Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La gasolinera diseñada representa un complejo de edificios y estructuras que garantizan el propósito funcional de la gasolinera: un edificio de servicios para conductores y pasajeros de la gasolinera (sala del operador), surtidores de combustible (dispensadores de combustible) - 3 piezas, una marquesina. sobre el dispensador de combustible con una marquesina de transición a la sala de control, lavado de autos, grupo electrógeno diesel (DGS), tanques de almacenamiento de combustible horizontales subterráneos de acero – 2 unidades. con tanque de emergencia, sitio de aire acondicionado para drenaje de combustible e instalaciones de tratamiento de aguas pluviales. El edificio de la sala de control es de un piso. Las dimensiones del edificio en ejes son 10,51x17,23. La altura del edificio desde el territorio adyacente hasta el parapeto/cornisa es de 4.230 m, la altura del piso terminado desde el territorio adyacente es de 0,190 m, la altura hasta la parte inferior del techo suspendido es de 3,0 m. Se considera que el nivel relativo de 0.000 es el nivel del piso terminado del edificio, que corresponde al nivel absoluto de 14.56. En la decoración exterior del edificio de la sala de control y la marquesina del centro comercial, la documentación de diseño prevé materiales de aleaciones de aluminio. La combinación de colores de las fachadas se desarrolló sobre la base de una solución volumétrico-espacial acordada. Estructura portante – columnas metálicas hechas de tubos de sección cerrada, principales, vigas de vigas en I, correas de canales Cerca de muro – paneles tipo sándwich multicapa δ=150 mm. Las particiones están diseñadas a partir de láminas de placas de yeso sobre un marco de metal, rellenas con lana mineral δ=100 mm, particiones cortafuegos, de 2 capas de placas de yeso rellenas con lana mineral δ=125 mm. La cubierta es plana, de paneles sándwich multicapa δ=200 mm, la alfombra del tejado está formada por 2 capas de isoplástico con grava. Las ventanas son de aluminio con doble acristalamiento y lámina antigolpes clase A3. Las puertas de entrada son de acero, macizas (a excepción de la puerta corredera de la entrada principal a la zona de ventas), equipadas con limitadores y cierrapuertas. Las puertas interiores son de madera maciza e ignífugas. Los pisos son de baldosas (granito cerámico). El drenaje desde la superficie del techo del edificio se organiza externamente. La marquesina sobre el centro comercial con dimensiones perimetrales es de 22,0 x 8,0 m, la marquesina sobre la zona de transición a la sala del operador = 8,00 x 13,90 m - una estructura de marco con una altura hasta la parte inferior de las estructuras del "friso" de 4,74 m desde la calzada. El revestimiento de la marquesina y el “friso” perimetral son de perfilería de acero galvanizado. El desagüe es interno y se calienta eléctricamente. El complejo de gasolineras prevé la construcción de un edificio de lavado de coches independiente que funcione en modo automático. Antes de poner en funcionamiento el sistema de lavado automático, se realiza el lavado manual con la instalación temporal de equipos sanitarios, incluida una ducha. En el edificio de lavado de autos por una elevación relativa relativa. 0.000 es el nivel aceptado del suelo limpio, correspondiente al nivel absoluto. 14.54 m. Las dimensiones principales del edificio en los ejes son 12,50 x 8,84 m. Elevación superior del parapeto +5,10 0. La altura del edificio desde el límite del territorio adyacente hasta la cima del parapeto es de 5,300 m. La cubierta es plana, de paneles sándwich multicapa δ=200 mm, la alfombra del tejado está formada por 2 capas de isoplástico con grava. El drenaje desde la superficie del techo del edificio de lavado se realiza mediante un desagüe interno calentado. El grupo electrógeno diésel está diseñado en una estructura separada: un refugio. Los cimientos del refugio DGU son una losa monolítica de hormigón armado de 200 mm de espesor. El marco de soporte son columnas metálicas y travesaños hechos de tubos cuadrados de 80x6 y tubos de 50x5. Valla de muro - paneles sándwich multicapa δ=150 mm. Los paneles con bisagras se fijan con tornillos autorroscantes a la esquina de 90x6. Revestimiento - chapa ondulada. El paisajismo del área de la estación de servicio garantiza el movimiento sin obstáculos de MGN por el sitio de la estación. Disposición de locales, revestimientos de suelos, etc.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

La sala de control, el lavado y el cobertizo están diseñados con una estructura de acero. Nivel de responsabilidad – II. La invariabilidad espacial del marco de la sala de control está garantizada por la unión de las columnas, que tienen una interfaz rígida con la losa de cimentación, y un disco de cobertura con conexiones en dirección longitudinal y transversal. La estabilidad espacial del marco del fregadero está garantizada por la unión de las columnas, que tienen una interfaz rígida con la losa de cimentación, y el disco de revestimiento. La unidad para soportar las vigas de cubierta sobre las columnas está diseñada como articulada. Las secciones transversales adoptadas de las principales estructuras portantes del marco son: columnas - tubos redondos de acuerdo con GOST 8732-78 de acero C20, perfiles cerrados doblados de sección cuadrada de acuerdo con GOST 30245-2003 de acero C255 ; vigas de cobertura - Viga en I según STO ASChM 20-93 fabricada en acero C245. Como muros de cerramiento exteriores se utilizan paneles de muro cortina tipo sándwich con un espesor de 150 mm. Para la fijación de paneles de pared se ha desarrollado un sistema de entramado de madera. La cubierta del edificio está realizada con paneles de tejado tipo “Sandwich” de 200 mm de espesor. La cimentación de la sala de control y de las instalaciones de lavado son losas monolíticas de hormigón armado, descargadas, de 250 mm y 200 mm de espesor, respectivamente, con vigas monolíticas a lo largo del contorno y debajo de las columnas de 500 mm y 660 mm de espesor. Debajo de los cimientos, se retira la tierra a granel y luego se instala una base artificial. Material de cimentación: hormigón B20 y B25, W6, F150. Para evitar la congelación de las losas de cimentación, se proporciona aislamiento con losas Penoplex. La inmutabilidad espacial del marco de la marquesina está garantizada por el trabajo conjunto de las columnas, que tienen una unidad de soporte rígida sobre la base, y el disco rígido del revestimiento de piso perfilado, que se fija con tornillos autorroscantes en cada ola. . Las vigas de cobertura están articuladas sobre las columnas. Las secciones transversales adoptadas de las principales estructuras de soporte del marco de la marquesina son: columnas: tubos redondos sin costura de acuerdo con GOST 8732-78 hechos de acero C20; las vigas principales del techo son vigas en I de ala ancha según STO ASChM 20-93 de acero S255; láminas onduladas – N57-750-0.7. La base de las columnas de la marquesina es una columna monolítica de hormigón armado hecha de hormigón B20, W6, F75. De acuerdo con el informe sobre estudios de ingeniería y geología, la base de la cubierta se basa en la capa IGE-2, franco pesado, con las características: ρн=1,94 t/m3, Сн=0,21 kg/cm2, E=100 kg /cm2. La resistencia del suelo calculada para la cimentación IGE-2 es R=17,6 t/m3. Los cimientos de los tanques subterráneos se toman de forma natural en forma de losa monolítica de hormigón armado de 300 mm de espesor, hormigón B20, W6, F150. La base para los cimientos de los tanques es la capa IGE-3: margas limosas ligeras con características ρн=2.02t/m3, Сн=0.18kg/cm2, E=90kg/cm2. El diseño de los cimientos asegura la estabilidad de los cimientos contra la flotación. Todos los cimientos se colocan con una preparación de hormigón B7.5. El proyecto prevé un revestimiento impermeabilizante de los bordes exteriores de los cimientos en contacto con el suelo. Los cálculos de las principales estructuras portantes de los marcos se realizaron utilizando el paquete de software SCAD. Los desplazamientos y deflexiones obtenidos como resultado del cálculo espacial de la estructura del edificio no exceden los valores permitidos. Los asentamientos esperados de edificios y estructuras no exceden los permitidos.

Equipos de ingeniería, redes de soporte de ingeniería, actividades de ingeniería.

El suministro eléctrico de la gasolinera se ajusta a las especificaciones. Fuente de energía - PS-802. Punto de conexión de RU-0,38 kV en el TP 8752 existente. Para recibir y distribuir electricidad, se proporciona un cuadro de distribución principal (MSB), que se alimenta desde TP 8752 mediante una línea de cable. El cuadro principal se encuentra ubicado en la sala de cuadros eléctricos del edificio de atención a conductores y pasajeros (sala de operadores). Todos los receptores eléctricos se alimentan desde el cuadro de distribución instalado en el cuadro eléctrico. Categoría de confiabilidad del suministro de energía a los principales receptores eléctricos III. El suministro de energía para los consumidores de categoría I es proporcionado por un sistema de alimentación ininterrumpida UPS Pawerware 9120/5000. Si hay una interrupción en el suministro eléctrico durante más de un día, el suministro eléctrico a la gasolinera se realiza desde el grupo electrógeno diésel de emergencia. Sistema de puesta a tierra TN-C-S. Se proporciona un sistema de ecualización de potencial. La protección contra rayos del edificio es de categoría II. La capacidad total de diseño de la gasolinera es de 105 kVA, incluida la categoría I de 3,18 kVA. Medición técnica de electricidad - en la entrada del cuadro principal. Para la instalación están diseñados los siguientes tipos de iluminación: de trabajo, de emergencia (evacuación y servicio) y externa. Los niveles de iluminación de las instalaciones se seleccionan de acuerdo con los requisitos de los documentos reglamentarios. Para la iluminación interior se han elegido principalmente luminarias con lámparas fluorescentes y también luminarias con lámparas LED. Las luminarias con lámparas fluorescentes están equipadas con balastos con un nivel de ruido especialmente bajo. La elección de los tipos de lámparas se realiza de acuerdo con la naturaleza y finalidad del local. Los tipos de luminarias están indicados en los planos. Control de iluminación externa: automáticamente desde fotosensores o manualmente desde el área del operador. Para la iluminación exterior se suministran lámparas LED tipo consola USS-70, instaladas sobre soportes OGK 10. La instalación telefónica de las gasolineras se realiza mediante comunicación inalámbrica del operador Skylink (Acuerdo No. 221). La recepción de emisiones de radio se realiza mediante sintonizador FM. En la gasolinera se proporcionan los siguientes sistemas de baja corriente: sistema de televisión de seguridad, sistema de alarma de seguridad, sistema de alarma de seguridad, sistema de gestión y control de acceso, sistema de protección de productos contra robo, sistema de megafonía. El suministro de agua a la gasolinera se realiza de acuerdo con las Especificaciones Técnicas desde el suministro de agua municipal D=300 mm a lo largo de la calle ****. La presión garantizada en el punto de conexión es de 28,0 m.ca. La extinción de incendios exterior con un caudal de 10,0 l/s se realiza mediante hidrantes de la red pública de agua D = 300 mm. El suministro de agua al lugar de la gasolinera se realiza a través de una entrada de suministro de agua D=125 mm. El agua se utiliza en la sala de control y en los edificios de lavado de autos. Presión requerida 15,60 m.w.st. proporcionada por el suministro público de agua. El consumo estimado de agua potable del suministro público de agua es de 2,73 m3/día: reabastecimiento del sistema de lavado recirculante (edificio de lavado) - 1.92 m3/día; necesidades domésticas y potables (edificio de sala de operadores) - 0.81 m3/día; El riego del territorio adyacente con un caudal de 6.15 m3/día se realiza mediante equipos de riego en virtud de un acuerdo con una organización especializada. El suministro de agua al edificio de lavado se realiza a través de una entrada D=125 mm con un dosificador de agua D=20 mm. El agua se utiliza para enjuagar los coches después del lavado y para alimentar el sistema de suministro de agua de reciclaje. El lavado de coches se realiza con agua reciclada mediante un aparato de alta presión HDS6504m. Después del lavado, los coches se enjuagan con agua limpia del grifo en una cantidad del 10 al 15% del consumo total de lavado. El consumo de agua reciclada para el lavado de coches es de 0.68 m3/h; El consumo de agua limpia del grifo para el lavado de vehículos es de 1,92 m3/día y está prevista una planta de tratamiento de agua “Ozono-2.1” para purificar el agua reciclada. con una productividad de 1,70 - 2,20 m3/h: un sumidero de agua enterrado con un volumen de 14,0 m3, ubicado bajo tierra en la calle; Sistema de postratamiento y reutilización de aguas residuales depuradas, ubicado en la sala técnica del edificio de lavado y compuesto por 3 bloques funcionales: Unidad de tratamiento primario “BPO-N” Bloque tecnológico principal “OTB” Bloque de sorción de dos etapas “DSB” Primario La sedimentación se realiza en un tanque de sedimentación enterrado. agua de partículas grandes, escombros, arena, en una unidad de postratamiento: se extraen los productos derivados del petróleo. Indicadores de agua de origen y purificada: Sustancias en suspensión – agua de origen – hasta 3000,0 mg/l; agua purificada – hasta 5,0 mg/l; Productos derivados del petróleo: agua de origen hasta 900 mg/l; agua purificada – 0,2-0,3 mg/l; DBO lleno – agua de origen – 400 mg/l; agua purificada – 6,0 mg/l; DQO - agua de origen – 1000 mg/l; agua purificada – 30,0 mg/l Los sedimentos acumulados en las instalaciones de tratamiento se eliminan mediante una bomba de succión y se transportan para su eliminación a una empresa especializada. El rebose de las aguas residuales tratadas se conduce a la red de alcantarillado pluvial diseñada y luego a las instalaciones de tratamiento de escorrentía superficial. La evacuación del agua de lluvia del tejado del edificio se realiza por gravedad a través de una salida D = 110 mm hacia el sistema externo de drenaje de agua de lluvia del lugar. El desagüe interior está fabricado con tubos de plástico a presión D = 110 mm, el embudo de desagüe, el tubo ascendente y la salida se calientan eléctricamente. El suministro de agua al edificio de la sala de control se realiza a través de una entrada D=63 mm con un contador de agua D=20 mm. El agua se utiliza para las necesidades domésticas y potable y para la preparación de agua caliente en dos termos eléctricos de 100 y 80 litros de volumen. Para los sistemas internos de suministro de agua fría y caliente, se utilizan tuberías de metal y plástico D = 16–26 mm. El tendido de tuberías está oculto: en la construcción de tabiques, en el falso techo. Las tuberías de agua fría están aisladas de la condensación de humedad. El edificio está equipado con sistemas de alcantarillado doméstico, alcantarillado industrial de cafetería y desagües. La eliminación de las aguas residuales domésticas se realiza por gravedad a través de una salida D = 110 mm al sistema de alcantarillado doméstico externo del sitio. La evacuación de las aguas residuales industriales del equipamiento de la cafetería se realiza por gravedad a través de una salida D = 110 mm al sistema de alcantarillado doméstico externo del sitio. El alcantarillado interno doméstico e industrial está diseñado a partir de tuberías de alcantarillado de polipropileno D=50-110 mm. La evacuación del agua de lluvia del tejado del edificio se realiza por gravedad a través de dos salidas D = 110 mm hacia el sistema externo de drenaje de agua de lluvia del sitio. Los desagües internos están fabricados con tubos de plástico a presión D = 110 mm, los embudos de desagüe, los elevadores y las salidas se calientan eléctricamente. El sistema de alcantarillado doméstico externo está construido con tubos de polipropileno “Pragma” D=160 mm. El alcantarillado por gravedad está equipado con una estación de bombeo DKS 1000-D50 con dos bombas (1 de trabajo, 1 de respaldo), que suministra aguas residuales a través de un colector de presión D = 63 mm a un pozo de amortiguación de presión y luego al pozo existente No. 39 en alcantarillado publico cerca de la casa **por calle ******. El sistema de drenaje externo de agua de lluvia en el sitio está diseñado a partir de tubos de polipropileno “Pragma” D=225-250 mm. Para el tratamiento de la escorrentía superficial se ha instalado la planta de tratamiento local OPS-10 con una capacidad de 10.0 l/s. Las instalaciones de tratamiento incluyen un contenedor de plástico y tres pozos tecnológicos. El contenedor de plástico consta de dos cámaras principales: una cámara de pretratamiento y una cámara de postratamiento de aguas residuales. El equipo tecnológico se encuentra dentro del contenedor. La cámara de pretratamiento contiene módulos de capa fina y módulos coalescentes, que intensifican el proceso de separación de la principal cantidad de sólidos en suspensión y productos derivados del petróleo del drenaje. La cámara de postratamiento contiene un filtro de sorción, con el que se purifican las aguas residuales hasta los valores requeridos. Indicadores de agua de lluvia de origen y purificada: Sustancias en suspensión – agua de origen – 500,0 mg/l; agua purificada – hasta 7,5 mg/l; Productos derivados del petróleo - agua de origen 50,0 mg/l; agua purificada – 0,30 mg/l; El agua de lluvia depurada se vierte por gravedad en el alcantarillado existente D=600 mm a lo largo de la calle ******. En la zona de ventas, despensa de alimentos y despensa de no alimentos, la calefacción se proporciona mediante la instalación de un suelo “cálido”. En la zona de ventas también se encuentran disponibles calefactores por infrarrojos. El cuarto de lavado está equipado con una instalación de cortinas térmicas (4 piezas) que se utilizan para calentar y calentar el aire suministrado. Se instalan calentadores de infrarrojos en el lavadero y el lavadero.