Características técnicas y económicas del proyecto de construcción de capital.

Edificio residencial nº 3

Área de construcción, m2: 613,18
Área total de construcción, m2: 6022,20
Área total de la parte residencial, m2: 5843,44
Área total reducida de departamentos, m2: 4977,76
Volumen de construcción, m³: 26785,53
Superficie total de local incorporado, m2: 865,68
Número de secciones, unidades: 1
Número de apartamentos, incl., uds.: 112
Apartamentos de 1 habitación, uds.: 84
Apartamentos de 2 habitación, uds.: 28
Apartamentos de 3 habitaciones, uds.: -
Número de pisos, piso: 17
Número de pisos, piso: 18

Edificio residencial nº 4

Área de construcción, m2: 648,12
Área total de construcción, m2: 3602,16
Área total de la parte residencial, m2: 3787,54
Área total reducida de departamentos, m2: 3172,06
Volumen de construcción, m³: 16494,10
Número de secciones, unidades: 1
Número de apartamentos, incl., uds.: 88
Apartamentos de 1 habitación, uds.: 72
Apartamentos de 2 habitación, uds.: 16
Número de pisos, piso: 9
Número de pisos, piso: 10

Soluciones arquitectónicas y de ordenación del espacio.

Los edificios residenciales diseñados (edificio residencial No. 1, No. 2, No. 3, No. 4) con locales incorporados y estacionamientos subterráneos incorporados son la primera etapa de la construcción de un complejo multifuncional. Los edificios residenciales nº 1 y nº 2 forman un espacio trapezoidal cerrado con zonas de patio. Los edificios residenciales nº 3 y nº 4 están separados. Edificio residencial nº 1. El edificio tiene planta en forma de “W”, consta de diez cuerpos, con la fachada principal a la calle. Los siete cuerpos que dan a la fachada principal cuentan con 11 plantas sobre rasante (entre ellas planta técnica sobre rasante y buhardilla técnica) y planta sótano. Tres cuerpos, orientados al patio, cuentan con 9 plantas sobre rasante (incluida buhardilla técnica) y planta sótano. Las entradas a la parte residencial del edificio se realizan desde el patio, las entradas a las instalaciones integradas, desde la calle. La altura de los tramos de 11 plantas es de 32,21 m desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto. La altura de los tramos de 9 plantas es de 26,61 m desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto. Se considera que el nivel relativo de 0,000 es el nivel del piso terminado del primer piso de la parte residencial del edificio, correspondiente al nivel absoluto de 5.30. El sótano, con una altura de suelo a techo de 3,25 my 4,20 m, está destinado a alojar equipos de ingeniería y tendido de redes de servicios públicos, así como a albergar la parte incorporada del aparcamiento. En la planta baja de los tramos que dan a la calle se diseñan locales empotrados (tiendas de no alimentación, cafeterías, locales de oficinas), vestíbulos de entrada a la parte residencial del edificio, cámaras de recogida de residuos y cuadros eléctricos. La altura del piso es de 3,50 m, en la planta baja se diseñan tramos orientados al patio, departamentos, vestíbulos de entrada y cámaras de recolección de residuos. La altura del piso es de 2,80 m, el segundo piso de los tramos que dan a la calle es técnico, de 2,40 m de altura, los departamentos están diseñados desde el piso 3 al 10. Desde el segundo al octavo piso de las secciones que dan al patio, se diseñan apartamentos. La altura de los pisos residenciales es de 2 m. Sobre los pisos residenciales superiores de todas las secciones está diseñado un ático técnico con una altura de 8 m. En el techo, en la zona de las escaleras y los ascensores, se diseñan superestructuras para acomodar salas de máquinas de ascensores y salidas a cubierta. Para la comunicación vertical entre pisos, cada tramo cuenta con una escalera L2,80, que tiene acceso al nivel del suelo y un ascensor de carga y pasajeros con una profundidad de cabina de 2,16 m Algunos apartamentos en los pisos 1-2,10 y todos los apartamentos por encima del 2to piso. Tienen balcones o logias acristaladas. Жcasa de limo nº 2. El edificio tiene planta en forma de “W”, consta de diez cuerpos, con la fachada principal a la calle. Los siete cuerpos que dan a la fachada principal cuentan con 10 plantas sobre rasante (entre ellas planta técnica sobre rasante y buhardilla técnica) y planta sótano. Tres cuerpos orientados al patio cuentan con 21 plantas sobre rasante (incluida una buhardilla técnica) y una planta sótano. Las entradas a la parte residencial del edificio se realizan desde el patio, las entradas a las instalaciones integradas, desde la calle. La altura de los tramos de 10 pisos es de 29,41 m desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto. La altura de los tramos de 21 plantas es de 61,06 m desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto. Se considera que el nivel relativo de 0,000 es el nivel del piso terminado del primer piso de la parte residencial del edificio, correspondiente al nivel absoluto de 5.30. El sótano, con una altura de suelo a techo de 3,25 my 4,20 m, está destinado a alojar equipos de ingeniería y tendido de redes de servicios públicos, así como a albergar la parte incorporada del aparcamiento. En la planta baja de los tramos que dan a la calle se diseñan locales empotrados (locales de servicio, farmacia, locales de oficinas), vestíbulos de entrada a la parte residencial del edificio, cámaras de recogida de basura y cuadros eléctricos. La altura del piso es de 3,50 m, en la planta baja de los tramos que dan al patio se diseñan departamentos, vestíbulos de entrada y cámaras de recolección de residuos. La altura del piso es de 2,80 m, el segundo piso de los tramos que dan a la calle es técnico con una altura de 2,40 m, los departamentos están diseñados desde el piso 3 al 9. Desde el piso 2 al 20 de las secciones que dan al patio, se diseñan apartamentos. La altura de las plantas de vivienda es de 2,80 m, encima de las plantas de vivienda superiores de todos los tramos se encuentra un ático técnico con una altura de 2,16 m. En el techo, en el área de las unidades de escaleras y ascensores, se diseñaron superestructuras para acomodar salas de máquinas de ascensores, cámaras de ventilación (en secciones de 21 pisos) y salidas al techo. Para la comunicación vertical entre pisos en tramos de 10 pisos, se prevé una escalera L1, con acceso a planta baja y dos ascensores: uno de pasajeros y uno de carga con una profundidad de cabina de 2,10 m. Para la comunicación vertical entre pisos en tramos de 21 pisos, se prevé una escalera libre de humo H1, que tiene acceso al nivel del suelo y una unidad elevadora con tres ascensores: uno de pasajeros y dos de carga-pasajeros, uno de los cuales está destinado al transporte. departamentos de bomberos. Algunos apartamentos de 2 a 4 pisos y todos los apartamentos superiores al 4to piso tienen balcones o galerías acristaladas. Edificio residencial nº 3. El edificio es de planta rectangular, de una sola sección, la fachada principal está orientada a la calle, consta de 17 plantas sobre rasante (entre ellas planta técnica sobre rasante y buhardilla técnica) y planta sótano. La entrada a la parte residencial del edificio se realiza desde el patio, la entrada al local incorporado es desde la calle. La altura del edificio es de 48,41 m desde el nivel del suelo hasta lo alto del pretil. Se considera que el nivel relativo de 0,000 es el nivel del piso terminado del primer piso de la parte residencial del edificio, correspondiente al nivel absoluto de 3.60. El sótano, con una altura de suelo a techo de 2,10 m, está diseñado para alojar equipos de ingeniería y tender redes de servicios públicos. En la planta baja hay una tienda de comestibles incorporada, un vestíbulo de entrada a la parte residencial del edificio, una cámara de recogida de residuos y un cuadro eléctrico. La altura del piso es de 3,50 m, el segundo piso es técnico con una altura de 2,20 m, los apartamentos están diseñados desde el piso 3 al 16. La altura de los pisos residenciales es de 2,80 m. Sobre el piso residencial superior se encuentra un ático técnico con una altura de 2,16 m. En el techo, en la zona de las escaleras y los ascensores, se han diseñado superestructuras para alojar las salas de máquinas de los ascensores. , cámaras de ventilación y salidas a cubierta. Para la comunicación vertical entre plantas se cuenta con una escalera libre de humos H1, que tiene acceso a la planta baja, y una unidad elevadora con dos ascensores: uno de pasajeros y otro de carga-pasajeros, destinado al transporte de los cuerpos de bomberos. Algunos apartamentos de 2 a 4 pisos y todos los apartamentos superiores al 4to piso tienen balcones o galerías acristaladas. Edificio residencial nº 4. El edificio es de planta circular, de una sola sección, consta de 9 plantas sobre rasante y planta sótano. La entrada a la parte residencial del edificio se realiza desde el patio. La altura del edificio es de 25,65 m desde el nivel del suelo hasta lo alto del pretil. Se considera que el nivel relativo de 0,000 es el nivel del piso terminado del primer piso de la parte residencial del edificio, correspondiente al nivel absoluto de 3.85. El sótano, con una altura de suelo a techo de 2,10 m, está diseñado para alojar equipos de ingeniería y tender redes de servicios públicos. En la planta baja se encuentran los departamentos, el vestíbulo de entrada a la parte residencial del edificio, la cámara de recolección de residuos y la sala de control eléctrico. La altura del piso es de 2,80 m Los apartamentos están diseñados del segundo al noveno piso. La altura de los pisos residenciales es de 2 m. En el techo, en el área de las escaleras y unidades de ascensor, se diseñan superestructuras para acomodar salas de máquinas de ascensores, cámaras de ventilación y salidas al techo. Para la comunicación vertical entre plantas se prevé una escalera L9 con acceso al nivel del suelo y un ascensor de pasajeros y carga con una profundidad de cabina de 2,80 m. Los apartamentos superiores al 1er piso tienen logias acristaladas. Los techos de todos los edificios residenciales están hechos de materiales en rollo, los revestimientos son planos y con desagües internos organizados. Los tabiques internos están hechos de bloques de silicato y ladrillo. Relleno de aberturas de ventanas: bloques de ventanas de perfiles de PVC con ventanas de doble acristalamiento. Acabado de fachadas: desde el nivel de la zona ciega hasta el nivel del tercer piso desde las calles y el sótano desde el patio - piedra decorativa para muros de dos texturas; pisos sobre el suelo: ladrillo caravista; Estructuras de acristalamiento de vidrieras para balcones. Decoración interior de zonas comunes, de acuerdo con la finalidad funcional del local. El estacionamiento subterráneo incorporado y adjunto de un piso ocupa parte del sótano de los edificios residenciales No. 2,10 y No. 3 y el espacio del patio entre estas casas y está dividido en dos compartimentos. El número de plazas de aparcamiento es 1. Los vehículos entran y salen a través de dos rampas cubiertas de doble vía. Las salidas del aparcamiento se realizan mediante escaleras directamente a la calle. El techo está en uso. Para garantizar las condiciones de vida de MMGN, en los accesos a los locales construidos se dispone de una zona para la instalación de un ascensor con plataforma abatible para silla. Las entradas a la parte residencial están diseñadas desde el nivel del suelo (el techo del estacionamiento).

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

La etapa I proyectada de construcción de un complejo multifuncional de nivel normal de responsabilidad consta de los edificios residenciales No. 1, No. 2, con un estacionamiento subterráneo incorporado y adjunto para los edificios residenciales No. 3, No. 4. Residencial edificio No. 1 - 9-11 pisos y edificio residencial No. 2 - 10. Los edificios de los pisos 15 y 22 están diseñados a partir de 10 secciones cada uno, separados por juntas de dilatación sedimentarias. El estacionamiento subterráneo es de una sola planta, dividido por juntas de dilatación sedimentarias en cuatro bloques. Edificio residencial nº 3 – 17 plantas y edificio residencial nº 4 – 9 plantas, independiente. Los cálculos de edificios residenciales y estacionamientos se realizaron utilizando sistemas de software LIRA. Versión 9.6, Monomakh. Versión 4.5, SCAD. Versión 11.3. Edificios residenciales No. 1, No. 2, No. 3, No. 4. El diseño estructural de los edificios residenciales es un sistema de muros con muros portantes de hormigón armado monolíticos longitudinales y transversales. La rigidez espacial y la estabilidad de los edificios están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos portantes verticales de edificios con superposiciones monolíticas entre pisos. Las paredes exteriores son no portantes, piso a piso, apoyadas sobre losas y consisten en bloques de hormigón celular del tipo AEROC D 400, B 2,5, F 50, de 375 mm de espesor y ladrillo hueco caravista de 120 mm de espesor, densidad. 1200 kg/m³, M 150, F 50 en solución M 100. Los muros cortina se unen a estructuras portantes. Las paredes exteriores del sótano son de hormigón armado monolítico de 200 mm, 240 mm de espesor con aislamiento de losas Penoplex de 50 a 100 mm de espesor. Las paredes internas son de hormigón armado monolítico con un espesor de 160, 200 mm. Los tabiques están fabricados con bloques “Melikonpolar” Ref. 2 R-19 de 80 mm de espesor. Suelos y revestimientos: losa monolítica de hormigón armado sin vigas de 160, 200 mm de espesor. Las escaleras son tramos prefabricados de hormigón armado sobre plataformas monolíticas. Las escaleras independientes son monolíticas de hormigón armado y están hechas de escalones prefabricados sobre largueros de acero. Las escaleras y rampas exteriores son monolíticas de hormigón armado. Las paredes de los huecos de los ascensores son de hormigón armado monolítico con un espesor de 160 mm para edificios con una altura de 28 my un espesor de 200 mm para edificios con una altura de más de 28 m Material de las estructuras subterráneas monolíticas: hormigón clase B 30, W 8, F150, clase de refuerzo A I, Bp I, A 500 El material de las estructuras monolíticas por encima de la marca 0.000 es hormigón clase B 25, clase de refuerzo A I, BP I, A 500. Estacionamiento subterráneo. El aparcamiento diseñado está separado de los edificios residenciales por juntas de dilatación sedimentarias. El diseño estructural del estacionamiento es un sistema marco-pared de estructuras monolíticas de hormigón armado. La rigidez espacial y la estabilidad del estacionamiento están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos portantes verticales con un revestimiento monolítico, la rigidez de las unidades de soporte de las columnas y los diafragmas de refuerzo. Las paredes exteriores son de hormigón armado monolítico portante de 300 mm de espesor con aislamiento de Penoplex de 50-100 mm de espesor. Las paredes internas son monolíticas de hormigón armado con un espesor de 200 mm. Las columnas son monolíticas de hormigón armado. La distancia entre columnas principales es de 4,7 x 7,9 m, la sección transversal de las columnas es de 400 x 600 mm. El revestimiento es una losa monolítica de hormigón armado de 300 mm de espesor con capiteles de 600 mm de espesor (dimensiones en planta 1000 x 1200 mm) y vigas de contorno de sección 400 x 600 (h) mm. Las escaleras y rampas son monolíticas de hormigón armado. Material de estructuras monolíticas: hormigón clase B 25, W8, F 100, clase de refuerzo A I, A III. Los cimientos de edificios residenciales y estacionamientos se diseñaron en base a los resultados de estudios geológicos y de ingeniería realizados en el sitio de construcción. El diseño de los cimientos de los edificios residenciales No. 1, No. 2, No. 3: rejas monolíticas de losas de hormigón armado con un espesor de 600 mm sobre pilotes. Los pilotes son pilotes monolíticos de hormigón armado perforados con un diámetro de 520 mm, una longitud de 21,6 my una longitud de 28 m (tramos de 22 pisos del edificio No. 2), fabricados desde la superficie del suelo utilizando la tecnología Fundex con pérdida. consejo. En la base de los pilotes, de 21,6 m de longitud, se encuentra franco arenoso limoso con gravas, guijarros, cantos rodados, duros con características e = 0,329, Ι L = - 0,42, E = 200 kg/cm². En la base de los pilotes de 28 m de largo se encuentran arcillas limosas duras con características e = 0,490, Ι L = - 0,57, E = 330 kg/cm². Según los resultados de los cálculos y sondeos estáticos del suelo, se supone que la carga de diseño en un pilote de 21,6 m de largo es de 100 tf y en un pilote de 28 m de largo, 270 tf. Antes de la ejecución masiva de los pilotes, la carga de diseño sobre los pilotes se verifica en base a los resultados de las pruebas de prediseño de los pilotes con cargas estáticas; durante la ejecución de los campos de pilotes, se realizan pruebas de control de los pilotes.