Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El edificio de clínica ambulatoria diseñado (sin hospital) de una institución hospitalaria sin requisitos especiales de ubicación es un edificio separado de configuración compleja en planta, que tiene un sótano, dos pisos técnicos superiores y superiores. Las soluciones de diseño y planificación del espacio, de acuerdo con el encargo de diseño, prevén medidas para una mayor ampliación y reequipamiento técnico de la instalación. La altura máxima del edificio desde el nivel del suelo hasta la cima del parapeto es de 13,29 m, el nivel del piso terminado del primer piso se toma como el nivel relativo de 0,000. En el sótano hay salas para colocar equipos de ingeniería y áreas para tender líneas de servicios públicos. Altura del piso: 2,61 desde el piso terminado hasta el techo. En la planta baja se han diseñado: un vestíbulo de locales, un departamento de tomografía computarizada, instalaciones de restauración y locales para el personal. La altura del primer piso es de 5,10 m, en el segundo piso se diseñan: un departamento de tomografía computarizada, un departamento de resonancia magnética, consultorios médicos, locales administrativos y de servicios, y salas técnicas. En el piso técnico superior hay salas para la colocación de equipos de ingeniería. Para la comunicación vertical entre pisos se cuenta con tres escaleras L1 con acceso a la calle, escalera abierta en el lobby, tres ascensores hospitalarios con capacidad de 1600 kg. La cubierta es plana, con un drenaje interno organizado. El techo es de materiales laminados, en los ejes 5-16, E-M, se diseñan las secciones del techo explotable. En los lugares donde se instalan equipos de ventilación, se prevé la instalación de barreras acústicas. El acceso al techo se realiza a través de superestructuras desde los volúmenes salientes de las escaleras y a través de escaleras metálicas abiertas del tercer tipo. Tabiques y paredes interiores: láminas de cartón-yeso sobre estructura metálica con relleno del hueco con losas de lana mineral; losas machihembradas; bloques de silicato; muros de protección: hormigón monolítico de espesor calculado, ladrillo macizo de 250 mm de espesor, láminas de cartón-yeso sobre estructura metálica rellenas con losas de lana mineral y relleno de barita según cálculo. Relleno de aberturas de ventanas: bloques de ventanas hechos de perfiles de aluminio llenos de ventanas de doble acristalamiento, vidrieras. Decoración interior de locales - de acuerdo con su finalidad funcional y tecnológica, utilizando materiales que cuenten con certificados de higiene y seguridad contra incendios. Acabado de fachadas de edificios: sótano - yeso decorativo; pisos sobre el suelo: una fachada de muro cortina hecha de paneles con bisagras sobre un marco de metal con un espacio de aire y llenando el espacio con losas minerales de fachada, yeso decorativo con aislamiento. Se prevén medidas para garantizar las condiciones de vida del MGN: rampas en los accesos al edificio; ascensores que permiten transportar pacientes en camillas y sillas de ruedas; baños especializados.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad del edificio es II (normal). El edificio está dividido mediante juntas de dilatación en 3 bloques de deformación: un bloque de deformación en los ejes 1-17/A-P, un bloque de deformación en los ejes 6-15/L-S, un bloque de deformación en los ejes 1-2/Zh-M. El sistema constructivo del edificio es monolítico de hormigón armado. El sistema estructural en los ejes 1-17/А-П es mixto, el esquema estructural es un marco incompleto. La pendiente de las columnas del sótano es irregular, de 3,6 a 7,2 m. Las columnas están diseñadas con una sección de 400x400 mm. Los muros de carga internos del sótano son de hormigón armado monolítico, de 200 mm de espesor. El paso de los muros de carga del sótano es irregular, 3,0, 6,0 y 6,6 m. Los muros exteriores de cerramiento del sótano son de hormigón armado monolítico de 300 mm de espesor. El forjado sobre el sótano es una losa monolítica lisa de hormigón armado de 240, 300 y 350 mm de espesor. El material de las estructuras del sótano es hormigón clase B25, W8, F100, clase de refuerzo A400, A240. Los muros de cerramiento internos y externos de las plantas sobre rasante son de hormigón armado monolítico portante, de 200 mm de espesor, de hormigón clase B25 con refuerzo de clase A400, A240. Las paredes exteriores del cerramiento están aisladas con losas de lana mineral de 150 mm de espesor. Se diseñó un acabado combinado de las paredes exteriores con fachada ventilada “Ronson-100” y enlucido. Los forjados para forjados típicos son de hormigón armado monolítico liso, de 220, 240, 260 y 350 mm de espesor, fabricados con hormigón clase B25 con refuerzo clase A400 y A240. La losa de cubierta es una losa monolítica de hormigón armado lisa, de 220 mm de espesor, fabricada con hormigón clase B25 con armadura de clases A400 y A240. La rigidez espacial y la estabilidad del edificio en los ejes 1-17/А-П están garantizadas por el trabajo conjunto de columnas, paredes longitudinales y transversales y discos duros de pisos y revestimientos. Las escaleras y huecos de ascensores están diseñados como monolíticos de hormigón armado, fabricados con hormigón clase B25 con refuerzo clase A400 y A240. Los huecos de ascensor monolíticos son diafragmas de rigidez. El cálculo de las estructuras portantes del marco se realizó en el paquete de software SCAD Office 11.3, teniendo en cuenta la colaboración con la cimentación. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por mayores capas protectoras de hormigón para el refuerzo de trabajo. La cimentación del edificio en los ejes 1-17/A-P es de pilotes. Los pilotes están perforados y tienen un diámetro de 520 mm. La longitud de los pilotes desde el fondo de la reja, dependiendo del espesor de la reja, es de 3,15 a 6,5 ​​m, fabricados en hormigón de clase B25, W6, F100 con refuerzo de clase A400 y A240. Las pilas se fabrican bajo la protección de un mortero de arcilla o en una carcasa. La carga permitida sobre el pilote según los datos del sondeo estático es de 87 tf. La carga máxima de diseño según el cálculo estático del marco es de 89 tf. El proyecto prevé la realización de pruebas de control antes de la producción en masa del campo de pilotes. La interfaz entre el pilote y la reja está diseñada para ser rígida. La reja es una losa monolítica de hormigón armado de hormigón de clase B25, W8, F100 con refuerzo de clase A400 y A240. El espesor de la reja en la zona de apoyo de las columnas es de 750 mm, en la zona de apoyo de las paredes del sótano – 400 mm, en la zona del porche y entradas al sótano – 300 mm. Debajo de la rejilla se coloca una preparación de hormigón de 100 mm de espesor, de hormigón de clase B7,5. El calado máximo de la base del casco es de 2,0 cm. Asentamiento adicional del edificio en los ejes 1-17/А-П bajo la influencia del edificio en los ejes 6-15/Л-С – 1,3 cm. La diferencia relativa en sedimentos es 0,0006. El proyecto prevé el aislamiento del suelo de base de la parte poco profunda de las rejas con espuma de poliestireno extruido de 100 mm de espesor. De acuerdo con el informe de estudios de ingeniería y geología, la base de la cimentación de pilotes son los suelos IGE-4 (franco arenoso limoso gris con grava, guijarros hasta un 10%, con nidos de arena, plástico) e IGE-5 (gris franco arenoso limoso con grava, cantos rodados, con nidos de arena, duro). IGE-4 tiene las siguientes características: ρn=2,24 kgf/cm2; e=0,354; IL=0,62; E=90 kgf/cm2. IGE-5 tiene las siguientes características: ρn=2,29 kgf/cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. El sistema estructural del edificio en los ejes 6-15/L-S es de muro, con estructuras masivas de hormigón armado. La masividad de las estructuras portantes del marco está determinada por los requisitos tecnológicos. El espesor de los pisos está diseñado de 1,5 ma 4,0 m, el espesor de las paredes del semipiso y el primer piso, de 0,6 a 4,0 m.   La rigidez espacial y la inmutabilidad están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos macizos del marco que soportan carga. El cálculo de las estructuras portantes del marco se realizó en el paquete de software SCAD Office 11.3, teniendo en cuenta la colaboración con la cimentación. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por mayores capas protectoras de hormigón para el refuerzo de trabajo. Las barreras acústicas de los equipos de ventilación colocadas en el tejado del edificio están diseñadas con paneles absorbentes de ruido. La pantalla es una estructura prefabricada producida por Acoustic Structures Plant LLC. Los postes de soporte y elementos portantes horizontales están formados por vigas I y canales de acero, con unidades rígidas de acoplamiento entre sí y una unidad rígida de fijación a la losa de revestimiento. El diseño de la barrera acústica adoptado en la documentación de diseño debe desarrollarse en la etapa de "documentación detallada" y contar con el certificado técnico correspondiente del Ministerio de Desarrollo Regional de la Federación de Rusia. La cimentación del edificio en los ejes 6-15/L-S es una losa monolítica de hormigón armado de 1000 mm de espesor fabricada con hormigón de clase B25, W8, F100, armadura de clase A400 y A240. Debajo de la losa de cimentación se coloca una preparación de hormigón de 100 mm de espesor, de hormigón de clase B7,5. La presión sobre el suelo de cimentación es de 2,28 kgf/cm2. La resistencia calculada del suelo de cimentación es de 21,2 kgf/cm2. El calado máximo calculado de la base del casco es de 3,9 cm. Rollo del casco – 0,00016. El proyecto prevé el aislamiento del suelo base debajo de la parte sin calefacción con espuma de poliestireno extruido de 100 mm de espesor. La base de la losa de cimentación en los ejes 6-15/L-S es suelo IGE-5. El proyecto prevé el muestreo de suelos IGE-1 - IGE-4 con la posterior instalación de una base artificial de piedra triturada sobre el suelo IGE-5. Las estructuras del edificio en los ejes 6-15/L-S se pueden ajustar previa aprobación del proyecto para el reequipamiento técnico del edificio. El sistema estructural en los ejes 1-2/Zh-M es de pared. Los muros de carga son de hormigón armado monolítico. Según los requisitos tecnológicos, algunas de las paredes están diseñadas con un espesor macizo de 2,0 y 2,2 m. Los muros de carga que no están sujetos a requisitos tecnológicos tienen un espesor de 200 mm. La losa de cubierta es monolítica de hormigón armado. Según los requisitos tecnológicos, parte de la losa de revestimiento está diseñada para tener un espesor de 1,9 m, y la parte del revestimiento que no está sujeta a requisitos tecnológicos está diseñada para tener un espesor de 200 mm. El material de las estructuras del marco es hormigón de clases B25, W8, F100, refuerzo de clases A400 y A240. La rigidez espacial y la inmutabilidad de la carrocería están garantizadas por el trabajo conjunto de los elementos portantes del marco. Las escaleras están diseñadas como hormigón armado monolítico, hechas de hormigón clase B25, clase de refuerzo A400 y A240. Los huecos de ascensor monolíticos son diafragmas de rigidez. El cálculo de las estructuras portantes del marco se realizó en el paquete de software SCAD Office 11.3, teniendo en cuenta la colaboración con la cimentación. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por mayores capas protectoras de hormigón para el refuerzo de trabajo. La cimentación del edificio en los ejes 1-2/Zh-M es de pilotes. Los pilotes son perforados, con un diámetro de 520 mm y una longitud desde el fondo de la reja de 6,05 m, fabricados con hormigón de clase B25, W6, F100, armadura de clase A400 y A240. La carga permitida sobre el pilote según los datos del sondeo estático es de 109 tf. La carga máxima de diseño según los datos de cálculo estático es de 87 tf. El proyecto prevé pruebas de control antes de la producción en masa del campo de pilotes. La interfaz entre el pilote y la reja está diseñada para ser rígida. La reja es una losa monolítica de hormigón armado fabricada con hormigón clase B25, W8, F100, clase de refuerzo A400 y A240. El espesor de la losa de cimentación es de 500 mm. Debajo de la rejilla se coloca una preparación de hormigón de 100 mm de espesor, de hormigón de clase B7,5. El calado máximo de la base del casco es de 2,9 cm, el balanceo es de 0,0007. De acuerdo con el informe de estudios geológicos, la base de la cimentación de pilotes es suelo IGE-5 (franco arenoso limoso gris con grava, guijarros, con nidos de arena, duro), que tiene las siguientes características: ρn=2,29 kgf /cm2; e=0,285; IL=-0,64; E=360 kgf/cm2. Las estructuras de cimentación de los bloques de deformación del edificio se diseñan basándose en justificaciones geotécnicas. Las deformaciones de los cimientos del edificio no excederán los valores máximos permitidos. La nota relativa de 0,000 corresponde a la nota absoluta de 3,85. El nivel máximo de agua subterránea se debe esperar durante períodos de fuerte deshielo y precipitaciones en niveles absolutos de 3.00 a 3.30.