Řešení prostorového plánování

Objekt myčky pro 1 místo je určen pro každodenní technické mytí vozů Gazelle a také pro každodenní dezinfekci na konci směny. Budova myčky je na hlavním plánu označena pozicí „2“. Navržený objekt je umístěn na rovinatém terénu. Rozměry objektu v osách: 9x10 m, výška areálu 4 m. Úroveň dokončeného podlaží podlaží je „0,000“, úroveň terénu „-0,150“. Budova myčky je jednopodlažní obdélníkový objem obsahující myčku a technické místnosti. Objekt má průjezd - auto vjíždí z jihovýchodní strany objektu branou 3,6x3,6 m a odjíždí z opačné strany. Hlavní vstup do objektu je umístěn na severozápadní straně přes vstupní vestibul. Mycí plocha 60 m2 je vybavena potřebným zařízením a má přirozené světlo. Výška oken v myčce je +2,000, rozměr okna 2,8x1,2m. Součástí objektu je sklad techniky na úklid ulic o ploše 8 m2 se samostatným vchodem. Příčky místností jsou vyrobeny ze sádrokartonových desek (kromě vlhkých místností, kde se používají sádrokartonové desky odolné proti vlhkosti). Tloušťka příčky je 125 mm. Vstupní dveře do budovy jsou vyrobeny v souladu s GOST 31173-2003, brány jsou vyrobeny v souladu s TU 36-1965-16. Dokončení všech místností - porcelánové obklady na celou výšku místností. Podlahy v budově jsou vyrobeny z vysoce plněného polymeru tloušťky 4 mm (na podlahách s organizovaným sklonem) nebo samonivelačního nátěru tloušťky 3 mm. Tento povlak je bezešvá polymerová membrána aplikovaná na betonový základ. Samonivelační podlahy jsou ideálním prostředkem ochrany v podmínkách vystavení průmyslovým faktorům, jako je chemická agrese, opotřebení, otřesy, teplota a vlhkost. Sběr vody je organizován v jímce uspořádáním podlahové obálky s podélným sklonem 0,01 % a příčným sklonem 0,015 %.

Konstruktivní rozhodnutí

Budova myčky je navržena jako jednopodlažní. Půdorysně má rozměry 10,0 x 9,0 m. Maximální výška objektu (na úrovni parapetu) je 4,72 m. Výška podlahy (od podlahy ke spodní části stropu) je 4,0 m. Konstrukční systém je smíšený. Systém je proveden ve formě zděného sloupu, příčných a podélných nosných zděných stěn a jejich spojením do jednoho prostorového systému pevný disk monolitické železobetonové krycí desky. Společná práce uvedených konstrukčních prvků umožňuje zajistit prostorovou neměnnost stavby. Konstrukční řešení je podélné. Schéma je určeno rovnoběžným uspořádáním příčky vzhledem k podélným osám budovy. Nadace. Základem použitým v projektu je pilotový základ. Je provedena ve formě pilotových pásů spojených ve vodorovné rovině monolitickou železobetonovou mříží a podlahovou deskou.