projekt centra protonové terapie

https://proekt.sx

Internetový obchod pro projekty opětovného použití

Košík je prázdný

Nenašli jste, co jste hledali? Zeptej se nás! Máme archivy o velikosti 140 TB. Máme všechny moderní projekty opětovného použití a projekty renovace pro sovětské standardní budovy. Napište nám: info@proekt.sx


Centrum protonové terapie

Základní cena včetně DPH
Sleva
Cena $2,140.00
Sleva
Cena $2,140.00
Index: 169150.137
Dokumentace: Projektová dokumentace bez odhadů a výsledků inženýrského průzkumu
Sekce: všechny sekce
Objem dat: 1130 MB
Formát souboru: * .pdf
Názor odborníka: pozitivní
Technická a ekonomická charakteristika projektu investiční výstavby
Plocha pozemku dle GPZU, hektary: 6,5646
Zastavěná plocha, m2: 4250,0
Celková zastavěná plocha, m2: 9518,16
Stavební objem, m3: 47915,50
Počet podlaží, podlaží: 2

Architektonická a prostorová řešení

Navržený objekt ambulance (bez nemocnice) nemocničního ústavu bez zvláštních požadavků na umístění je samostatný objekt komplexního půdorysu, podsklepený, dvě nadzemní a nadzemní technická podlaží. Projekční a prostorově plánovací řešení v souladu s projektovým zadáním počítají s opatřeními pro další rozšíření a technické dovybavení objektu. Maximální výška budovy od úrovně terénu po vrchol parapetu je 13,29 m. Úroveň dokončené podlahy prvního patra je brána jako relativní úroveň 0,000. V suterénu jsou prostory pro umístění inženýrské techniky a prostory pro uložení inženýrských sítí. Výška podlahy je 2,61 od hotové podlahy ke stropu. V přízemí jsou navrženy: vestibulová skupina prostor, oddělení výpočetní tomografie, stravovací zařízení a prostory pro personál. Výška prvního podlaží je 5,10 m. Ve druhém podlaží jsou navrženy: oddělení výpočetní tomografie, oddělení magnetické rezonance, ordinace lékařů, administrativní a servisní prostory a technické místnosti. V horním technickém podlaží jsou místnosti pro umístění strojního zařízení. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími jsou zde tři schodiště L1 s výstupem do ulice, otevřené schodiště ve vestibulu, tři nemocniční výtahy s nosností 1600 kg. Krytina je plochá, s organizovaným vnitřním odvodněním. Střecha je z válcovaných materiálů, v osách 5-16, E-M jsou navrženy úseky využitelné střechy. V místech, kde je instalováno větrací zařízení, je zajištěna instalace protihlukových stěn. Přístup na střechu je zajištěn nástavbami z vystupujících objemů schodišť a otevřenými kovovými schody třetího typu. Příčky a vnitřní stěny: sádrokartonové desky na kovovém rámu s vyplněním mezery deskami z minerální vlny; desky s perem a drážkou; silikátové bloky; ochranné stěny: monolitický beton výpočtové tloušťky, plná cihla tl. 250 mm, sádrokartonové desky na kovovém rámu vyplněné deskami z minerální vlny a barytovou výplní dle výpočtu. Výplně okenních otvorů - okenní tvárnice z hliníkových profilů vyplněné dvojskly, vitráže. Vnitřní dekorace prostor - v souladu s jejich funkčním a technologickým účelem s použitím materiálů, které mají atesty hygienické a požární bezpečnosti. Dokončení fasád budov: podklad - dekorativní omítka; nadzemní podlaží - předstěnová fasáda z výklopných panelů na kovovém rámu se vzduchovou mezerou a vyplněním mezery fasádními minerálními deskami, dekorativní omítka s izolací. Jsou zajištěna opatření k zajištění životních podmínek MGN: rampy u vjezdů do objektu; výtahy poskytující možnost přepravy pacientů na nosítkách a invalidních vozících; specializované koupelny.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Úroveň odpovědnosti budovy je II (normální). Stavba je rozdělena dilatačními spárami na 3 deformační bloky: deformační blok v osách 1-17/A-P, deformační blok v osách 6-15/L-S, deformační blok v osách 1-2/Zh-M. Konstrukční systém budovy je monolitický železobetonový. Konstrukční systém v osách 1-17/А-П je smíšený, konstrukční schéma je neúplný rám. Rozteč sloupů suterénu je nepravidelná, od 3,6 do 7,2 m. Sloupy jsou navrženy o průřezu 400x400 mm. Vnitřní nosné stěny suterénu jsou monolitické železobetonové tloušťky 200 mm. Rozteč nosných stěn suterénu je nepravidelná, 3,0, 6,0 a 6,6m. Vnější obvodové stěny suterénu jsou monolitické železobetonové tloušťky 300 mm. Podlahová deska nad suterénem je monolitická železobetonová hladká deska o tloušťkách 240, 300 a 350 mm. Materiál suterénních konstrukcí je beton třídy B25, W8, F100, třída výztuže A400, A240. Vnitřní a vnější obvodové stěny nadzemních podlaží jsou nosné monolitické železobetonové tloušťky 200 mm z betonu třídy B25 s výztuží třídy A400, A240. Vnější obvodové stěny jsou izolovány deskami z minerální vlny tloušťky 150 mm. Bylo navrženo kombinované zakončení vnějších stěn s provětrávanou fasádou „Ronson-100“ a omítkou. Podlahové desky pro typické podlahy jsou monolitické železobetonové hladké, tloušťky 220, 240, 260 a 350 mm, vyrobené z betonu třídy B25 s výztuží třídy A400 a A240. Krycí deska je monolitická železobetonová hladká tloušťky 220 mm z betonu třídy B25 s výztuží třídy A400 a A240. Prostorová tuhost a stabilita objektu v osách 1-17/А-П je zajištěna společnou prací sloupů, podélných a příčných stěn a pevných disků podlah a krytin. Schodiště a výtahové šachty jsou navrženy jako monolitické železobetonové, z betonu třídy B25 s výztuží třídy A400 a A240. Monolitické výtahové šachty jsou tuhostní membrány. Výpočet nosných konstrukcí rámu byl proveden v softwarovém balíku SCAD Office 11.3 se zohledněním spolupráce s nadací. Požadovaná požární odolnost železobetonových nosných konstrukcí je zajištěna zvýšenými ochrannými vrstvami betonu pro pracovní výztuž. Založení objektu v osách 1-17/A-P je pilotové. Piloty jsou vrtané a mají průměr 520 mm. Délka pilot ode dna roštu v závislosti na tloušťce roštu je od 3,15 do 6,5 m, z betonu třídy B25, W6, F100 s výztuží třídy A400 a A240. Piloty se vyrábějí pod ochranou hliněného roztoku nebo v pouzdru. Povolené zatížení piloty dle statických sondážních údajů je 87 tf. Maximální návrhové zatížení dle statického výpočtu rámu je 89 tf. Projekt předpokládá provedení kontrolních zkoušek před hromadnou výrobou pilotového pole. Rozhraní mezi pilotem a mříží je navrženo jako tuhé. Mříž je monolitická železobetonová deska z betonu třídy B25, W8, F100 s výztuží třídy A400 a A240. Tloušťka mříže v oblasti podepření sloupů je 750 mm, v oblasti podepření stěn suterénu – 400 mm, v oblasti verandy a vstupů do suterénu – 300 mm. Pod rošt se instaluje betonový přípravek o tloušťce 100 mm z betonu třídy B7,5. Maximální ponor základny trupu je 2,0 cm. Dodatečné sedání objektu v osách 1-17/А-П pod vlivem objektu v osách 6-15/Л-С – 1,3 cm. Relativní rozdíl v sedimentu je 0,0006. Projekt zajišťuje izolaci základové půdy pro mělkou část roštů extrudovanou polystyrenovou pěnou tloušťky 100 mm. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech jsou základem pilotového základu zeminy IGE-4 (šedá hlinitopísčitá se štěrkem, oblázky do 10%, s hnízdy písku, plast) a IGE-5 (šedá bahnitá písčitá hlína se štěrkem, oblázky, s hnízdy písku, tvrdá). IGE-4 má následující charakteristiky: ρn=2,24 kgf/cm2; e = 0,354; IL=0,62; E=90 kgf/cm2. IGE-5 má následující charakteristiky: ρn=2,29 kgf/cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. Konstrukční systém objektu v osách 6-15/L-S je stěnový, s masivními železobetonovými konstrukcemi. Masivnost nosných konstrukcí rámu je dána technologickými požadavky. Tloušťka podlah je navržena od 1,5 m do 4,0 m, tloušťka stěn pološachty a prvního patra - od 0,6 do 4,0 m.   Prostorovou tuhost a neměnnost zajišťuje společná práce masivních nosných rámových prvků. Výpočet nosných konstrukcí rámu byl proveden v softwarovém balíku SCAD Office 11.3 se zohledněním spolupráce s nadací. Požadovaná požární odolnost železobetonových nosných konstrukcí je zajištěna zvýšenými ochrannými vrstvami betonu pro pracovní výztuž. Protihlukové stěny vzduchotechnického zařízení umístěné na střeše objektu jsou navrženy s protihlukovými panely. Obrazovka je prefabrikovaná konstrukce vyráběná společností Acoustic Structures Plant LLC. Nosné sloupky a vodorovné nosné prvky jsou vyrobeny z ocelových I-nosníků a kanálů, s tuhými spojovacími jednotkami mezi sebou a pevnou připojovací jednotkou k povlakové desce. Návrh protihlukové stěny přijatý v projektové dokumentaci musí být vypracován ve fázi „podrobná dokumentace“ a mít příslušné technické osvědčení Ministerstva pro místní rozvoj Ruské federace. Základ objektu v osách 6-15/L-S je monolitická železobetonová deska tloušťky 1000 mm z betonu třídy B25, W8, F100, výztuž třídy A400 a A240. Pod základovou desku se uloží betonový přípravek tloušťky 100 mm z betonu třídy B7,5. Tlak na základovou půdu je 2,28 kgf/cm2. Vypočtený odpor základové půdy je 21,2 kgf/cm2. Maximální vypočítaný ponor základny trupu je 3,9 cm. Náklon trupu – 0,00016. Projekt počítá s izolací základové půdy pod nevytápěnou částí extrudovanou polystyrenovou pěnou o tloušťce 100 mm. Základem základové desky v osách 6-15/L-S je zemina IGE-5. Projekt zajišťuje odběr vzorků zemin IGE-1 - IGE-4 s následnou instalací umělého základu z drceného kamene na zeminu IGE-5. Stavební konstrukce v osách 6-15/L-S je možné upravit po schválení projektu na technické dovybavení objektu. Konstrukční systém v osách 1-2/Zh-M je stěnový. Nosné stěny jsou monolitické železobetonové. Některé stěny jsou dle technologických požadavků navrženy jako masivní o tloušťce 2,0 a 2,2 m. Nosné stěny, na které se nevztahují technologické požadavky, jsou tloušťky 200 mm. Krycí deska je monolitická železobetonová. Dle technologických požadavků je část povlakové desky navržena v tloušťce 1,9 m a část povlaku, která nepodléhá technologickým požadavkům, je navržena v tloušťce 200 mm. Materiál rámových konstrukcí je beton tříd B25, W8, F100, výztuž tříd A400 a A240. Prostorová tuhost a neměnnost karoserie je zajištěna společnou prací nosných prvků rámu. Schody jsou navrženy jako monolitické železobetonové, z betonu třídy B25, třídy výztuže A400 a A240. Monolitické výtahové šachty jsou tuhostní membrány. Výpočet nosných konstrukcí rámu byl proveden v softwarovém balíku SCAD Office 11.3 se zohledněním spolupráce s nadací. Požadovaná požární odolnost železobetonových nosných konstrukcí je zajištěna zvýšenými ochrannými vrstvami betonu pro pracovní výztuž. Založení objektu v osách 1-2/Zh-M je pilotové. Piloty jsou vrtané, o průměru 520 mm a délce od dna roštu 6,05 m, z betonu třídy B25, W6, F100, výztuž třídy A400 a A240. Přípustné zatížení piloty dle statických sondážních údajů je 109 tf. Maximální návrhové zatížení dle statických výpočtů je 87 tf. Projekt zajišťuje kontrolní zkoušky před hromadnou výrobou pilotového pole. Rozhraní mezi pilotem a mříží je navrženo jako tuhé. Mříž je monolitická železobetonová deska z betonu třídy B25, W8, F100, třídy výztuže A400 a A240. Tloušťka základové desky je 500 mm. Pod rošt se instaluje betonový přípravek o tloušťce 100 mm z betonu třídy B7,5. Maximální ponor základny trupu je 2,9 cm, náklon je 0,0007. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je základem pilotového základu zemina IGE-5 (šedá hlinitopísčitá hlína se štěrkem, oblázky, s hnízdy písku, tvrdá), která má tyto vlastnosti: ρn=2,29 kgf /cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. Základové konstrukce deformačních bloků objektu jsou navrženy na základě geotechnického zdůvodnění. Deformace základů budovy nepřekročí maximální přípustné hodnoty. Relativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 3,85. Maximální hladinu podzemní vody je třeba očekávat v období silného tání sněhu a srážek v absolutních hodnotách 3.00 - 3.30.

Povolení

kategorie projekty na webu