Architektonická a prostorová řešení

Navržený bytový dům vícebytový s vestavbou a připojeným uzavřeným nadzemním parkovištěm je samostatně stojící, půdorysný tvar U, devítidílný, o maximálních rozměrech v krajních osách 164,10 x 65,05 m. Obytná část objektu je navržena jako pětipodlažní se suterénem. Přilehlé, uzavřené, nadzemní parkoviště je jednopodlažní. Za relativní úroveň 0,000 se považuje úroveň dokončené podlahy prvního patra, což odpovídá absolutní úrovni 7.10. Výška budovy od plánovací úrovně terénu po vrchol parapetu podél fasády v osách 1-39, směrem do ulice - 21,48 m, podél fasády v osách 39-1, směrem do vnitroblokového území - 20,40 m. V suterénu pod obytnou částí v kótě -3,800 jsou zajištěny prostory pro umístění inženýrské techniky. Prostory suterénu jsou opatřeny izolovanými východy do ulice po samostatných schodištích. Výška podlahy - 3,470 XNUMX m od podlahy ke stropu. V přistavěné části na kótě -4,400 je navrženo nadzemní nevytápěné uzavřené parkoviště pro 114 aut. Pro vjezd na parkoviště je navržena dvoukolejná rampa. Vjezdy a výjezdy z parkoviště jsou navrženy po izolovaných schodištích na střechu parkoviště. V přízemí objektu jsou navrženy vstupní skupiny prostor do obytné části objektu, bytů a vestaveb: prodejna potravin, pevnost pro strážce zákona, volnočasová místnost, kancelář. Vestavěné prostory mají izolované vchody. V osách 2-11, A-D nad vestavbou byl navržen technický prostor o výšce 1,60 m od podlahy ke stropu pro uložení inženýrských sítí. Byty jsou navrženy od druhého do pátého podlaží. Výška nadzemních podlaží je 3,60 m od podlaží k podlaží. Pro vertikální komunikaci mezi podlažími a evakuaci je každá sekce opatřena schodištěm L1, které má přístup do ulice, a osobním výtahem, který klesá na úroveň nadzemního parkoviště. Krytina je plochá, kombinovaná, s vnitřním organizovaným odtokem. Střecha je vyrobena z válcovaných materiálů. Přístup na střechu je zajištěn z objemů schodišť přes nástavby. Výplně okenních otvorů - dřevohliníkové okenní tvárnice vyplněné dvojskly a přívodními ventilačními ventily. Všechny byty od 3. patra mají balkon. Dokončení fasády: základní část je umělý betonový kámen; nadzemní podlaží - zavěšená fasádní konstrukce z porcelánové kameniny desky na kovovém rámu vyplněném fasádními deskami z minerální vlny. Příčky v nadzemních podlažích jsou provedeny z perodrážkových silikátových tvárnic s přídavkem písku; zděný, oboustranně omítnutý - v suterénu a parkovací plochy. Vnitřní výzdoba prostor je vyrobena z materiálů, které mají hygienické a požární certifikáty: ve společných prostorách: podlahy - keramická dlažba, stěny a stropy - malba PVA; ve vestavěných a technických místnostech suterénu - v souladu s funkčním účelem prostor; byty - příprava na finální dodělávky. Projektová dokumentace počítá s opatřeními k zajištění životních podmínek pro osoby s omezenou schopností pohybu: jsou navrženy výtahy pro přístup do úrovně přízemí, výtahy a vnější rampa na střechu parkoviště.

Strukturální a prostorově plánovací řešení

Úroveň odpovědnosti struktury je II (normální). Obytný dům je rozdělen dilatačními spárami na 3 bloky. Nadzemní parkoviště je od obytného domu odděleno dilatační spárou. Konstrukční systém bytového domu je příčný, parkoviště sloupové. Suterén bytového domu je navržen podle konstrukčního řešení stěnového kříže, obvodové stěny jsou monolitické železobetonové tloušťky 200 mm, vnitřní stěny monolitické železobetonové tloušťky 160 mm a monolitické sloupy parkoviště jsou 300x1000 mm. Rozteč nosných stěn je od 3,6 m do 8,4 m, rozteč sloupů parkoviště je 7,8 x 8,4 m. Vnější stěny suterénu jsou po obvodu objektu zatepleny penoplexem na plnou výšku. Materiál suterénních konstrukcí je beton B25, W6, F150. Strop nad suterénem obytné části objektu je navržen jako monolitický železobeton tloušťky 200 mm, beton třídy B25, W6, F150. Parkoviště je zastřešeno monolitickou železobetonovou beznosníkovou deskou tloušťky 350 mm z betonu třídy B30, W6, F100. Vnitřní nosné stěny typových podlah jsou navrženy jako monolitické železobetonové tloušťky 160 mm, beton třídy B25. Vnější obvodové stěny jsou navrženy jako nosné monolitické železobetonové tloušťky 200 mm, beton třídy B25 s následnou izolací deskami z minerální vlny ROCKWOOL tloušťky 130 mm a zakončené předstěnovým fasádním systémem. Typické podlahové desky a krytiny jsou monolitický železobeton desky tloušťky 200 mm, třída betonu B25. Prostorová tuhost a stabilita rámu je zajištěna společnou prací příčných monolitických stěn a monolitických kotoučů podlah a krytin. Schodiště jsou navržena z prefabrikovaných železobetonových ramen z produkce Metrobeton CJSC podél monolitických podest. Výtahové šachty jsou monolitické železobetonové z betonu třídy B25, stěny šachty jsou silné 160 mm. Požadovaná požární odolnost železobetonových nosných konstrukcí je potvrzena výpočty. Prostorový výpočet rámu budovy byl proveden v softwarovém balíku LIRA 9.6 s přihlédnutím ke společné práci budovy se základem. Maximální horizontální pohyb vrcholu budovy je 13,5 mm, což nepřekračuje maximální přípustné hodnoty. Základ je založen na přírodním základu v podobě monolitické železobetonové desky tloušťky 600 mm z betonu třídy B25, W6, F100. Základy jsou založeny na betonovém přípravku tl. 100 mm z betonu třídy B 12.5. Konstrukční řešení zajišťují povlakovou hydroizolaci základových ploch v kontaktu se zemí. Maximální předpokládané sedání obytných úseků je 70 mm, parkoviště - 30 mm, což nepřekračuje maximální přípustné hodnoty. Průměrný tlak na základovou půdu je 1,2 kg/cm2, výpočtový odpor základové půdy pod patou základu je 1,67 kg/cmXNUMX. V souladu se zprávou o inženýrsko-geologických průzkumech je základem základu zemina IGE-5 (šedá písčitá hlína se štěrkem, oblázky, balvany, s hnízdy písku, plast), která má tyto vlastnosti: рп=2,23 t /m; e=0,350; E=90 kg/cm. ORelativní známka 0,000 odpovídá absolutní známce 7.10.