Konstruktiivsed lahendused

Vaadeldaval alal projekteeriti tänav kohaliku tänava parameetrite järgi. Tänava planeering näeb ette sõidutee laiusega 9,00 kaheks 4,50 m laiuseks sõidureaks. Lõigus PK0+40 - PK1+76 on sõidutee laiuseks oletatud 10,60 m. Sõiduteega külgnevate kõnniteede laius on 3,00 m, lõigus PK0+40 - PK1+76 – 1,50 ja 2,25 m. Eeldatakse, et projekteeritud kiirus on 40 km/h. Maksimaalne pikikalle piki sõiduteed on 26‰, saehammasprofiili paigaldamisel piki sõidutee aluseid – 4,0-5,0‰. Sõidutee põikiprofiil eeldatakse olevat kaldega 20,0 ‰, mööda kõnniteid - 15 ‰ ja suunatud sõidutee poole. Minimaalne kõverate raadius plaanis on 60m. Sõiduteed kõnniteedest eraldavad külgkivid - betoon BR 100.30.18, kõnniteedel ja muruplatsidel - BR100.20.8. Sissesõidukohad on graniidist GPV, külgkivi kõrgus ülekäiguradade piirkonnas piiratud liikumisvõimega inimeste liikumiseks kuni 4,0 cm. Pinnadrenaaž on ette nähtud projekteeritud vihmaveekaevudesse, mis asuvad sõidutee salves. Alusaluse vettimise vältimiseks paigaldatakse drenaaž d=110 perforatsiooniga gofreeritud torudest filtrisse, 0,4 m kaugusele küljekivist. Teekatete projektid võetakse vastu vastavalt arvutustele vastavalt standardile ODN 218.046-01: 1. Teedel: kuum tihe peeneteraline asfaltbetoon tüüp B, klass I, viskoossel bituumenil BND 60/90, GOST 9128-2009, - 5,00 cm ; kuum poorne jämedateraline asfaltbetoon, klass I, viskoossel bituumenil BND 60/90, GOST 9128-2009, – 7,00 cm; kuum poorne jämedateraline asfaltbetoon, klass I, viskoossel bituumenil BND 60/90, GOST 9128-2009, – 8,00 cm; graniidikillustik klass 1000, fraktsioon 40-70, kildudega, GOST 8267-93, 25607-2009 – 25,0 cm; peenliiv (savifraktsiooni sisaldus 5%), Kf≥3m/ööpäevas, GOST 8736-93*, – 50,00 cm. 2. Sissepääsude juures: kuum tihe peeneteraline asfaltbetoon tüüp B, klass I, viskoossel bituumenil BND 60/90, GOST 9128-2009, - 4,00 cm; kuum poorne jämedateraline asfaltbetoon, klass I, viskoossel bituumenil BND 60/90, GOST 9128-2009, – 8,00 cm; graniidikillustik klass 800, fraktsioon 40-70, kildudega, GOST 8267-93, 25607-2009 – 22,0 cm; peenliiv (savifraktsiooni sisaldus 5%), Kf≥3m/ööpäevas, GOST 8736-93*, – 50,00 cm. 3. Kõnniteedel: kuuma liivaga tihe asfaltbetoon tüüp G, klass II, GOST 9128-2009 – 4,00 cm; kuum liiv väga poorne asfaltbetoon klass I, GOST 9128-2009 – 4,00 cm; graniidist killustik 800, fraktsioon 40-70, vuukiga, GOST 8267-93 – 15,00 cm; peen liiv (savifraktsiooni sisaldus 5%), GOST 8736-93* – 30,00 cm. PK2+60 lõigul on kavas taastada raudteeülesõidukoha konstruktsioonid (mitteavalikud raudteerööpad): plaat KZhD 1420/2994/174 – 17,4 cm; purustatud graniit suurus 5-10 – 4 cm; raudbetoonist liipri; purustatud graniit M1000 fr.25-60 GOST 7392-2002 – 30 cm; peenliiv I klass GOST 8736-93 – 15 cm Rööbasteekonstruktsioon on valmistatud R-65 siinidest raudbetoonist liipritel liipritega 1600tk/m. Rattaääriku takistamatuks läbipääsuks on ette nähtud vastusiin. Parandus hõlmab muru rajamist kõnniteede äärtesse 1,0 m laiusega 1369 m² suurusele alale koos 20 cm taimse mullakihiga.

Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette veevarustusvõrgu rajamise läbimõõduga 400 mm mööda mulde veevarustuseni dia. 600 mm piki Dalnevostochny Ave. on ette nähtud torud PE 100. Pinna- ja drenaaživee juhtimine on ette nähtud sulamist kommunaalkanalisatsiooni lähimatesse kontrollkaevudesse, dia. 1200mm mööda mulde ja vihmavee ühiskanalisatsiooni dim. 250 mm piki Dalnevostochny Ave. Pakutakse kahekihilisi gofreeritud polüpropüleenist torusid jäikusklassiga SN8. Sademevee äravoolu vooluhulk on 31 l/s, drenaaži vooluhulk 49 l/s. Tihend on avatud ja suletud viisil. Insenergeoloogilistest ja hüdroloogilistest tingimustest lähtuvalt on plaanis paigaldada polüetüleentorud 0,6 m paksusele liivakihile, täites liivaga 0,2 m toru tipust kõrgemal. Sõidutee on ette nähtud kaeviku täitmiseks liivaga kuni teekatte põhjani. Muruplatsil on ette nähtud kaeviku tagasitäitmine kohaliku ja imporditud liivase pinnasega kuni projekteeritud maapinna märkideni. Soojusvõrkude kaitse projektdokumentatsioon valmis osana prospektist kuni muldkehani jääval alal tänava kapitaalremondiks ja piirkonna tänava rekonstrueerimiseks. Tööde piires on tänavat ristuvad soojusvõrkude lõigud: 0,5Du2 mm, 159Du2 mm, 133Du2 mm. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette olemasolevate soojusvõrkude lõikude kaitsmise tänava sõidutee alla jäävatele soojusvõrkudele poolitatud kestade paigaldamisega, säilitades samas trassi. Välise tänavavalgustuse toiteallikas puiesteest muldkehani on projekteeritud uuest ShRU-273 tüüpi toitepunktist, mis on ühendatud TP 400-ga. Toitevastuvõtjate toiteallika töökindluskategooria on III. Elektritarbijad - välisvalgustuse lambid ZhKU 13109-50-250, võimsus 001 W (250 tk.), ZhKU 33-40-70, võimsus 001 W (70 tk.), ZhKU 10-50-400, võimsus 001 W (400 PC.). Projekteeritud võimsus 2 kW/9,94 kVA. Lampide paigaldus on ette nähtud välisvalgustuse uutele metalltugedele (11,69 tk), raudbetoontoele (41 tk), 1 m kõrgusele koos konsoolidega. Toiteallika paigaldamine PvBBShV 10x4 (185 m), automaatikakaabel PvVG 528x4 (16 m) - maa sees, rühmajuhe SIP 16x3+70x1 (95 m), automaatikakaabel SIP 1393x3+16x1 (25 m) - õhus. Projektdokumentatsioon näeb ette: 1847 kanaliga telefonikanalisatsiooni eemaldamine (4 m); telefonikaevude paigaldus KKS-140 (2 tk.); telefonikaevude paigaldus KKS-1 (3 tk.); olemasoleva telefonikanalisatsiooni säilitamine, kaitstes seda reljeefsete plaatidega. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette olemasolevate kaabelliinide ümberpaigutamise ja kaitsmise, tööalasse langevate varutorude paigaldamise. Projekti dokumentatsioon näeb ette: uute fooride paigaldamist; toitekaabli paigaldamine maasse (1 m). Projektdokumentatsioon näeb ette uue kontaktõhuliini toe paigalduse (278,5 tk).