Parkoviště s myčkou se nachází v pětipatrové budově o rozměrech 36x24 metrů podél os. Stavba je prefabrikovaná, železobetonová, s rastrem sloupů 6x6 a 6x7 metrů. Nástěnné obvodové konstrukce ze sendvičových panelů. Parkoviště je určeno pro skladování, údržbu a mytí speciálních vozidel. Skladba parkovacích ploch: parkovací plocha pro 62 aut, celková plocha - 3198 m2; údržbový box, plocha - 215 m2; prostory pro domácnost pro řidiče, plocha - 73,4 m2; sprchový kout a koupelna, celková plocha - 25,9 m2; prádelna, plocha - 110,6 m2; místnost pro instalaci úpraven, plocha – 37,0 m2; sklad čistících prostředků, plocha – 17,6 m2. Rozsah prostor umožňuje na parkovišti provádět následující operace: kontrola zařízení; drobné instalatérské a mechanické práce; huštění kola. Údržba (TO-1, TO-2, TO-3) a větší opravy vozidel a agregátů jsou prováděny ve specializovaných autoservisech na základě smlouvy. Každý den, než se vydají na obchůzku, řidiči kontrolují svá vozidla. Ke kontrole podvozků automobilů slouží revizní jáma, která je vybavena žebříkem, osvětlením a přenosnou 12voltovou svítilnou. Vozidla jsou kontrolována podle potřeby. Pro odstranění drobných problémů jsou na pracovních stolech umístěny vrtací a brusko-brusné stolní stroje. Stroje pracují bez použití emulsolu. V případě potřeby je instalován vzduchový kompresor pro nafouknutí kol. Provozní režim kompresoru je krátkodobý, ne více než 50 % za směnu (ráno před nástupem do služby). K ochraně před hlukem jsou k dispozici osobní ochranné prostředky pro pracovníky – sluchátka. Pro uložení náhradních dílů a nářadí jsou instalovány 2 regály. Složitější opravy (opravy podvozku, komponentů) jsou prováděny na specializovaných servisech (STS), na základě smlouvy.

Technologické vybavení

Dostupné technologické vybavení pro organizování technické kontroly a údržby zařízení dodaly výrobní společnosti se sídlem v Rusku a zemích SNS. Toto zařízení poskytuje uznávanou technologii a odpovídá světové úrovni. Stupeň krytí zařízení není nižší než IP 54. Zařízení se snadno instaluje a udržuje. Personál: - mechanik 1 osoba. Pracovní doba – od 8:00 do 17:00, 1 hodina oběda, 40 hodin týdně (5 pracovních dnů, 2 dny volno). Mytí vozidel je určeno k údržbě jednoho vozidla najednou. Použité zařízení je automatická mycí instalace typu SV - 2 (KARCHER) - jedná se o víceprogramovou portálovou instalaci pro mytí osobních, lehkých nákladních a SUV. Technické vlastnosti: Mycí výška, (mm) 2300; Šířka mytí, (mm) 2300; Instalační výška, (mm) 3200; Instalační šířka, (mm) 4035 mm (4140 mm, včetně ochrany proti stříkající vodě); Min. výška místnosti, (mm) 3300 mm; Min. šířka místnosti, (mm) 4500 mm (5140 mm s ochranou proti stříkající vodě); Min. délka místnosti (stroj 5 m), (mm) 10350mm; Délka kolejnice (pro základnu. ústa) 9000; Produktivita, (vozidla za hodinu) 8-14; Hmotnost asi, (kg) 1900; Vodní přípojka 100 l/min / 4-6 bar / R 1¼ "; Elektřina 3 ~ / 380 V / 50 Hz /; Výkon (základní stroj), (kW) 16 bez vysokého tlaku; Stlačený vzduch 300 l/min, 6- 8 bar, 1/4"; V první fázi se používá zahřátý pěnový čisticí roztok k odstranění odolných skvrn (předpěnění). Poté se provede kartáčové mytí s dodávkou šamponu na mytí kartáčů, přední a zadní část vozu se umyje jak horizontálním (stropním) kartáčem, tak vertikálními (bočními) kartáči s přesahem ve středu, čímž se eliminují nemytá místa . Sušení se rovněž provádí s ohledem na obrys vozu pomocí jedné horizontální a dvou bočních dmychadel (výška 1,9 m.) nové konstrukce z nerezové oceli. Celkový počet sušicích ventilátorů je 4, každý 2x3 kW a 2x4 kW. Systém čištění a recyklace vody (WPRS) je jednotka pracující v automatickém režimu a je určena k čištění odpadních vod používaných k mytí automobilů, a to v manuálním i automatickém režimu. Průměrná spotřeba vody na mytí 1 vozu je 150 litrů (112,5 litrů - recyklovaná voda a 37,5 litrů - čistá voda). Spotřeba recyklované vody 112,5x24=2700 l/směna. Spotřeba čisté vody: 37,5 x 24 = 900 l/směna. Mycí cyklus auta je 20 minut. Průchodnost mycího zařízení za 8 hodin (včetně času na oběd a přípravné a závěrečné práce) je 24 vozů za směnu. Průměrná spotřeba vody na mytí 1 vozu je 150 litrů (112,5 litrů - recyklovaná voda a 37,5 litrů - čistá voda). Spotřeba recyklované vody 112,5 x 24 = 2700 l/směna. Spotřeba čisté vody: 37,5 x 24 = 900 l/směna. Personál: - pračka 1 osoba. Otevírací doba: od 8-00 do 17-00, 1 hodina oběda. Použití tohoto systému umožňuje ušetřit až 75 % vody díky jejímu čištění a opětovnému použití. Voda po umytí auta končí v bahenních jámách, kde se na dně usazují pevné částice a olej a palivo vyplouvají na povrch, kde jsou pomocí speciálního zařízení odděleny od vody. Po dalším usazení v další nádrži - čerpací nádrži - je voda přiváděna ponorným čerpadlem nejprve do štěrkové filtrační kolony pro čištění od mechanických nečistot a poté do kolony se sorbentem pro dočištění od ropných produktů a teprve poté do skladovací nádrže. Pro zničení mikrobů ve vodě a odstranění nepříjemných pachů je systém ORV speciálně vybaven dávkovacím čerpadlem, které dodává sterilizační prostředek. Během cyklů předběžného a hlavního mytí (vlhčení a mytí) se doporučuje používat čištěnou vodu, po níž následuje opláchnutí vozu čistou vodou. Čištění jímek se provádí podle potřeby, minimálně však 5x za XNUMX dní.

Architektonická řešení

Objekt je určen pro skladování automobilů (62 jednotek). Objekt je obdélníkového půdorysu, rozměry 36 x 24 m, výška 13,3 m. Objekt je čtyřpodlažní bez podkroví, s plně podsklepeným podlažím. V přízemí jsou umývárny, autoservisy, ubikace pro řidiče (50 osob) a také šest parkovacích stání pro automobily. V 1. až 4. podlaží jsou parkoviště pro 56 aut. Vjezdové brány jsou sekční, vybavené brankami a automatickým otevíráním. Celková plocha objektu je 4514,5 m2. Zastavěná plocha je 949,8 m2. Stavební objem ~ 12442,4 m3. Architektonické řešení fasád. Fasády budov jsou navrženy s využitím moderních architektonických technik. Barevné řešení je založeno na střídání lokálních rovin šedé (RAL7035, RAL7000) barvy a také velkých rovin schodišťového zasklení.

Konstruktivní rozhodnutí

Stavba je skeletová z prefabrikovaných železobetonových prvků. Základy pro sloupy jsou prefabrikované železobetonové volně stojící sklo typu. Tuhost budovy je zajištěna prací příčných rámů a pevného disku krytiny. Sendvičové panely se používají jako obvodové konstrukce obvodových stěn. Střecha je šikmá z střešních sendvičových panelů s venkovním odvodněním.