Обща информация.

В проектната документация е предвидено поставянето на два резервоара за съхранение на дизелово гориво с обем 1000 м3. Обхватът на проектантската работа включва: изграждане на два фундамента за резервоари за съхранение на дизелово гориво; изграждане на два фундамента за руднични стълбища; изграждане на фундамент за приемен резервоар; изграждане на тръбопроводни стелажи за дизелово гориво; изграждане на тръбопроводни стелажи за пожарогасене и охлаждане; устройство за дигане за ограничаване на зоната на нефтени разливи около резервоарния парк; изграждане на обект резервоарно стопанство; изграждане на преходни мостове през насипа; монтаж на сервизни зони за резервоари за съхранение на дизелово гориво; подреждане на платформа с навес за обслужване на спирателни кранове; монтаж на кладенец за спирателен вентил; инсталация. мачта за прожектор PMZH-19.3. Фундаментът на резервоара, кръгъл в план, е проектиран под формата на монолитна стоманобетонна пространствена конструкция, състояща се от горна и долна носещи плочи с диаметър 11,5 m и дебелина 500 mm, свързани помежду си със система от монолитни стоманобетонни колони с квадратно сечение. Височина на основата – 4800 мм. Нивото на дъното на долната плоча на фундамента отговаря на абсолютната кота 13,70. Основата за стълбището на шахтата, кръгла в план, е проектирана под формата на горна и долна носещи плочи с диаметър 3 m и дебелина 500 mm, свързани помежду си чрез система от монолитни стоманобетонни колони с квадратно сечение. Височина на основата – 4800 мм. Нивото на дъното на долната плоча на фундамента отговаря на абсолютната кота 13,70. Насипът на резервоарния парк е проектиран под формата на почвен насип с горна ширина 0,5 m, височина 1,6 - 1,85 m с покритие от стоманобетонни плочи с дебелина 150 mm съгласно серия 3.503.9-78. . Марката на върха на насипа съответства на абсолютната маркировка 17,60. Проектирана е площадката на резервоарния парк под формата на покритие от слой финозърнест асфалтобетон с дебелина 40 mm и слой от едрозърнест асфалтобетон с дебелина 60 mm, подготвен със слой пясък с дебелина 150 mm и слой от трошен камък с дебелина 150 mm. Настилката на площадката е направена с наклон, като котата на площадката е променлива и съответства на абсолютна кота от 16,00 до 15,75. Конструкциите на стелажи за дизелово гориво, пожарогасителни и охладителни тръбопроводи са проектирани под формата на опори, изработени от метални стълбове и опорни греди, монтирани върху монолитни стоманобетонни основи върху естествена основа. Котата на основата на основите на надлеза е променлива. Сервизните зони за резервоари за съхранение на дизелово гориво са проектирани под формата на метални стълби и платформи с ограда, изпълнени върху конзоли, монтирани върху фундаментните конструкции на резервоари за съхранение на дизелово гориво. Нивото на платформите съответства на абсолютното ниво от 18,50 и 19,15. Фундаментът за приемния резервоар е проектиран под формата на монолитна стоманобетонна плоча с планови размери 9,7 х 3,5 m и дебелина 400 mm, изпълнена върху естествена основа. Нивото на основата на фундаментната плоча отговаря на абсолютната кота 11,71. Площадката с навес за обслужване на спирателна арматура с планови размери 1,5 х 4,3 m и височина 2,35 m е проектирана под формата на метална платформа с ограда, над която има защитен навес, монтиран на кръстовището. гредова конструкция на технологичен надлез и монолитни стоманобетонни основи. Нивото на обекта съответства на абсолютното ниво от 18,50 и 19,15. Спирателният кладенец е проектиран под формата на кръгъл кладенец с диаметър 1400 mm и дълбочина 1800 mm, изработен върху естествена основа, подготвена от трошен камък. Стените на кладенеца са тръба с диаметър 1420 mm, с дебелина на стената 10 mm в съответствие с GOST 8696-74. Капакът на кладенеца е изработен от ламарина с дебелина 6 мм, дъното на кладенеца е от ламарина с дебелина 12 мм. Маркировката на капака на кладенеца съответства на абсолютната марка от 16,35.