Technická a ekonomická charakteristika projektu investiční výstavby

Budova 6.1
Zastavěná plocha m2 1651,19
Plocha obytné budovy m2 29475,81
Celková plocha bytů m2 18835,87
Plocha bytu m2 18018,40
Obytná plocha bytů m2 10811,98
Stavební objem m3 96351,69
Počet bytů včetně ks. 506
Studiové apartmány sq. 262
1pokojové apartmány 184
2pokojové apartmány 22
3pokojové apartmány 38
Počet podlaží (včetně technického podlaží) fl. 20
Počet jednotek sekcí 5
Budova 6.2
Zastavěná plocha m2 1318,98
Plocha obytné budovy m2 23765,76
Celková plocha bytů m2 15885,16
Plocha bytu m2 15325,13
Obytná plocha bytů m2 8590,79
Stavební objem m3 77499,66
Počet bytů včetně ks. 358
Studiové apartmány sq. 113
1pokojové apartmány 149
2pokojové apartmány 58
3pokojové apartmány 38
Počet podlaží (včetně technického podlaží) fl. 20
Počet jednotek sekcí 4
Parkoviště 6C
Zastavěná plocha nadzemní části m2 431,02
Parkovací plocha m2 5547,25
Stavební objem parkoviště (podzemní část) m3 18324,25
Počet parkovacích míst na parkovišti ks. 169

Strukturální a prostorově plánovací řešení

 Navržený 20podlažní bytový dům je běžné úrovně odpovědnosti, skládá se ze dvou samostatných objektů (objekt 6.1 a objekt 6.2). Skříň 6.1 je navržena z 5 sekcí oddělených sedimentárními dilatačními spárami. Skříň 6.2 je navržena ze 4 sekcí oddělených sedimentační dilatací. Navržené samostatně stojící jednopodlažní podzemní parkoviště běžného stupně odpovědnosti je rozděleno do dvou bloků sedimentární dilatací. Výpočet bytového domu a parkoviště byl proveden pomocí softwarových systémů Lira SAPR-2012, LIRA. Verze 9.6, LIRA. Verze 9.4. SCAD.
Verze 11.3.

Obytný dům (budova 6.1 a budova 6.2).
Konstrukční schéma bytového domu (objekt 6.1 a objekt 6.2) je stěnový systém s nosnými podélnými a příčnými stěnami z prefabrikovaných železobetonových panelů řady I 155 SP. Prostorovou tuhost a stabilitu budov zajišťuje společná práce příčných a podélných stěn s tuhými podlahovými kotouči. Obvodové stěny - nenosné třívrstvé železobetonové panely o tloušťce 350 mm, řezané po podlaze, spočívající na podlahových deskách a tvořené vnější vrstvou tloušťky 70 mm z betonu třídy B 25, W4, F100, střední vrstva desek z minerální vlny "Concrete Element Butts" a vnitřní vrstva 90 mm silná z betonu třídy B 25. Vnější vrstva v soklových panelech je vyrobena z betonu třídy B 25, W 6, F150, střední vrstva je vyrobena z pěnového plastu třídy PSB-25. Vnější stěny jsou připevněny k nosným příčným panelům a podlahovým deskám. Pokládka stěnových panelů mezi podlahou je navržena na čerstvě položenou vrstvu cementově pískové malty M 200. Vnější čelní stěny jsou nosné třívrstvé železobetonové panely tloušťky 440 mm, skládající se z vnější vrstvy 70 mm tloušťky betonu třídy B 25, W4, F100, střední vrstva desek z minerální vlny „Betonové prvky na tupo“ a vnitřní vrstva tloušťky 180 mm z betonu třídy B 30. Vnější vrstva soklových panelů je z betonu třídy B 25, W8, F 150, střední vrstva je z pěnoplastu PSB-25. Vnější a vnitřní vrstvy v panelech jsou spojeny pomocí pružných spojů z drátu 6.0H18N100. Utěsnění spojů vnějších panelů je zajištěno těsnícími těsněními Vilaterm-SP, thiokolovým tmelem a tmelením polymercementovou maltou. Vnitřní stěny jsou nosné, železobetonové panely tloušťky 180 mm. Rozteč příčných stěn je 3,3 m, 3,6 m, 4,0 m, 5,1 m. Materiál stěny je beton třídy B30. Spojení mezi nosnými stěnovými panely a podlahovými deskami je plošinový spoj s přenosem sil na podkladní podlahu přes podlahovou desku. Všechny stěnové panely jsou k sobě připevněny svařováním svařením ocelových plechů o tloušťce 6 mm k zapuštěným částem stěnových panelů ve dvou úrovních po výšce panelu. Montáž stěnových panelů podlaha po podlaze se provádí na čerstvě nanesenou vrstvu cementově pískové malty M 200. Utěsňování spár roztokem M200. Příčky - železobetonové panely tl.80 mm z betonu třídy B 15. Strop nad suterénem je monolitická železobetonová deska tl.250 mm z betonu třídy B 25, W 6, F100, výztuž třídy A III. Stropy jsou železobetonové ploché panely tl. 160 mm z betonu třídy B 25, nad technickým podzemím - z betonu F 50. Podepření desek na stěnách je zajištěno na 2 a 3 stranách, s hodnotou podepření 80 mm. Podlahové desky jsou vzájemně spojeny do tuhého kotouče přivařením svařením ocelových plechů nebo výztuží k vývodům smyček nebo zapuštěným částem desek. Balkonové desky jsou železobetonové ploché panely tloušťky 160 mm, rozpětí 2,6 m, 3,6 m, 4,0 m, 5,1 m s tepelnými vložkami, podepřené ze dvou stran železobetonovými panely. Balkonové oplocení – železobetonové prvky tloušťky 100 mm. Materiál balkónových desek a oplocení je beton třídy B 25, W4, F 100. Krytina je železobetonová dutinová deska výšky 350 mm, tloušťka izolace 230 mm. Materiál desek je beton třídy - B 25, W 4, F 100. Výtahové šachty jsou samonosné železobetonové objemové tvárnice o tloušťce stěny 120 mm z betonu třídy B 25. Větrací tvárnice a tvárnice pro odvod kouře jsou železobetonové objemové prvky s podpěrou patra na podlahové desky. Materiál tvárnic je beton třídy B 22,5. Schodiště jsou železobetonové pochodové plošiny z betonu třídy B 22,5. Výztuž všech prefabrikovaných železobetonových prvků je zajištěna z výztuže třídy A500C, BP-I. Větrací šachty a šachty pro odvod kouře jsou ocelové z válcovaných profilů, podepřené na roštové desce a připevněné k podlahovým deskám objektů. Materiál ocelových konstrukcí je ocel C 245 GOST 27772-88. Topné místo je navrženo z prefabrikovaných železobetonových konstrukcí na monolitické železobetonové desce tloušťky 300 mm na přírodním základu. Podzemní parkoviště. Konstrukční řešení parkoviště je rámově stěnový systém monolitických železobetonových konstrukcí. Prostorová tuhost a stabilita parkoviště je zajištěna společným dílem svislých nosných prvků s monolitickým opláštěním, tuhost sloupových podpěrných jednotek a ztužujících jader (stěny schodišť).Vnější stěny jsou nosné monolitické železobeton tloušťky 250 mm s izolací Penoplex o tloušťce 50 mm. Vnitřní stěny jsou monolitické železobetonové o tloušťce 200 mm. Sloupy jsou monolitické železobetonové. Rozteč hlavního sloupu je 6,5 x 5,5 m, 6,5 x 6,07 m. Průřez sloupu je 400 x 400 mm. Krytina je monolitická železobetonová deska tloušťky 300 mm přes monolitické železobetonové nosníky 400 x 600 (v) mm a stěny. Schodiště a rampy jsou monolitické železobetonové. Materiál monolitických konstrukcí - beton třídy B 25, B 30, W8, F 100, třída výztuže AIII. Základy bytového domu a parkoviště byly navrženy na základě výsledků inženýrsko-geologických průzkumů a předprojektových zkoušek zemin pomocí ražených železobetonových pilot se svislým statickým tlakovým zatížením. Konstrukce základů bytového domu je monolitická železobetonová desková mříž tloušťky 800 mm na pilotách. Piloty – ražené železobetonové prefabrikáty (spřažené) o průřezu 35 x 35 cm, délce 17 m (těleso 6.1) a délce 19 m (těleso 6.2) dle normy řady 1.011.1-10 vydání 8. Spoj pilot je svařovaný, napojení pilot a mříže je tuhé. Na patě pilot jsou tvrdé písčité hlíny a hlíny, tvrdé písčité hlíny s charakteristikami e = 0,263, e = 0,330, IL = - 0,32, IL = -0,34, E = 200 kg/cm 2, E = 190 kg/ cm 2 Na základě výsledků zkoušení pilot se statickým zatížením bylo předpokládáno návrhové zatížení piloty 90 tf. V procesu výstavby pilotových polí jsou zajišťovány kontrolní zkoušky pilot. Pod mřížkou je 100 mm silný betonový přípravek. Návrh základů podzemního parkoviště je základová deska tloušťky 600 mm na přírodní základ. Na patě základové desky jsou plastické písčité hlíny s charakteristikami: e = 0,520, úhel vnitřního tření 17, c = 0,18 kg/cm 2, E = 100 kg/cm 2 a tekuté hlíny s charakteristikami: e = 0,923, úhel vnitřního tření 10 st., c = 0,06 kg/cm 2, E = 70 kg/cm 2. Výpočtový odpor zeminy v patě základové desky je 0,8 kg/cm 2, průměrný tlak na základ je 0,7 kg/cm 2. Pod Základová deska počítá s přípravou betonu tloušťky 100 mm a přípravou drceného kamene o tloušťce 200 mm. Materiál roštu a pilot je beton třídy B 25, W 8, F 100, základová deska beton třídy B 30, W 8, F100, třída výztuže A I, A III. Výkop je zajištěn pod ochranou štětovnicového plotu z ocelového plechu L5-um délky 12 m s páskovacími nosníky z I nosníku č. 20 K1.