Projekt motocyklového centra BMW club

https://proekt.sx

Internetový obchod pro projekty opětovného použití

Košík je prázdný

Nenašli jste, co jste hledali? Zeptej se nás! Máme archivy o velikosti 140 TB. Máme všechny moderní projekty opětovného použití a projekty renovace pro sovětské standardní budovy. Napište nám: info@proekt.sx


Projekt motocyklového centra BMW club

Základní cena včetně DPH
Sleva
Cena $1,320.00
Sleva
Cena $1,320.00
Index: 34.145.204
Dokumentace: Projektová dokumentace bez odhadů a výsledků inženýrského průzkumu
Sekce: Všechny sekce
Objem dat: 957 MB
Formát souboru: upravitelné formáty
Názor odborníka: pozitivní
Složení projektu:

stáhněte si složení projektu

Hlavní technické a ekonomické ukazatele:
Plocha pozemku, hektary: 0,4183
Stavební plocha: 1984,7
Celková zastavěná plocha, m2: 3430,0
Stavební objem, m³: 22854,9
Počet pater, patro: 2

Účel a základní dispoziční řešení

Tento projekt zajišťuje motocentrum BMW club určené pro uskladnění motocyklového vybavení a pořádání volnočasových aktivit členů klubu. Budova projektovaného klubového motocentra "BMW" je určena k: Provádění konzultací řidičských dovedností a pokročilých školení. Volnočasové aktivity (školící místnost a výstavní sály). Navržený objekt nepočítá se skladováním plynových lahví motorových vozidel (na plynové palivo). Budova motocentra BMW poskytuje úložné prostory. Dispoziční řešení areálu vychází z převzaté technologie, umístění vybavení výstavní síně, funkčního účelu areálu a technických podmínek výstavby. Objekt je rozdělen na tyto hlavní funkční prostory: skladovací prostory (sklady); Motocyklové showroomy; administrativní a obytná oblast; Tělocvična; výstavní a showroomy. Prostory expozice a showroomy se nacházejí v přízemí budovy a jsou určeny pro výstavy motorových vozidel s vypnutým motorem (bez předvádění se zapnutým motorem), uměleckých děl (airbrush prvků motorových vozidel, zařízení , příslušenství atd.). Ruční myčky jsou určeny pro mytí automobilů bez vjezdu do výstavní haly, dále mytí vybavení výstavních hal a výstavních vzorků (motorových vozidel). Mytí výše uvedených zařízení je zajišťováno na specializovaných ručních mycích stanicích s místními zařízeními na úpravu recyklované mycí vody. Součástí skladového areálu jsou sklady a sklady určené pro skladování vybavení, vybavení, ale i filmů klubového motocentra v regálech. Projekt počítá s umístěním výstavních hal s celkovou kapacitou 67 motocyklů. Navržené prostory výstavních hal motorových vozidel, zařízení a příslušenství zajišťují pohyb motorových vozidel do skladovacích prostor.

Architektonická a prostorová řešení

Budova motocyklového centra má složitou konfiguraci v půdorysu, sestávající z jedno nebo dvoupatrových svazků vedle sebe, bez suterénu. Výška budovy je 12 metrů. V přízemí budovy v nadmořské výšce. 0,000,- zajišťuje umístění showroomů motorových vozidel a souvisejících výrobků, technických místností, technických místností a technických prostor. Ve druhém patře budovy v kótě +4,200 a +6,600 se nachází tělocvična, šatny, komplex prostor kavárny, školící místnosti, administrativní, obslužné a technické prostory. V nadmořské výšce +2,950 je vestavěná kotelna s izolovaným výstupem přes vnější kovové schodiště L3. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími a evakuaci je budova navržena s: schodiště L1 s přístupem do ulice; výtahy o nosnosti 250 kg v prostoru kavárny. Krytina je plochá, kombinovaná s vnitřním organizovaným odtokem. Výplň okenních otvorů kovoplastovými okenními bloky a vitrážová okna s dvojitým zasklením. Vnější stěny jsou sklopné sendvičové panely vyplněné deskami z minerální vlny a přední vrstvou z kompozitních panelů. Příčky jsou vyrobeny z pórobetonových tvárnic, sádrokartonových desek na kovovém rámu vyplněném deskami z minerální vlny, v místnostech s vlhkým prostředím - ze sádrokartonových desek odolných proti vlhkosti. Dokončení interiéru se provádí v souladu s funkčním účelem prostor s použitím materiálů, které mají atesty hygienické a požární bezpečnosti. Projekt počítá s opatřeními k zajištění obživy osob s omezenou schopností pohybu (rampy, toalety).

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Stavba byla navržena podle smíšeného konstrukčního schématu. Rámové sloupy jsou ocelové, profily z trubek 200x8, 250x8 podle GOST 30245-2003, trubky 377x8 podle GOST 10704-91 a I-nosník 40K1 podle STO ASChM 20-93. Sloupy jsou navrženy s proměnnou roztečí. Ocel C245. Podlahy - monolitické železobetonové desky na profilované podlaze tloušťky 180 mm na kovových nosnících. Podlahové nosníky jsou vyrobeny z I-nosníků 30B140B1 podle STO ASChM 20-93 z oceli S245. Betonové podlahové desky B20. Krytina - ocelové vazníky o rozpětí ~15 m s proměnnou roztečí, vyrobené z uzavřených ohýbaných svařovaných profilů (horní pás - od □ 160x4, spodní pás - od □ 120x5, příhradový - od □ 100x4 dle GOST 30245-2003, ocel C345), na které spočívají vaznice z I-nosníků 35B1 a profilované podlahy N75. Svislé spoje tuhosti rámu jsou křížového tvaru a jsou vyrobeny z uzavřených ohýbaných svařovaných profilů. Vnější stěny budovy jsou sklopné „sendvičové“ panely tloušťky 150 mm, stěny schodišť jsou cihlové 250 mm silné z cihel M150 na maltu M100, zateplené sendvičovými panely o tloušťce 150 mm. Vnitřní nosné stěny jsou zděné stěny tloušťky 250380 mm z cihel M150 s maltou M100. Pórobetonové příčky tl. 120 mm a sádrokarton na kovovém rámu tl. 200 mm. Prostorová tuhost a stabilita budovy je zajištěna společným dílem rámu, vertikálních spojů a tuhých disků podlah. Výpočet nosných konstrukcí a základů byl proveden na počítači pomocí programu SCAD Office v.11.3 a ručně pomocí vzorců SNiP. Schodiště - monolitické železobetonové a kovové stupně na ocelových pasech. Základy objektu tvoří monolitická žebrovaná železobetonová deska tloušťky 300 mm s žebry v obou směrech, výška 900 mm a šířka 800,1200, 1600 mm z betonu B25, W6, F100. Pod základovou deskou je umístěn pískový polštář tloušťky 6,39,9 m. Pro výkop zeminy je vybudována jáma pod ochranou štětovnicového plotu z štětovnic Arcelor HZ975D-24/AZ 18. Relativní převýšení 0,000 odpovídá absolutní převýšení + 2,600 m. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je základem pískového polštáře jemný písek střední hustoty s příměsí organických látek s e=0.75, φ=35°, E=330kg/cm2 a lehkých prachovitých fluidních hlín s. φ = 13°, E = 65 kg/cm2. Vypočtený odpor půdy (pískový polštář) R=2,0 kg/cm2, tlak na pískový polštář p=0,44 kg/cm2. Maximální hladina podzemní vody je blízko denního povrchu. Podzemní voda je mírně agresivní k betonu běžné propustnosti z hlediska obsahu agresivního oxidu uhličitého. Pro ochranu betonu podzemních staveb byl použit beton třídy W6 a povlaková hydroizolace. Předpokládané průměrné sedání objektu je ~9,8 cm.

Povolení

kategorie projekty na webu