Madala elamukompleksi projekt

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


Madala elamukompleksi projekt

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $360.00
Allahindlus
Hind $360.00
Indeks: 10.168.282
Dokumentatsioon: Projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringu tulemusteta
Sektsioonid: kõik sektsioonid
Andmemaht: 1214 MB
Failiformaat: *.pdf
Ekspertarvamus: positiivne
Elamukompleks
Projektdokumentatsioon, sealhulgas hinnangud ja elamukompleksi ehitamiseks tehtud inseneriuuringute tulemused, 1. etapp

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Elamukompleksi ehituse 1. etapp hõlmab elamu 1, milles on 98 mugavat korterit koos sisseehitatud ja juurdeehitatud maa-aluse parklaga ning kaks paarismaja kahe korteriga elamut (hoone 2 ja korpus 3) koos sisseehitatud parkimiskohtadega. Kõigil hoonetel on ühine sisehooviala. Elamu 1 koos väljaehitatud ja juurdeehitatud parklaga on projekteeritud 9 sektsioonist, mis moodustavad plaaniliselt E-kujulise. Korterite üldkasutatavad ruumid (köögid ja söögitoad), lodžad, terrassid on orienteeritud Duderhofi kanali kaldapealsele ja pargile. Sektsioone eraldavad kaarekujulised 2-korruselised käigud. Hoonel on 4-5 maapealset korrust, esimene korrus ja kelder. Hoone kõrgus hooviala planeeringumärgist kuni parapeti tipuni on 18 m. Elamuosasid ühendab ühtne kelder, mis sisaldab sisseehitatud teenindus- ja tehnilisi ruume, mis koosnevad: sisseehitatud ja juurdeehitatud parkla osast 185 parkimiskohale, elektrikilbist, ITP-st, veemõõdusõlm, tulekustutuspumbaruum, telefoniseadmete ruum, inventari hoiuruumid. Kinnise parkla juurde kuuluv osa on projekteeritud elamu hooviosa alla ja on ühenduses ülejäänud keldriga. Parklasse on sissepääs tänavalt. HOA ruumid on projekteeritud 1. sektsiooni 8. korrusele. Elamuosadesse on sissepääsud sisehoovist, iga sektsioon on varustatud 1000 kg tõstevõimega reisijate- ja kaubaliftiga, mis ühendab elamukorrused parklaga tulekahju korral õhurõhuga õhulüüside kaudu. Projekti dokumentatsioon näeb ette meetmed puuetega ja piiratud liikumisvõimega inimeste toimetuleku tagamiseks: liftid sissepääsu fuajees, lisakäsipuud, langetatud äärekivid, valgus- ja värvisignaalid. Hoones on 1.korrusel puhastusseadmete ruum koos valamuga. Igas 9 sektsioonis on esmaklassilised korterid, mis on projekteeritud võttes arvesse optimaalset funktsionaalset tsoneeringut, iga korteri vaateomadusi ning projekteerimise tehnilisi kirjeldusi. Majas on 98 erinevat tüüpi korterit (1-2-3-4-toalised, 6-toalised). Köök ja söögituba on pindalaga 30 m² – 45 m². Kõikidel korteritel on suured klaasitud lodžad või rõdud, osadel korteritel on terrass. Väikeste põrandapindade kõrgus põrandast lae põhjani on 3 m ning 1. korruse sektsioonides 9 ja 4 - 4 m. Maja keldri ja 1. korruse vooder on looduslikust kivist . Fassaadid on projekteeritud hingedega ventilatsioonisüsteemi põhimõttel. Rippsüsteemi ümbritsevateks elementideks kujundati heledad keraamilised plaadid ja tumedat värvi looduskiviplaadid. Korteritevahelised seinad on telliskivi ja krohvitud. Sise- ja vannitoa vaheseinad on valmistatud punn-soonplaatidest. Kate on tasane. Kanalisatsioon on sisemine, elektriküttega. Projekt näeb ette kolmekordse klaaspaketiga aknasõlmede ja ventilatsiooniklappide paigaldamist. Rõdude ja lodžade klaasimine on raamita. Korterid on projekteeritud ilma viimistluseta. Kaks paarismaja 2 ja 3 koos väljaehitatud parkimiskohtadega koosnevad kumbki kahest kvartalist (korteritest). Korterite üldkasutatavad ruumid (köögid ja söögitoad), lodžad, terrassid on orienteeritud kaldapealsele ja pargile. Iga elamuplokk (korter) koosneb 2 maapealsest korrusest toakõrgusega 3,3 m põrandast lae põhjani ja keldrist netokõrgusega 2,6 m. Hoonete kõrgus maapinnast kuni parapeti tipuni on 9,55 m. Igas kvartalis on: kahekorruseline 4-toaline korter, sisseehitatud parkla 1 autole ja koht auto võimalikuks ajutiseks hoiustamiseks. Keldritesse on projekteeritud korterite abiruumid ja tehnoruumid, mis koosnevad: elektrikaablite sisenemisalast, ITP-st, veemõõdusõlmest. Väljapääsud keldritest on projekteeritud eraldiseisvate välistrepikodade kaudu, mis paiknevad süvendites. Parklate sissepääs on projekteeritud sisehoovist. Igast korterist pääseb Duderhofi kanali kaldapealsele orienteeritud korterialale. Projektdokumentatsioon näeb ette meetmed piiratud liikumisvõimega inimeste toimetuleku tagamiseks: täiendavad käsipuud treppidel, madaldatud äärekivid liiklusteedel, valgus- ja värvisignaalid. Köök ja söögituba on pindalaga 35 m² – 42 m². Kõikidel korteritel on lodžad, verandad ja terrassid. Maja keldri ja 1. korruse vaade looduskiviga. Fassaadid on projekteeritud hingedega ventilatsioonisüsteemi põhimõttel. Rippsüsteemi ümbritsevateks elementideks kujundati heledad keraamilised plaadid ja tumedat värvi looduskiviplaadid. Korteritevahelised seinad on monoliitsest raudbetoonist. Sise- ja vannitoa vaheseinad on valmistatud punn-soonplaatidest. Kate on kombineeritud ventilatsiooniga. Drenaaž on sisemine, terrassid on projekteeritud organiseeritud väliskanalisatsiooniga. Projektdokumentatsioon näeb ette ventilatsiooniklappidega kolmekordsete aknapakettide paigaldamise. Lodžade klaasid on raamita, võimaldades rõdud ja lodžad täielikult avada. Verandade klaasimine on ahtripeeglijärgne alumiiniumsüsteem.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Kompleksihoonete vastutusaste on II, normaalne. Sektsioonelamu on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist, mis on setete vuukidega jagatud viieks plokiks. Kolm elamusektsioonide plokki on projekteeritud kombineeritud struktuurskeemi järgi. Kaks alumist korrust on osaliselt karkassitud, kandvad välisseinad ja sisepüloonid. Maa-aluse osa välisseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 250 mm isolatsiooniga jäiga PSB isolatsiooniga 100 mm paksusega, sisepüloonid on muutuva suurusega, väikseima küljega 250 mm, ebaühtlaste vahedega - 3,7-6,7 m. Maa-aluste konstruktsioonide materjaliks on betoonklass B25, W8, F150, liitmikud A500C, A240. Maa-aluse osa laed on taladeta, paksusega 250 mm, valmistatud monoliitsest raudbetoonist klassiga B25, W4, F150. Pealiskonstruktsioonid on projekteeritud sammas-sein konstruktsiooni skeemi järgi. Kandeseinad on paksusega 200 mm, püloonid piki hoone väliskontuuri 250 mm ja piki sisetelgesid 200 mm. Põrandaplaadid on taladeta, 180 mm paksused, katted 220 mm paksused. Trepiastmed on monoliitsest raudbetoonist. Maapealsete konstruktsioonide materjaliks on betoonklass B25, armatuur A500C, A240. Välispiirdeseinad on mittekandvad, mitmekihilised, 200 mm paksuse täistellise M250 kihist, 150 mm paksusest mineraalvilla soojustuskihist ja ventileeritava vahega fassaadisüsteemist. Kihtide ühendamine ja kinnitamine kandekonstruktsioonidele toimub korrosioonivastase kattega painduvate ühenduste abil. Konstruktsioonilahendused ventileeritava fassaadisüsteemi kinnitamiseks hoone kandekonstruktsioonidele töötatakse välja töödokumentatsioonis vastavalt kehtivale Vene Föderatsiooni regionaalarengu ministeeriumi tehnilisele sertifikaadile. Elamu sektsioonide plokkide ruumiline jäikus ja stabiilsus on tagatud vertikaalsete kandeelementide ühistööga, mida ühendavad monoliitsed põrandakettad. Kaks parkimisplokki on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist karkassiga konstruktsiooniga, kasutades kapitaalset katusekonstruktsiooni. Kandvad püloonid - ristlõikega 300 x 1000 mm, kapiteelidega mõõtmetega 2400 x 2400 x 600 (h) mm. Püloonide kalle on ebaühtlane, 6,0-7,8 m Parkla kandvad piirdeseinad on mitmekihilised, valmistatud monoliitsest raudbetoonikihist paksusega 250 mm, efektiivse soojustuskihi paksusega 150 mm ja tellistest survesein paksusega 120 mm. Katteplaadid on 300 mm paksused. Parkla konstruktsioonid on projekteeritud taluma tuletõrjeauto koormusi. Jäikuse ja stabiilsuse tagab sisepostide, välisseinte ja katteplaadi ühistöö. Konstruktsioonimaterjal - monoliitne raudbetoon klass B25, W8, F100-150, armatuur A500C, A240. Sektsioonelamu vundamendid on võetud looduslikel alustel, monoliitsete raudbetoonplaatidena, mille paksus on 600 mm korrusplokkidel ja 500 mm parkimisplokkidel. Plaatide all on 100 mm paksune betoonpreparaadi B7,5 klassi betoonist ja graniidist killustikust täitematerjal paksusega 400-500 mm. Vundamendi materjal - betoon B25, W8, F150; A500C klassi furnituurid. Vundamendi aluseks on peamiselt pinnased IGE-6 - liivhall plastiline liivsavi E = 60 kg/cm², IL = 0,74 ja IGE-9 - hele aleuriitne sinakashall pooltahke E = 140 kg/cm², IL = 0,12. Sademeid on oodata 3-8 cm vahemikku. Maksimaalne sademete suhteline erinevus on 0,001. Oodatav absoluutne vajumisvahe parkla vundamendiplaatide ja korruseosa vahel võib olla 4 cm. Selle erinevuse kompenseerimiseks on ette nähtud mitmekorruseliste plokkide ehituse tempo kiiremad kui ühekorruselised. Blokeeritud elamute ehituskonstruktsioon on ristsein. Maa-aluse korruse kandvad seinad: välised - monoliitsest raudbetoonist paksusega 250 mm, sisemised - monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm. 1. ja 2. korruse kandvad seinad - piki- ja põikisuunalised - on monoliitsest raudbetoonist paksusega 250 (välispostid), 200 mm (sisemised). Sambad on terasest sektsiooniga 160x160 mm ja raudbetoonist ristlõikega 250x250 mm. Monoliitseinte jaoks kasutatakse B25, F 75 klassi betooni ja maa-aluse korruse seinte jaoks W8 klassi A-III ja A-I armatuuri. Põrandatevahelised põrandad ja katted on monoliitsed taladeta plaadid paksusega 180 mm, betoonklass B25. Lagede väljaulatuvates osades (rõdudel) on "külmasildade" tekkimise vältimiseks ette nähtud vahtpolüstüreenist perforatsioonid. Trepid on monoliitne raudbetoon, betoonklass B25. Paarismajade välispiireseinad on mitmekihilised: M100 kiht, F15 tellised paksusega 250 mm, mineraalvilla soojustuse kiht 150 mm, ripptuulutusfassaadisüsteem. Ventilatsioonifassaadisüsteemi kinnitamise ehituslikud lahendused hoone kandekonstruktsioonidele töötatakse välja töödokumentatsioonis vastavalt kehtivale Vene Föderatsiooni Regionaalarengu Ministeeriumi tehnilisele tõendile. Blokeeritud elamute ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab monoliitsete raudbetoonseinte ja põrandaketaste ühistöö. Elamukompleksi hoonete konstruktsioonide staatilise arvutuse teostas Tsytsin Architectural Workshop LLC tarkvarapakettide Lyra 9.6 ja Lyra 9.4 abil 2011. aastal. Blokeeritud majade vundamendid on plaat, valmistatud monoliitsest raudbetoonist klassiga B25, F100, W 8, paksusega 400 mm. Plaadi all on betoonpreparaat, mis on valmistatud klassi B 7,5 betoonist, paksusega 100 mm. Suhteline hind 0,000 vastab absoluutsele hindele 4.90. Vundamentide aluses on projektiga ette nähtud kihilise tihendamisega jämeda liivakihi IGE-1.1 ja aleuriitliivade IGE-2 asendamine 800 mm paksuse jämedast liivast liivapadjaga. Aluskihid: IGE-5 – kerge aleuriit, tulekindel, E = 100 kg/cm²; IGE-6 - liivhall plastsavi kruusa ja kivikestega, E = 60 kg/cm². Eeldatav vajuvus on 7 cm Vundamendi plaadi alla, piki vundamendiplaadi horisontaal- ja külgpinda ning keldriseinte maapinnaga kokkupuutuvaid vertikaalpindu on ette nähtud bituumeni baasil FLEXIGUM pritsitud hüdroisolatsioon. Lisatud terrass on projekteeritud kergetest (puit)konstruktsioonidest koos varikatusega. Terrassi vundamendiks on monoliitne lintraudbetoon keskmiseteralise liiva peenral. Terrassi põrandaplaat on monoliitne raudbetoon paksusega 120 mm. Terrassikonstruktsioonide betoon – klass B25, F75, W4. Projektdokumentatsioon näeb ette ehitada müratõkke, mis on poolläbipaistev konstruktsioon, mis koosneb sektsioonidest mõõtmetega 3,0 x 4,0 (h) m Ekraani kandvad elemendid on projekteeritud teraskonstruktsioonides. Valtsitud I-taladest tugipostid on jäigalt vundamendi sisse põimitud. Vundamendid on vaiadest. Vaiad on puurvaiad läbimõõduga 250 mm ja pikkusega 6,0 m, vaiade materjaliks betoonklass B25, W6, F75. Vaiad on valmistatud manteltorus. Vaiade kand on kastetud pinnasesse IGE-6 - liivhall plastiline liivsavi E = 60 kg/cm², IL = 0,74 ja IGE-9 - hele aleuriitne liivsavi sinakashall pooltahke E = 140 kg/ cm², IL = 0,12, XNUMX. Arvutuse põhjal eeldatakse, et vaia kandevõime vertikaalse koormuse korral on 3,88 tf ja väljatõmmatava koormuse korral 1,15 tf. Eeldatav vajuvus on 1,0 cm.Võre on lint, ristlõikega 450 x 400(h) mm, valmistatud monoliitsest raudbetoonist, betoonist B25, W6, F75. Grill on jagatud paisumisvuukide abil kolmeks plokiks. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Võre all on ette nähtud 100 mm paksune betooni ettevalmistus. Projektdokumentatsioon näeb ette territooriumile piirdeaia paigaldamise, mis koosneb monoliitsest raudbetoonist eraldiseisvatest sammastest ristlõikega 250 x 250 mm, mis on vooderdatud loodusliku kiviga ja teraspostidest suletud nelikantprofiilidest. , mille külge on kinnitatud võre metallpiire. Aia vundamendiks on vaiad, lintvõrega sektsiooniga 450 x 300(h) mm. Vaiad on puuritud läbimõõduga 200 mm ja pikkusega 5,0 m Maksimaalseks arvutuslikuks vaiale avaldatavaks arvutuslikuks koormuseks on arvestatud 3,86 tf. Vaiade alumised otsad on kastetud liivhalli liivsavi plastikkruusaga (IGE-6), mille IL = -0,74, E = 60 kg/cm². Eeldatav asundus on 1,0 cm Duderhofi kanali äärde projekteeritakse monoliitsest raudbetoonist nurga tugisein (territooriumi ülejääk 1,0 m), seina paksus - 250 mm, alus - 300 mm, kõrgus - 2,5 m. Monoliidi vooder on kaetud looduskiviga, ülalpool on teraspostidele paigaldatud läbipaistev metallrest.

luba