1 jaama autopesula ehitamise projekt- ja arvestusdokumentatsioon

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


Autopesu projekt 1 postile

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $2,400.00
Allahindlus
Hind $2,400.00
Indeks: 5.100.276
Dokumentatsioon: Projekteerimine ja töödokumentatsioon ilma hinnanguteta
Sektsioonid: kõik sektsioonid
Andmemaht: 104 MB
Failiformaat: *.dwg, redigeeritavad vormingud
Projektdokumentatsioon 1 jaama autopesula hoone ehitamiseks
Ehitusalune pind: 100,17 m2
Ehitusmaht: 453,26 m3

Ruumiplaneerimise lahendused

1-kohaline autopesula hoone on mõeldud Gazelle autode igapäevaseks tehniliseks pesuks, samuti igapäevaseks desinfitseerimiseks vahetuse lõpus. Autopesula hoone on üldplaanil märgitud positsiooniga “2”. Projekteeritud hoone asub tasasel maastikul. Hoone mõõdud telgedes: 9x10 m, ruumide kõrgus 4 m. Korruse viimistletud põrandatase “0,000”, maapinna tase “-0,150”. Autopesula hoone on ühekorruseline ristkülikukujuline ruum, mis sisaldab autopesula ja abiruume. Hoonel on läbipääs - auto siseneb hoone kaguküljelt läbi 3,6x3,6 m värava ja väljub vastasküljelt. Hoone peasissepääs asub loodeküljel läbi sissepääsu eesruumi. Autopesula pind 60 m2 on varustatud vajaliku tehnikaga ja loomuliku valgusega. Pesemisruumi akende kõrgus +2,000, akna suurus 2,8x1,2m. Hoone juurde kuulub eraldi sissepääsuga panipaik tänavapuhastusseadmetele pindalaga 8 m2. Ruumivaheseinad on valmistatud eterniitplaatidest (v.a märjad ruumid, kus kasutatakse niiskuskindlaid kipsplaate). Vaheseina paksus on 125 mm. Hoone sissepääsuuksed on valmistatud vastavalt standardile GOST 31173-2003, väravad vastavalt TU 36-1965-16. Kõik toad on viimistletud portselanplaatidega kogu ruumide kõrguse ulatuses. Hoone põrandad on valmistatud 4 mm paksusest polümeerist (korrastatud kaldega põrandatel) või 3 mm paksusest isetasanduvast kattest. See kate on betoonalusele kantud õmblusteta polümeermembraan. Isetasanduvad põrandad on ideaalne kaitsevahend tööstuslike tegurite, nagu keemiline agressioon, kulumine, löök, temperatuur ja niiskus, tingimustes. Veekogumine korraldatakse süvendis, korraldades põrandaümbrise pikisuunalise kaldega 0,01% ja põiksuunalise kaldega 0,015%.

Konstruktiivsed lahendused

Autopesula hoone on projekteeritud ühekorruselisena. Planeeringult on selle mõõtmed 10,0 x 9,0 m Hoone maksimaalne kõrgus (parapeti tasandil) 4,72 m Põranda kõrgus (põrandast lae põhjani) 4,0 m Konstruktsioonisüsteem on segatud. Süsteem on valmistatud telliskivisamba, põiki- ja pikisuunaliste kandvate telliskiviseinte ja nende ühendamisel ühtseks ruumiliseks süsteemiks monoliitsest raudbetoonist katteplaadist kõvakettana. Loetletud konstruktsioonielementide ühistöö võimaldab tagada hoone ruumilise muutumatuse. Konstruktsiooni konstruktsioon on pikisuunaline. Paigutuse määrab risttala paralleelne paigutus hoone pikitelgede suhtes. Sihtasutus. Projektis vastu võetud vundament on vaivundament. See on valmistatud vaialibade kujul, mis on horisontaaltasandil ühendatud monoliitsest raudbetoonist võre ja põrandaplaadiga.

luba