Architektonická a prostorová řešení

Je navržen vícebytový bytový dům s vestavěnými a nástavbami a samostatným uzavřeným parkovištěm. Obytný dům je 11 podlažní (včetně technického podkroví), 8 trakt, s technickým suterénem, ​​s průchozím průchodem a vestavěnými a nástavbovými prostory. Maximální výška objektu od úrovně plánovacího terénu po úroveň parapetu je 33,725 m. Za relativní úroveň 0,000 se považuje úroveň podlahy 1.NP, což odpovídá absolutní úrovni 21.40. V přízemí západní koncové části jsou vestavěné a nástavbové prostory bez vnitřní dispozice, určené k pronájmu nebo prodeji. Vestavěné a nástavbové prostory jsou navrženy s hygienickými a hygienickými jednotkami, inženýrskými sítěmi, přirozeným větráním, samostatnými vchody izolovanými od obytné části objektu, je zajištěna možnost instalace nuceného větrání. Prostorově plánovací řešení jejich přizpůsobení musí být dohodnuto předepsaným způsobem. Bytové byty od 2. do 10. NP jsou navrženy v části s vestavbami a nástavbami. Ve všech ostatních sekcích jsou byty od 1. do 10. patra. V technickém podzemí v nadmořské výšce -2,580 1 m je zajištěno uložení inženýrských sítí a navrženy technické místnosti: kabel, ITP, vodoměr, posilovací stanice (pod schodištěm). Elektrický rozvaděč - přistavěný v úrovni 0,000.NP v úrovni 27,000 se samostatným vchodem. V technickém podkroví v úrovni + 2,7 2,7,- je zajištěna instalace inženýrských sítí. Výška podlaží obytné části je 2,85 m, vestavěná a vestavěná podlaží 2,42 m a 2,24 m, výška technického podzemí s technickými místnostmi je 630 m a 2,1 m. Schodišťovo-výtahová jednotka s vč. osobní a nákladní výtah s nadzemní strojovnou, nosností 1,1 kg a rozměry kabiny 1 x 1 m. Schodiště jednotlivých sekcí jsou řešena jako L3 s prosklenými otvory ve vnějších stěnách v každém podlaží. V objektu jsou navrženy sběrné komory odpadu v XNUMX.NP schodišť, kromě bloku B, se samostatnými východy. Obvodové stěny jsou pórobetonové panely vyráběné firmou DSK-XNUMX s dodatečnou tepelnou izolací deskami z minerální vlny s následnou síťovou omítkou a nátěrem. Střecha přiložené části je rolovaná, s ochrannou vrstvou z drceného kamene. Střecha obytné části je rolovaná. Odtok je vnitřní. Okna jsou kovovo-plastová. Je zajištěno zasklení všech lodžií a balkonů. Bytové byty a vestavěné nebytové prostory - bez úprav. Samostatné uzavřené parkoviště je navrženo pro 71 stání, z toho 2 stání pro invalidy. Parkoviště je jednopodlažní, nevytápěné, o osových rozměrech 34,0 x 52,8 m. Maximální výška od úrovně terénu po plochou střechu je 3,25 m. Relativní nadmořská výška podlaží -0,700 m. Výška místnosti je 2,75 m, k vyčnívajícím částem - 2,22 m.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Projektová dokumentace počítá s výstavbou bytového domu z prefabrikátů řady 600.11.2000 vypracovaných ZAO DSK č. 3, jednopodlažní přístavbu, samostatné uzavřené parkoviště a budovu BKTP. Úroveň odpovědnosti - II (normální). Stavba je oddělena teplotně smršťovacími a sedacími spárami. Jednopodlažní přístavba je oddělena od obytné budovy sedimentárními spárami. Konstrukční systém objektu je příčný s úzkým (3,0; 3,3; 4,8 m) roztečí příčných stěn a jednou podélnou stěnou. Obvodové stěny - 320 mm silné fasádní panely z pórobetonu s charakteristikou D600; B2,5; F25 s dodatečnou izolací tuhými deskami z minerální vlny tloušťky 60 mm a omítkou. Vnější stěny technického podzemí jsou prefabrikované třívrstvé železobetonové panely tloušťky 240 mm s izolací z pěnového polystyrenu a dodatečnou izolací z pórobetonu a pěnového polystyrenu s použitím nadzemních pozinkovaných dílů. Vnitřní stěny: technické podzemí - železobetonové panely tl. 180 mm s otvory pro pokládku komunikací, typické podlahy - prefabrikované železobetonové panely tl. 160 mm. Podlahy Interfloor jsou prefabrikované železobetonové palubky o tloušťce 160 mm. Materiálem železobetonových prefabrikátů je beton třídy B15÷B22,5, třída výztuže AIII. Vodorovný spoj vnitřních panelů je plošinový, svislý je s betonovými hmoždinkami. Prostorová tuhost stavby je zajištěna společnou prací všech prvků sjednocených svařovanými spoji a betonovými pery. Statický výpočet nosných konstrukcí budovy s přihlédnutím ke společné práci budovy se základem byl proveden pomocí softwarového balíku SCAD. Hlavní nosné konstrukce objektu jsou navrženy s ohledem na požadavky požární odolnosti dle STO 36554501-006-2006. Pomocí softwarového balíku Lira 9.2 byl strukturální systém vypočítán pro postupnou destrukci. Přístavba byla navržena pomocí rámového konstrukčního schématu. Rámové sloupy jsou navrženy na rastr 3,3 - 3,0 m x 4,0 m. Rámové prvky jsou vyrobeny z válcovaných ocelových profilů. Podlaha a krytina jsou navrženy z monolitického železobetonu třídy B25, F100 o tloušťce 160 mm na ocelových nosnících. Obvodové stěny jsou samonosné, v úrovni technického podzemí - z betonových stěnových tvárnic, v úrovni 600. podlaží - z pórobetonu a cihel s izolací a omítkou. Prostorová tuhost a stabilita přístavby je zajištěna společnou prací svislých prvků, tuhým upevněním sloupů na podpěrách a tuhých kotoučích podlah a krytin. Základy bytového domu jsou na přírodním základě, ve formě monolitických železobetonových desek tloušťky XNUMX mm. Beton B25, W6, F150. Základem přístavby je monolitická železobetonová deska tloušťky 300 mm. Pod základy je umístěno zařízení na přípravu betonu o tloušťce 50-100 mm přes vyrovnávací vrstvu středně velkého písku o tloušťce 50-70 mm. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je základ bytového domu založen na zemině IGE-2 - hlinitý hnědý písek s vrstvami hutné písčité hlíny, nasycené vodou, s charakteristikami E = 180 kg/cm2, φ = 30°, e = 0,65. Vypočtený odpor základové půdy je 3,28 kg/cm2, průměrný tlak na základ je 1,34 kg/cm2. Očekávané srážky jsou 13,3 cm, relativní hladina 0,000 odpovídá absolutní hladině 22.20. Parkoviště je samostatný ustupující objekt s celorámovou konstrukcí z monolitického železobetonu třídy B25, F100, W8 a s provozuschopnou střechou. Rámové sloupy jsou navrženy na rastr 5,0 – 7,0 m x 7,9 m. Vnější sloupy - o průřezu 300 x 300 mm, vnitřní - kruhového průřezu v ztraceném bednění z azbestocementové trubky o průměru 309 mm. Sloupy jsou navrženy s hlavicemi o průřezu 1000 x 1000 x 300(N) mm. Krytina je monolitická železobetonová beznosníková deska o tloušťce 200 mm. Obvodové obvodové stěny jsou nenosné, z pórobetonových tvárnic D1200, B3,5, F100. Základ je z monolitického železobetonu. Projekt počítá s vybudováním otevřeného schodiště z prefabrikovaných železobetonových stupňů a rampy z monolitického železobetonu podél ocelových nosníků na deskovém základu. Prostorová tuhost a stabilita parkoviště je zajištěna pevným diskem opláštění, tuhými spoji sloupů s opláštěním a jejich sevřením do základů. Základy parkoviště jsou provedeny na přírodním základu, pasu, z monolitického železobetonu třídy B25, F100, W8, ve formě příčných pásů o šířce podkladu 1200 mm. Pod základem je připraven betonový přípravek o tloušťce 100 mm. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je založení parkoviště založeno na hlinitohnědých píscích, s vrstvami písčité hlíny, husté, nasycené vodou, s charakteristikami E = 180 kg/cm2, φ = 30º, e = 0,65. Vypočtený odpor základové půdy je 1,46 kg/cm2, průměrný tlak na základ je 0,9 kg/cm2. Předpokládané sedání nepřesahuje 1,0 cm, relativní rozdíl v sedání nepřesahuje maximální přípustné hodnoty. Výpočet konstrukcí parkoviště spolu se základem byl proveden pomocí softwarového balíku SCAD 11.3. Relativní převýšení 0,000 odpovídá absolutnímu převýšení 20.88 m. Po výstavbě výškového bytového domu se počítá s výstavbou parkoviště a přístavbou. Bloková kompletní transformovna (2BCTP) se skládá ze dvou kompletních bloků vyrobených společností Ezois-North-West LLC. Prefabrikované konstrukce jsou navrženy z vysokopevnostního železobetonu třídy B25, W12-16, F200. Trafostanice je instalována na monolitické železobetonové desce z betonu třídy B15, W6, F150 o tloušťce 300 mm. Monolitická deska se osazuje na betonový přípravek z betonu třídy B7,5, W4, F50 tloušťky 100 mm, drcený kamenný přípravek s bitumenem sypaný o tloušťce 300 mm, přes lože z hutněného středně zrnitého písku tloušťky 600 mm.