7.080). Монолитната плоча е проектирана от бетон VZO R200. Под фундаментната плоча е предвидено устройство за подготовка на бетон от клас В7,5. За да осигурите защитен слой за долната армировка на плочите, използвайте хоросан, бетон или пластмасови крепежни елементи с малка контактна повърхност. За защита на фундаментната плоча от почвена влага в проекта е предвидена лепена хидроизолация, която се изпълнява под фундаментната плоча. По периметъра на плочата има глуха част от бетон В15 с дължина 700 мм. Бетонирането на плоча при зимни условия трябва да се извършва с целия набор от мерки, предвидени в SNiP 3.03.01-87 „Носещи и ограждащи конструкции“. Термичната защита на конструкцията не е изпълнена съгласно техническото задание. Хидроизолацията на основите се осигурява от един слой хидроизолация по метода на топене. Защитата на конструкциите на подземната част на конструкцията от агресивното въздействие на подземните води се осигурява от приетата марка бетон не по-ниска от \C4 и степента на устойчивост на замръзване не по-ниска от E200. Всички стоманени конструкции са с антикорозионна обработка. Външните повърхности на резервоара, стълбите и платформите са боядисани с грунд UR-01 в един слой, след това с емайллак UR-11 в два слоя. Вътрешните повърхности на резервоара са покрити с грунд BEP-0261 в един слой, след това с емайл BEP-610 в два слоя.

Технологични решения.

Резервоарът РВС-400 е оборудван с: шахта DN - 600; тръба за оголване (DN 100); тръби за приемане и раздаване на дизелово гориво (DN - 100) и монтирани на него клапани (DN - 100, PN 16 MPa)); капандури (DN - 600); предпазни клапани (KPG-100); противозамръзваща дихателна клапа с пожаробезопасно устройство (НДКМ-100); измервателни тръби (DN 100) - РВС №1, измервателна система "Струна" - РВС №2. Нивото в резервоара се контролира въз основа на количествено отчитане на получения продукт. Резервоарът има отделни тръби, предназначени за дозиране и приемане на продукта. На смукателната линия на тръбопровода от зоната за товарене и разтоварване е монтиран горивомер. Въз основа на резултатите от хидравличните изчисления проектът прие диаметър на тръбопровода за дизелово гориво Du = 108 mm. като се вземат предвид определените характеристики на помпеното оборудване, вискозитета на горивото, както и максималната безопасна скорост на изпомпване на дизелово гориво. Помпеното оборудване е разположено в контейнерна блокова кутия UTB (транспортируемо блоково устройство). За изпомпване на дизелово гориво има две помпи, работещи последователно: резервна и работеща. Работа на помпено оборудване в следните режими: Изпомпване на дизелово гориво в резервоарите на склада за ГСМ от автоцистерна; Изпомпване на дизелово гориво от резервоари за съхранение в междинен резервоар за захранване на дизел генератора; Напомпване в парка. Капацитетът на изпомпване на дизелово гориво от 50 m3/h се осигурява от помпа KM 80-65-160 E-b. Полагането на тръбопровода за подаване на дизелово гориво от помпената станция до резервоара за съхранение (захранващ резервоар) беше прието от проекта без промени. Блоковата кутия тип контейнер съдържа помпа за изпомпване на моторно масло. Проектът предвижда технологичния тръбопровод за изпомпване на дизелово гориво в надземно изпълнение върху подвижни опори. Изчисленият допустим обхват за избягване на отклонение на тръбопровода е 5 м. Предоставена е двупроводна схема на тръбопроводите за изпомпване на дизелово гориво (приемане и разпределяне), свързани към дюзата на резервоара. На тръбопроводите са монтирани спирателни кранове с ръчно задвижване, предназначени за аварийно изключване на всеки отделен блок: Проектът предвижда монтиране на контролно-измервателно оборудване на капака на резервоара - измервателната система „String“; управление и индикация устройството е свързано в операторската към електрическата мрежа. Предаването на данни към блока за управление от сензори, инсталирани на системата PPP - чрез кабелна комуникационна линия между преобразувателя на първичните параметри (PPP) и разпределителното устройство (SD) се осъществява с помощта на кабел от марката MKESH-5x0,35 mm2 и положени в метална тръба (покрай стените и покрива на резервоара) и HDPE/LDPE тръба (за монтаж в земята). Измервателната система “Струна+” принадлежи към третата категория електроприемници по надеждност на електрозахранването.