Cesty, zlepšení

Plocha vozovky projektovaného pozemku je 8781 m2. Rozměry parkovacích stání jsou 20 x 4 m, počet je 30. Rozměry stání jsou převzaty z rozměrů designového autobusu LiAZ 6212 (v souladu s Zadáním návrhu). Nejmenší poloměr oblouků v půdorysu je 24,5 m, v podélném profilu - 2000 a 6000 m (konkávní a konvexní). Podélný sklon je 4-6‰, maximální je 12‰. Maximální příčný sklon podél žlabu vozovky je 25‰, podél chodníků - 10‰. Při oddělení vozovky od chodníků a trávníků je nutné osadit boční kameny 1GP, chodníky od trávníků - BR 100.30.18. Povrchové odvodnění je zajištěno v navržených dešťových jímkách umístěných ve vaničce vozovky. Konstrukce vozovky jsou převzaty v souladu s výpočty ODN 218.046-01 a jsou: horký hutný jemnozrnný asfaltový beton typ A, na viskózním bitumenu BND 60/90, jakost I - 5,0 cm; horký porézní hrubozrnný asfaltový beton, na viskózním bitumenu BND 60/90, jakost I - 10,0 cm; drcená žula třídy 1000 od 40-70 se spárováním, dle GOST 8267-93 – 26,0 cm; geosyntetický materiál "Typar" SF-56. na stávajícím základě. Na chodnících: horký pískový hutný asfaltový beton typ G, stupeň II – 4,00 cm; drcená žula třídy 800 od 40-70 se spárováním, dle GOST 8267-93 – 15,0 cm; na stávajícím základě. Plocha zeleně je 10524,2 m2. Výsadba stromů je plánována v počtu 38 stromů.

Inženýrská zařízení, inženýrské sítě, inženýrská činnost

V rámci projektu výstavby obratiště na území bývalého tramvajového okruhu v západní části ostrova, kód projektu: 021-10-TKR, byla dokončena projektová dokumentace na výstavbu odvodnění dešťových vod. Projektová dokumentace počítá s vybudováním odvodnění dešťových vod z polypropylenových trubek D = 315-250 mm s třídou tuhosti SN8 TU 2248-004-50049230-2006, s osazením dešťových vrtů pro zajištění povrchového odvodnění z vozovky a odvod drenážních vod. . Vypouštění povrchového odtoku v objemu 40 l/s je zajištěno ve společné kanalizaci D = 600 mm po aleji s dalším zaústěním odpadních vod do dolu č. 3 TCC západní části ostrova v souladu s. odvodňovací schéma vyvinuté a odsouhlasené. Roční objem odpadu: odtok dešťové vody - 1762,93 m3; odtok taveniny - 25919,17 m3; drenážní průtok - 1999,85 m3. Pro čištění povrchového odtoku od ropných produktů z území točny je plánována instalace lokálních úpraven - OM-15 od FloTenk CJSC o kapacitě 15 l/s. Hloubka potrubí je 1,2-3,0 m. Základna pro polypropylenové trubky: drcený kámen - 20 cm, písek - 15 vidět. Rozsah práce: pokládka odvodnění dešťové vody D = 315-225 mm z polypropylenových trubek, délka pokládky - 624,62 m; instalace místních léčebných zařízení. Hloubka uložení potrubí je 2,0 m. Projektová dokumentace přeložky sítí byla zpracována na základě Projektového zadání na zakázku v rámci projektu výstavby obratiště na území bývalého tramvajového okruhu. Projektová dokumentace počítá s přeložkou stávajícího litinového vodovodu D = 50 mm z polyetylenového potrubí PE 100 D = 110 mm s osazením požárního hydrantu pro vnější hašení pro budoucí vstup vodovodu do objektu velínu. Při přejíždění vozovky se počítá s uložením vodovodního potrubí v případech D = 219 mm z ocelových trubek. Délka vodovodního potrubí je 109,33 m. Hloubka pokládky - 1,8m. Projektová dokumentace počítá s přepojením stávající kanalizace z objektu velínu D = 300 mm na projektovanou kanalizaci D = 315 mm v K-7. Stávající kanalizační systém D = 315-250 v oblasti otočného kruhu je demontován vymytím pískem a osazením betonových zátek. Projektová dokumentace zahrnovala návrh vnějšího osvětlení obratiště autobusů, montáž venkovních sloupů osvětlení typu „Něvský prospekt“ / „Ploshchad Iskusstv“ - 9/17 ks. se závěsnými svítidly typu ZHSU20M-250-001 – 35 ks. Pro připojení byl zvolen kabel PVVG-1-4x25 v zemi v PVD trubce - 1,200 km. Připojení svítidel - ze stávajícího napájecího bodu typu ShRU-400 "Victory Park" (od TP-1017), S = 7,12 kVA. Vypočtené zatížení skříně po instalaci lamp bude S = 72,14 kVA. Nárůst zatížení po instalaci lamp bude S = 11,3 kVA. Kategorie spolehlivosti napájení III. Měření elektřiny - ve stávajícím ShRU-400.