Parandamine

Trammi kontaktvõrgu rekonstrueerimiseks on välja töötatud projektdokumentatsioon vastavalt projekteerimisülesandele. Territoorium on haljastatud. Pärast tugede paigaldamist ja võrkude paigaldamist näeb projekteerimisdokumentatsioon ette: asfaltbetoonkate: sõidutee trammiteede pindala – 8,5 m2, projekt: valatud asfaltbetoon TU 5718-00204000633-2006 – 4 cm; valatud asfaltbetoon TU 5718-00204000633-2006 – 4 cm; voolav betoon B25, DIN 1045 GOST 26633-91* - 13,5 cm; raudbetoonplaat B35, DIN 1045 – 30 cm; “kõhn” betoon M100 (B7,5) GOST 26633-91* - 5 cm; purustatud graniit klass 1200-600 fr. 40–70 mm GOST 7392-2002 – 23,5 cm liivaklass 1 GOST 8736-93* - 15 cm; kraavi kõnnitee pindala – 105 m2, projekt: väga poorne liiva-asfaltbetoon klass II GOST 9128-2009 – 4 cm; purustatud graniit mark 1200 fr. 20–40 mm koos ühenduskohaga GOST 8267-93 – 15 cm, liivaklass 1 GOST 8736-93* - täpsustada kohapeal; kõnnitee pealiskiht pärast freesimispinda – 151 m2, projekt: tihe liiva asfaltbetoon tüüp G, klass II GOST 9128-2009 – 3,5 cm; plaaditud sillutispind – 110 m2, disain: vibropressitud plaadid GOST 17608-91 – 8 cm; tsemendi-liiva segu 1:10 - 5 cm; killustik klass 800, fraktsioon 40 – 70 mm koos vuukiga GOST 8267-93 – 15 cm; liivaklass 1 GOST 8736-93* – 52 cm; plaaditud sillutis ümber kontaktvõrgu tugede olemasoleval alusel, pindala – 5 m2, projekt: vibropressitud plaadid GOST 17608-91 – 8 cm; tsemendi-liiva segu 1:10 - 5 cm; muru lammutamine ja taastamine - 130 m2 koos 0,20 m vegetatiivse mullakihi sisseviimisega, vastavalt USPKh seadusele.

Põhilised disainilahendused. Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

Projekti dokumentatsioon näeb ette trammi kontaktvõrgu rekonstrueerimise seoses: kontaktliini vedrustussüsteemi muutmisega painduvatel nööridel ristketilt lihtsale vedrustussüsteemile; kontaktvõrgu toiteahela muutusega (kappide arvu vähendamine 4-lt 3-le). Projektdokumentatsioon näeb ette isoleeritud vedrustussüsteemi, kontaktliini ja trammi kontaktvõrgu tugede täieliku asendamise uutega mõlemas sõidusuunas. Trammivõrgu lõigu pikkus on 1,270 km. Paigaldatud tugede arv tüüp OKV-22/30D on 6/4 tk, tüüp SV-7,7 3 tk, kusjuures demonteeritakse 15 tuge. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette trammi elektrikilpide täieliku väljavahetamise. Asendus on varustatud õhu sisselaskeavade, kaablite ja imipunktide ning maandusaasadega. Projekteerimisdokumentatsioon näeb ette olemasoleva väliselektrivalgustuse võõrandamise seoses trammi kontaktvõrgu rekonstrueerimisega. Plaanis on võõrandada olemasolevaid ZhSU-250/ZhKU-250 lampe 32/8 tk. uute juhtjuhtmete ja projekteeritud kontaktõhuliinide tugede jaoks. Toide - projekteeritud toitepunktist (edaspidi toitepunkt) ShRU-400 (paigaldatud olemasoleva asemele). Alajaama arvestuslik võimsus on 31,35 kVA, Srated = 42 kVA peale rekonstrueerimist ei muutunud. Projekteeritavate õhuliinide kogupikkus (juhtmemargi SIP-2) on 2,004 km. Valgustuse juhtimine - ASUNO "Aurora" projekteeritud ShRU-400-s. Elektriarvestus - olemas pp.