Autopesulaga parkla asub viiekorruselises majas mõõtmetega 36x24 meetrit mööda telgesid. Hoone on monteeritav, raudbetoon, sammaste ruudustikuga 6x6 ja 6x7 meetrit. Sandwich-paneelidest seinale paigaldatavad väliskonstruktsioonid. Parkla on mõeldud erisõidukite hoiustamiseks, hooldamiseks ja pesemiseks. Parkimispindade koosseis: parkimisala 62 autole, üldpind - 3198 m2; hooldusboks, pind - 215 m2; majapidamisruumid autojuhtidele, pind - 73,4 m2; dušš ja vannituba, üldpind - 25,9 m2; pesuruum, pindala - 110,6 m2; ruum raviseadmete paigaldamiseks, pind – 37,0 m2; puhastusvahendite panipaik, pind – 17,6 m2. Ruumide valik võimaldab parklas teostada järgmisi toiminguid: seadmete ülevaatus; väiksemad toru- ja mehaanilised tööd; ratta täitumine. Sõidukite ja agregaatide hooldust (TO-1, TO-2, TO-3) ja kapitaalremonti teostatakse lepingu alusel spetsialiseeritud sõidukite teenindusjaamades. Iga päev enne patrulli minekut vaatavad juhid oma sõidukid üle. Autode šassii kontrollimiseks on ülevaatuskaev, mis on varustatud redeli, valgustuse ja kaasaskantava 12-voldise lambiga. Sõidukid kontrollitakse vastavalt vajadusele. Väiksemate probleemide kõrvaldamiseks on töölaudadel asuvad puurimis- ja lihvimis-lihvimismasinad. Masinad töötavad ilma emulsooli kasutamata. Vajadusel paigaldatakse rataste täispuhumiseks õhukompressor. Kompressori töörežiim on lühiajaline, mitte rohkem kui 50% vahetuse kohta (hommikul enne tööle minekut). Müra eest kaitsmiseks on töötajatele saadaval isikukaitsevahendid - kõrvaklapid. Varuosade ja tööriistade hoidmiseks on paigaldatud 2 nagi. Keerulisemad remonditööd (šassii, sõlmede remont) tehakse lepingu alusel spetsialiseeritud teenindusjaamades (STS).

Tehnoloogilised seadmed

Tehnilise kontrolli ja seadmete hoolduse korraldamiseks olemasoleva tehnoloogilise varustusega tarnisid Venemaal ja SRÜ riikides asuvad tootmisettevõtted. See seade pakub aktsepteeritud tehnoloogiat ja vastab maailma tasemele. Seadmete kaitseaste ei ole madalam kui IP 54. Seadmeid on lihtne seadistada ja hooldada. Personal: - mehaanik 1 inimene. Tööaeg - 8-00-17-00, lõunasöök 1 tund, töönädal 40 tundi (5 tööpäeva, 2 vaba päeva). Sõidukite pesu on mõeldud ühe sõiduki hooldamiseks korraga. Seadmena kasutatakse automaatpesupaigalduse tüüpi SV - 2 (KARCHER) - see on mitmeprogrammiline portaalpaigaldus sõiduautode, kergveokite ja maasturite pesemiseks. Tehnilised omadused: Pesukõrgus, (mm) 2300; Pesulaius, (mm) 2300; Paigalduskõrgus, (mm) 3200; Paigalduslaius, (mm) 4035 mm (4140 mm koos pritsmekaitsega); Min. ruumi kõrgus, (mm) 3300 mm; Min. ruumi laius, (mm) 4500 mm (5140 mm pritsmekaitsega); Min. ruumi pikkus (masin 5 m), (mm) 10350mm; Rööpa pikkus (aluse jaoks. suu) 9000; Tootlikkus, (sõidukeid tunnis) 8-14; Kaal umbes, (kg) 1900; Veeühendus 100 l/min / 4-6 bar / R 1¼ "; Elekter 3 ~ / 380 V / 50 Hz /; Võimsus (baasmasin), (kW) 16 ilma kõrgrõhuta; Suruõhk 300 l/min, 6- 8 baari, 1/4"; Esimeses etapis kasutatakse tõrksate plekkide eemaldamiseks kuumutatud vahupuhastuslahust (vahueelne pesu). Seejärel tehakse harjapesu koos harjapesu jaoks mõeldud šampooniga, auto esi- ja tagaosa pestakse nii horisontaalse (lae)harja kui ka vertikaalsete (külgmiste) harjadega, mille keskel on kattuvus, mis kõrvaldab pesemata alad. . Kuivatamine toimub ka auto kontuuri arvestades ühe horisontaalse ja kahe külgmise puhuri otsikuga (kõrgus 1,9 m) roostevabast terasest. Kuivatusventilaatorite koguarv on 4, 2x3 kW ja 2x4 kW kumbki. Veepuhastus- ja taaskasutussüsteem (WPRS) on automaatrežiimil töötav seade, mis on mõeldud autopesuks kasutatava reovee puhastamiseks nii käsitsi kui ka automaatrežiimis. Keskmine veekulu 1 auto pesemisel on 150 liitrit (112,5 liitrit - taaskasutatud vesi ja 37,5 liitrit - puhas vesi). Taaskasutatud vee kulu 112,5x24=2700 l/vahetus. Puhta vee kulu: 37,5 x 24 = 900 l/vahetus. Autopesutsükkel on 20 minutit. Pesupaigaldise läbilaskevõime 8 tunniga (koos lõunasöögi ning ettevalmistus- ja lõputöödega) on 24 autot vahetuses. Keskmine veekulu 1 auto pesemisel on 150 liitrit (112,5 liitrit - taaskasutatud vesi ja 37,5 liitrit - puhas vesi). Taaskasutatud vee kulu 112,5 x 24 = 2700 l/vahetus. Puhta vee kulu: 37,5 x 24 = 900 l/vahetus. Personal: - pesumasin 1 inimene. Lahtiolekuajad: 8-00-17-00, lõunasöök 1 tund. Selle süsteemi kasutamine võimaldab selle puhastamise ja taaskasutamise tõttu säästa kuni 75% vett. Vesi pärast autopesu satub mudaaukudesse, kus tahked osakesed settivad põhja ning õli ja kütus ujuvad pinnale, kus need eraldatakse spetsiaalse varustuse abil veest. Pärast edasist settimist järgmises paagis - pumpamispaaki - tarnitakse vesi sukelpumba abil esmalt kruusafiltri kolonni mehaanilistest lisanditest puhastamiseks ja seejärel sorbendiga kolonni täiendavaks puhastamiseks naftatoodetest ja ainult seejärel hoiupaaki. Mikroobide hävitamiseks vees ja ebameeldiva lõhna kõrvaldamiseks on ORV süsteem spetsiaalselt varustatud doseerimispumbaga, mis varustab steriliseerimisvahendit. Eel- ja põhipesu (niisutamine ja pesemine) ajal on soovitatav kasutada puhastatud vett, millele järgneb auto loputamine puhta veega. Karteripaake puhastatakse vastavalt vajadusele, kuid vähemalt kord 5 päeva jooksul.

Arhitektuursed lahendused

Hoone on ette nähtud autode hoidmiseks (62 tk). Hoone on planeeringult ristkülikukujuline, mõõtmed 36 x 24 m, kõrgus 13,3 m Hoone on neljakorruseline ilma pööninguta, täiskeldrikorrusel. Esimesel korrusel on pesuruumid, autohooldusruumid, eluruumid autojuhtidele (50 inimest), samuti kuus parkimiskohta autodele. 1.-4. korrusel on parklad 56 autole. Sissepääsuväravad on sektsioonväravad, varustatud väravate ja automaatse avanemisega. Hoone üldpind on 4514,5 m2. Ehitusalune pind on 949,8 m2. Ehitusmaht ~ 12442,4 m3. Fassaadide arhitektuurne projekteerimine. Hoonete fassaadid on kujundatud kaasaegses arhitektuuritehnikas. Värvilahendus põhineb vahelduvatel halli (RAL7035, RAL7000) värvi lokaalsetel tasapindadel, aga ka suurtel trepiklaaside tasanditel.

Konstruktiivsed lahendused

Hoone on raamitud kokkupandavatest raudbetoonelementidest. Sammaste vundamendid on monteeritav raudbetoonist eraldiseisev klaastüüp. Hoone jäikuse tagab põikkarkasside töö ja katte jäik ketas. Sandwich-paneele kasutatakse välisseinte piirdekonstruktsioonidena. Katus on viilkattega sandwich-paneelidest välise äravooluga.