Architektonická a prostorová řešení

Projektová dokumentace počítá s výstavbou vícepodlažního otevřeného parkoviště. Nadzemní parkoviště otevřeného typu s rampami (rampy) bez podsklepení a podkroví má půdorys lichoběžníkového půdorysu o rozměrech nohou ve vnějších osách 102,60 a 82,80 m. První a druhé nadzemní podlaží a využitelná střecha vícepodlažního parkoviště je určena pro uskladnění automobilů. Maximální výška svislé roviny fasády od plánovací úrovně terénu (-0,150 m) po vrchol parapetu schodišť je 12,85 m. Výška svislé roviny fasády od plánovací úrovně terénu (-0,150 m) po vrchol parapetu horní úrovně parkoviště je 10,33 m. Výška prvního podlaží je navržena na 5,33 m, výška druhého podlaží je 3,28 m. Za relativní převýšení 0,000 se považuje úroveň hotové podlahy prvního podlaží parkoviště. Na vícepodlažním parkovišti jsou prostory určeny pro obsluhu a obsluhu (administrativa, dispečink, ostraha), technické zázemí (požární automat, hlavní rozvaděč, vodoměr, větrací komory, sklad odpadu), sociální zařízení, sklady (úklidová technika, hasicí technika, odpadní zářivky). Vjezd a výjezd na parkoviště je zajištěn po dvoukolejné rampě s průběžnou spirálovou podlahou. Pro komunikaci mezi podlažími a evakuaci byla navržena schodiště typu L1 s výstupy na území přiléhající k objektu a výstupy na využívanou střechu. Kovová požární schodiště se navrhují při rozdílech výšek střechy. Vícepodlažní parkoviště je navrženo jako rámově monolitická konstrukce. Stěny suterénu jsou zděné, zateplené pěnovými deskami s následnou omítkou povrchu. Stěny nad základnou pomocných prostor jsou sendvičové panely s výplní z minerální vlny; jednotlivé úseky stěn jsou z monolitických železobetonových nebo pórobetonových tvárnic s izolací z desek z minerální vlny a zakončené fasádní tenkovrstvou omítkou. Příčky jsou z pórobetonových tvárnic a sádrokartonových desek na kovovém rámu s výplní z minerální vlny v jednoduchém a vlhkovzdorném provedení. Okna pomocných místností jsou z kovoplastových profilů vyplněná dvojskly. Dveře - kovové a dřevěné, dle GOST i individuálně vyráběné, v běžném i protipožárním provedení. Vrata jsou zvedací a sekční. Střecha nad schodištěm je plochá se střechou z profilovaného ocelového plechu podél vaznic a trámů. Střecha nad rampou je plochá, se střechou z válcovaných materiálů. Střecha (v provozu) je plochá, kombinovaná, s ochrannou střešní krytinou ze železobetonu s polymerovým povlakem. Odtok je vnější odtok organizovaný opatřeními k zamezení tvorby námrazy a ledu. Vnitřní výzdoba prostor a podlahy jsou navrženy v souladu s účelem prostor: podlahy betonové s polymerovým nátěrem, keramické obklady, porcelánové obklady, linoleum TZI; vnitřní opláštění vnějších stěnových panelů pomocných prostor - ze sádrokartonu s následným nátěrem vodou ředitelnou barvou; podhledy pomocných místností - typ "Armstrong" a lamelové. Dokončení povrchu vnějších stěn - vlnité plechy a sendvičové panely s továrně vyrobeným polymerovým povlakem v šedé a červené barvě; omítnuté povrchy jsou tmavě hnědé. Jsou přijímána opatření k zajištění dostupnosti parkoviště pro osoby s omezenou schopností pohybu. Navržené povlaky jsou tvrdé a protiskluzové. Dveře nemají žádné prahy. Šířka dveřních křídel je akceptována minimálně 0,9 m.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Vícepodlažní parkoviště se skládá ze dvou objemů: hlavní budovy a vjezdové rampy, oddělených sedimentární slojí. Hlavní budova je navržena v monolitickém železobetonovém skeletu se stěnami schodišť jako ztužujícími diafragmami. Sloupový rastr 7,50x5,70 m. Sloupy - průřez 400x400 mm. Podlahové desky o tloušťce 200 mm pracují podle „beznosníkového“ schématu, podepřené rámovými sloupy. V místech, kde desky spočívají na sloupech, jsou skryté hlavice ve formě tuhé výztuže. Kruhová rampa pro nástup do pater je navržena z monolitického železobetonu se sloupy o průřezu 400x400 mm umístěnými u obvodových stěn po poloměrech. Vnitřní obrys rampy tvoří stěna o tloušťce 200 mm. Podlahové desky pro vstup do podlaží mají tloušťku 200 mm podél radiálních nosníků o průřezu 400x450(v) mm. Materiál nadzemních konstrukcí - beton třídy B20; F100, kování třídy A400. Vnější stěny budovy jsou sklopné sendvičové panely. Výpočet nosných konstrukcí byl proveden pomocí softwarového balíku SCAD a analyticky s využitím hlavních regulačních dokumentů. Úroveň odpovědnosti budovy je normální. Základ objektu tvoří příčné železobetonové pásy na přírodním základu. Zásypové zeminy na patě objektu se vytěží do hloubky 1,4 m a vytvoří se lože z hutněného hrubého písku. Návrhové sedání objektu je 1,7 cm Materiál podzemních konstrukcí beton třídy B22,5; W8;F100; Kování třídy A400. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 7.30.