Architektonische und raumplanerische Lösungen

Das geplante Mehrfamilienhaus mit eingebauten Räumlichkeiten und einem angeschlossenen geschlossenen oberirdischen Parkplatz ist freistehend, im Grundriss U-förmig, neunteilig, mit maximalen Abmessungen in den äußersten Achsen von 164,10 x 65,05 m. Der Wohnteil des Gebäudes ist fünfgeschossig und unterkellert konzipiert. Der angeschlossene, geschlossene, oberirdische Parkplatz ist einstöckig. Für die relative Note 0,000 wird das Niveau des Fertigfußbodens des ersten Obergeschosses herangezogen, das der absoluten Note 7.10 entspricht. Die Höhe des Gebäudes von der Planungsebene des Bodens bis zur Spitze der Brüstung entlang der Fassade in den Achsen 1-39, zur Straße hin - 21,48 m, entlang der Fassade in den Achsen 39-1, gegenüber dem blockinternen Territorium - 20,40 m. Im Untergeschoss unter dem Wohnteil auf der Höhe -3,800 sind Räumlichkeiten für die Unterbringung technischer Geräte vorgesehen. Die Kellerräume verfügen über isolierte Ausgänge zur Straße über isolierte Treppenläufe. Bodenhöhe – 3,470 m vom Boden bis zur Decke. Im angeschlossenen Teil auf einer Höhe von -4,400 m ist ein oberirdischer unbeheizter geschlossener Parkplatz für 114 Autos vorgesehen. Für die Zufahrt zum Parkplatz ist eine zweigleisige Rampe vorgesehen. Die Ein- und Ausgänge des Parkplatzes sind über isolierte Treppenhäuser auf dem Dach des Parkplatzes gestaltet. Im Erdgeschoss des Gebäudes sind Eingangsgruppen von Räumen zum Wohnteil des Gebäudes, Wohnungen und Einbauräumen geplant: ein Lebensmittelgeschäft, eine Festung für die Strafverfolgung, ein Freizeitraum, ein Büro. Eingebaute Räumlichkeiten verfügen über isolierte Eingänge. In den Achsen 2-11, A-D wurde über dem Lagereinbau ein Technikraum mit einer Höhe von 1,60 m vom Boden bis zur Decke zur Verlegung von Versorgungsleitungen konzipiert. Die Wohnungen sind von der zweiten bis zur fünften Etage konzipiert. Die Höhe der oberirdischen Geschosse beträgt geschossweise 3,60 m. Für die vertikale Kommunikation zwischen den Stockwerken und die Evakuierung ist jeder Abschnitt mit einer Treppe L1 ausgestattet, die Zugang zur Straße bietet, sowie mit einem Personenaufzug, der bis auf das Niveau des oberirdischen Parkplatzes führt. Die Abdeckung ist flach, kombiniert mit einem internen organisierten Abfluss. Das Dach besteht aus gerollten Materialien. Der Zugang zum Dach erfolgt von den Treppenhäusern über die Aufbauten. Füllung von Fensteröffnungen – Holz-Aluminium-Fensterblöcke, gefüllt mit doppelt verglasten Fenstern und Zuluftventilen. Alle Wohnungen ab der dritten Etage verfügen über einen Balkon. Fassadenveredelung: der Basisteil besteht aus künstlichem Betonstein; Obergeschosse – abgehängte Fassadenkonstruktion aus Feinsteinzeug Platten auf einem Metallrahmen, gefüllt mit Fassadenplatten aus Mineralwolle. Die Trennwände in den oberirdischen Stockwerken bestehen aus Silikatblöcken mit Nut und Feder und Sandzusatz; Ziegel, beidseitig verputzt - im Keller und auf den Parkplätzen. Die Innenausstattung der Räumlichkeiten besteht aus Materialien mit Hygiene- und Brandschutzzertifikaten: in den öffentlichen Bereichen: Böden – Keramikfliesen, Wände und Decken – PVA-Anstrich; in Einbau- und Technikräumen des Kellers – entsprechend dem funktionalen Zweck der Räumlichkeiten; Wohnungen - Vorbereitung für die Endbearbeitung. Die Entwurfsdokumentation sieht Maßnahmen zur Gewährleistung der Lebensbedingungen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität vor: Es wurden Aufzüge für den Zugang zum Erdgeschoss, Aufzüge und eine Außenrampe zum Dach des Parkplatzes geplant.

Tragwerks- und raumplanerische Lösungen

Der Verantwortungsgrad der Struktur ist II (normal). Das Wohngebäude ist durch Dehnungsfugen in 3 Blöcke unterteilt. Der oberirdische Parkplatz ist durch eine Dehnungsfuge vom Wohngebäude getrennt. Das Tragwerk des Wohngebäudes ist querwandig, der Parkplatz säulenförmig. Der Keller des Wohngebäudes ist nach einer Wandkreuzstrukturkonstruktion konzipiert, die Außenwände bestehen aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm, die Innenwände aus monolithischem Stahlbeton mit einer Dicke von 160 mm und die monolithischen Säulen des Parkplatz sind 300x1000 mm groß. Der Abstand der tragenden Wände beträgt 3,6 m bis 8,4 m, der Abstand der Parkplatzsäulen beträgt 7,8 x 8,4 m. Die Außenwände des Kellers sind entlang des Gebäudeumfangs in voller Höhe mit Penoplex gedämmt. Das Material der Kellerkonstruktionen ist Beton B25, W6, F150. Die Decke über dem Keller des Wohnteils des Gebäudes ist als monolithischer Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm, Betonklasse B25, W6, F150, ausgeführt. Der Parkplatz ist mit einer monolithischen balkenlosen Stahlbetonplatte mit einer Dicke von 350 mm aus Beton der Klasse B30, W6, F100 bedeckt. Die tragenden Innenwände typischer Decken werden als monolithischer Stahlbeton mit einer Dicke von 160 mm, Betonklasse B25, ausgeführt. Die äußeren Begrenzungswände sind als tragender, monolithischer Stahlbeton mit einer Dicke von 200 mm, Betonklasse B25, ausgeführt, gefolgt von einer Isolierung mit ROCKWOOL-Mineralwolleplatten mit einer Dicke von 130 mm und einem Abschluss mit einem Vorhangfassadensystem. Typische Bodenplatten und Beläge sind monolithischer Stahlbeton Platten 200 mm dick, Betonklasse B25. Die räumliche Steifigkeit und Stabilität des Rahmens wird durch die Verbindung von quer verlaufenden monolithischen Wänden und monolithischen Boden- und Belagscheiben gewährleistet. Die Treppen bestehen aus vorgefertigten Stahlbetonläufen, die von Metrobeton CJSC entlang monolithischer Podeste hergestellt werden. Aufzugsschächte bestehen aus monolithischem Stahlbeton der Klasse B25, die Schachtwände sind 160 mm dick. Der erforderliche Feuerwiderstand von tragenden Stahlbetonkonstruktionen wird durch Berechnungen bestätigt. Die räumliche Berechnung des Gebäuderahmens wurde im Softwarepaket LIRA 9.6 unter Berücksichtigung der gemeinsamen Arbeit des Gebäudes mit dem Fundament durchgeführt. Die maximale horizontale Bewegung der Gebäudeoberseite beträgt 13,5 mm, was die maximal zulässigen Werte nicht überschreitet. Das Fundament basiert auf einem natürlichen Fundament in Form einer monolithischen Stahlbetonplatte mit einer Dicke von 600 mm aus Beton der Klasse B25, W6, F100. Die Fundamente werden auf einer 100 mm dicken Betonvorbereitung aus Beton der Klasse B 12.5 gelegt. Designlösungen sehen eine Beschichtungsabdichtung erdberührter Fundamentoberflächen vor. Die maximal zu erwartende Setzung von Wohngebieten beträgt 70 mm, von Parkplätzen 30 mm, was die maximal zulässigen Werte nicht überschreitet. Der durchschnittliche Druck auf den Baugrund beträgt 1,2 kg/cm2, der berechnete Widerstand des Baugrundes unter dem Fundamentsockel beträgt 1,67 kg/cmXNUMX. Gemäß dem Bericht über ingenieurgeologische Untersuchungen ist die Grundlage des Fundaments IGE-5-Boden (grauer sandiger Lehm mit Kies, Kieselsteinen, Geröll, mit Sandnestern, Kunststoff), der folgende Eigenschaften aufweist: рп=2,23 t /M; e=0,350; E=90 kg/cm. UMDie relative Note 0,000 entspricht der absoluten Note 7.10.