BMW klubi motokeskuse projekt

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


BMW klubi motokeskuse projekt

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $1,320.00
Allahindlus
Hind $1,320.00
Indeks: 34.145.204
Dokumentatsioon: Projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringu tulemusteta
Sektsioonid: Kõik sektsioonid
Andmemaht: 957 MB
Failiformaat: redigeeritavad vormingud
Ekspertarvamus: positiivne
Projekti koosseis:

laadige alla projekti koostis

Peamised tehnilised ja majanduslikud näitajad:
Krundi pindala, hektareid: 0,4183
Ehituspiirkond: 1984,7
Hoone üldpind, m2: 3430,0
Ehitusmaht, m³: 22854,9
Korruste arv, korrus: 2

Eesmärk ja põhilised paigutuslahendused

Selle projektiga nähakse ette BMW klubi motokeskus, mis on mõeldud motovarustuse hoidmiseks ja klubiliikmete vaba aja tegevuste korraldamiseks. Projekteeritud klubi motokeskuse "BMW" hoone on ette nähtud: Juhtimisoskuste ja täiendõppe konsultatsioonide läbiviimiseks. Vaba aja tegevused (koolitusruum ja näitusesaalid). Projekteeritud hoones ei ole ette nähtud gaasiballooniga mootorsõidukite (töötab gaasikütusel) hoidmist. BMW motokeskuse hoone annab panipaiga. Ruumide planeering lähtub kasutuselevõetud tehnoloogiast, näitusesaali tehnika paigutusest, ruumide funktsionaalsest otstarbest ning ehitustehnilistest tingimustest. Hoone on jagatud järgmisteks põhilisteks funktsionaalseteks piirkondadeks: laopind (paniruumid); mootorrataste müügisalongid; haldus- ja elamurajoon; Jõusaal; näituse- ja näitusesaalid. Näituse ruumid ja esindussaalid asuvad hoone esimesel korrusel ning on ette nähtud mittetöötava mootoriga mootorrataste (ilma sisselülitatud mootoriga demonstreerimata), kunstitööde (mootorrataste elementide, varustuse, tarvikute aerograafia) eksponeerimiseks. , jne.). Käsipesud on mõeldud autode pesemiseks ilma messihalli sisenemata, samuti messihalli tehnika ja näitusenäidiste (mootorsõidukite) pesemiseks. Ülaltoodud seadmeid pestakse spetsiaalsetes käsitsi pesujaamades, kus on ringlussevõetud pesuvee kohalikud puhastusseadmed. Laopinna alla kuuluvad laoruumid ja laod, mis on mõeldud varustuse, varustuse, aga ka klubi motokeskuse kilede hoidmiseks riiulitel. Projekt näeb ette näitusesaalide paigutamist kogumahutavusega 67 mootorratast. Mootorsõidukite, seadmete ja tarvikute näitusesaalide projekteeritud ruumid näevad ette mootorsõidukite liikumise hoiualadele.

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Mootorrattakeskuse hoone on planeeringult keeruka konfiguratsiooniga, mis koosneb kõrvuti asetsevatest ühe- või kahekorruselistest, keldrita. Hoone kõrgus on 12 meetrit. Hoone esimesel korrusel kõrgemal. 0,000 näeb ette mootorsõidukite ja nendega seotud toodete müügisalongide, olmeruumide, olmeruumide ja tehnoruumide paigutamise. Maja teisel korrusel kõrgustel +4,200 ja +6,600 asuvad jõusaal, garderoobid, kohvikuruumide kompleks, koolitusruumid, haldus-, teenindus- ja tehnilised ruumid. Kõrgusel +2,950 on sisseehitatud katlaruum, millel on isoleeritud väljapääs välise metalltrepi L3 kaudu. Korruste vahelise vertikaalse kommunikatsiooni ja evakuatsiooni jaoks on hoone projekteeritud: trepikojad L1 pääsuga tänavale; tõstukid kandevõimega 250 kg kohvikualal. Kate on tasane, kombineeritud sisemise organiseeritud äravooluga. Aknaavade täitmine metallplastist aknaplokkidega ja vitraažaknad pakettakendega. Välisseinad on hingedega sandwich-paneelid, mis on täidetud mineraalvillaplaatidega ja esikihiga komposiitpaneelid. Vaheseinad on poorbetoonplokkidest, kipsplaadilehed metallkarkassil mineraalvillaplaatidega täidetud, niisketes ruumides - niiskuskindlatest kipsplaatidest. Siseviimistlus teostatakse vastavalt ruumide funktsionaalsele otstarbele, kasutades materjale, millel on hügieeni- ja tuleohutustunnistused. Projekt näeb ette meetmed piiratud liikumisvõimega inimeste toimetuleku tagamiseks (kaldteed, tualetid).

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoone projekteeriti segakonstruktsiooni skeemi järgi. Raami sambad on terasest, sektsioonid torudest 200x8, 250x8 vastavalt GOST 30245-2003, torud 377x8 vastavalt GOST 10704-91 ja I-tala 40K1 vastavalt STO ASChM 20-93. Veerud on kujundatud muutuva vahekaugusega. Teras C245. Põrandad - monoliitsed raudbetoonplaadid 180 mm paksusel profiilpõrandal metalltaladel. Põrandatalad on valmistatud I-taladest 30B140B1 vastavalt STO ASChM 20-93 terasest S245. Betoonpõrandaplaadid B20. Katte - terasest sõrestikud ~15 m avaga muudetava vahedega, valmistatud suletud painutatud-keevitatud profiilidest (ülemine kõõl - alates □ 160x4, alumine kõõl - alates □ 120x5, võre - alates □ 100x4 vastavalt standardile GOST 30245-2003, teras C345), millele nad toetuvad I-taladest 35B1 ja profiilpõrandast N75 valmistatud purlinid. Raami jäikuse vertikaalsed ühendused on ristikujulised ja suletud painutatud-keevitatud profiilidest. Hoone välisseinad on hingedega “sandwich” paneelid paksusega 150 mm, trepikodade seinad 250 mm paksused tellised M150 tellisest M100 mördil, soojustatud 150 mm paksuste sandwich paneelidega. Sisemised kandvad seinad on telliskiviseinad paksusega 250380mm, M150 tellisest M100 mördiga. Gaasbetoonist vaheseinad paksusega 120 mm ja metallkarkassil kipsplaat paksusega 200 mm. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab karkassi, vertikaalühenduste ja põrandate jäikade ketaste ühine töö. Kandekonstruktsioonide ja vundamentide arvutus viidi läbi arvutis kasutades SCAD Office v.11.3 programmi ja käsitsi SNiP valemeid kasutades. Trepid - monoliitne raudbetoon ja metallist astmed terasnööridel. Hoone vundamendiks on monoliitne ribiline raudbetoonplaat paksusega 300 mm mõlemas suunas ribidega, kõrgusega 900 mm ja laiusega 800,1200, 1600 mm betoonist B25, W6, F100. Vundamendiplaadi alla on ette nähtud liivapadi paksusega 6,39,9 m Pinnase väljakaevamiseks rajatakse Arcelor HZ975D-24/AZ 18 plekkvaiadest plekkvaia kaitse alla süvend. Suhteline kõrgus 0,000 vastab absoluutsele kõrgusele + 2,600 m. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on liivapadja aluspinnaks keskmise tihedusega peenliiv orgaaniliste ainete lisandiga e=0.75, φ=35°, E=330kg/cm2 ja kerge aleuriitne liivsavi. φ=13°, E= 65kg/cm2. Arvestuslik pinnasetakistus (liivapadi) R=2,0 kg/cm2, surve liivapadjale p=0,44 kg/cm2. Maksimaalne põhjavee tase on päevase pinna lähedal. Põhjavesi on agressiivse süsihappegaasi sisalduse poolest normaalse läbilaskvusega betooni suhtes kergelt agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks kasutati W6 klassi betooni ja katte hüdroisolatsiooni. Hoone eeldatav keskmine vajuvus ~9,8 cm.

luba