Soluciones arquitectónicas

El complejo de suministro de combustible está diseñado para repostar vehículos de pasajeros con tres grados de gasolina (AI-92, AI-95, AI-98) en modo automático e incluye los siguientes edificios y estructuras: edificio de bloques de servicios; plataformas para 4 surtidores de combustible con marquesina; tanques de combustible sobre el suelo con aislamiento térmico; paso elevado para la línea de combustible con consola de llenado inferior; patio de contenedores; instalación publicitaria; mástiles de bandera. El edificio del bloque de servicios es de una sola planta, de planta rectangular, con dimensiones axiales de 6,40 x 2,90 m y una altura hasta la parte superior del pretil de 3,47 m, el edificio cuenta con un cuarto de servicio y un baño. Las estructuras de cerramiento exterior son paneles de pared y techo de tres capas con una capa interior de aislamiento y un revestimiento de láminas metálicas perfiladas, unidos a la estructura metálica del edificio montado sobre una losa de cimentación. La marquesina sobre los surtidores de combustible es de planta rectangular, dimensiones 54,00 x 7,50 m, altura 5,50 m, y está formada por una estructura de metal revestida y revestida con una chapa perfilada de metal pintado. Los tanques de combustible sobre el suelo son tanques fabricados en fábrica, aislados térmicamente y revestidos con paneles con bisagras de aluminio.

 Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

 Edificio de bloques de servicios; la marquesina sobre las islas de reabastecimiento de combustible, el paso elevado para el oleoducto, los tanques de combustible sobre el suelo y sus vallas están diseñados con estructuras de acero. Las estructuras de acero son fabricadas por la Asociación de Producción PNSK. El bloque de servicios es un edificio modular prefabricado, compuesto por una estructura de acero con paredes exteriores y losas de revestimiento de paneles sándwich. El edificio está completamente prefabricado, se entrega terminado en la obra y se instala sobre una losa de cimentación. La marquesina de 54,0 m de largo consta de seis módulos Standard 6. El diseño estructural del módulo es una estructura espacial de 9,0 x 7,5 x 0,9 m, compuesta por una columna y cerchas en dirección mutuamente perpendicular. Marco longitudinal - Estructura en forma de T: cercha de doble voladizo con voladizo de consola de 4,5 m, sustentada por una columna de 4,6 m de altura, la cercha longitudinal consta de dos medias cerchas de tipo arriostrado, unidas en una sola estructura por intermedios conexiones. Las columnas constan de dos canales conectados por tablones. Las cerchas transversales son voladizas y están unidas por pares a la cercha longitudinal. A lo largo del perímetro del módulo, la cercha del marco longitudinal y las cerchas transversales se combinan en un sistema espacial mediante cerchas perimetrales. Las cerchas están diseñadas a partir de perfiles cerrados, doblados, soldados y laminados. La marquesina está cubierta con una tarima de acero perfilada. La rigidez del disco de recubrimiento se garantiza fijando frecuentemente la chapa ondulada de acero a las correas de acero con pernos autorroscantes y conectando las láminas onduladas entre sí mediante remaches combinados. La estabilidad del módulo se garantiza mediante la integración de las columnas en los cimientos, un sistema de celosía espacial con unidades de interfaz rígidas y un disco de revestimiento rígido. Los cálculos de estructuras de acero portantes se realizaron utilizando el paquete de software SCAD. Los tanques de combustible están sobre el suelo, aislados térmicamente y con vallas hechas de paneles compuestos de aluminio con bisagras sobre una estructura de acero. Los cimientos de las estructuras están diseñados a partir de hormigón armado monolítico sobre cimientos naturales de acuerdo con estudios de ingeniería y geológicos realizados en el sitio de construcción. La cimentación del bloque de servicios es una losa poco profunda de 300 mm de espesor. Se proporciona protección contra la congelación del suelo en la base de la losa. Los cimientos de las columnas de la marquesina son columnas independientes con pernos de anclaje para sujetar las columnas; la profundidad de los cimientos está por debajo de la profundidad de congelación del suelo. Cimentaciones para depósitos de combustible: losas de 300 mm de espesor con piezas empotradas para la fijación de los depósitos. Bajo todas las cimentaciones, el proyecto prevé la instalación de un colchón de arena de grano medio con compactación de hasta sk = 1,65 t/m3 con un espesor de 0.50 a 1,0 m, el material de cimentación es hormigón clase B15, refuerzo clase AIII. Durante el período del estudio, se registró agua subterránea a una profundidad de 1,5 a 2,0 m desde la superficie del suelo. El agua subterránea no es agresiva con el hormigón de permeabilidad normal. Una elevación relativa de 0,000 corresponde a una elevación absoluta de 2,950 m.