Arhitektuursed lahendused.

Projekteeritav garaažihoone on ette nähtud sõiduki hoidmiseks ja hooldamiseks - spetsiaalne tuletõrje liigendtõstuk gabariitide kõrgusega 12x2,5x4 m. Hoone on karkass-tüüpi, ristkülikukujuline, telgmõõtmetega 30,0m x 15,0m. Suhteline tase 0,000 on köetava garaaži puhta põranda tase. Hoone ümber teha 850 mm paksusele killustikualusele 100 mm laiune betoonist pimeala. Hoone planeeringulahenduse määrab tehnoloogiline ülesanne. Majapidamisruumides on: dušš, wc, riietusruum autojuhtidele. Tootmispindade hulka kuuluvad: garaaž, mehaanikaruum, elektriruum, puhastusseadmete ruum, ventilatsioonikamber, varuosade ladu, sisendplokk. Garaaži ja mehaanikaruumi valgustus on tehtud loomuliku /külg/valgusega. Kõikides ruumides on mugavad kommunikatsioonid. Evakuatsioonitee ruumidest 3-11 kulgeb läbi ukseavade koridori ja otse väljapoole Hormanni valmistatud tõsteväravates BP-2, mis asuvad piki telge "11". Garaaži ruumidest evakueerimine toimub mööda telge "1" asuvate rullväravate VR-1 ja ukseava 1 kaudu. Toast väljub elektrikilp otse välja.

Konstruktiivsed otsused.

Hoone kande- ja piirdekonstruktsioonide vundamendid on vaiadest, metalltorust läbimõõduga 159x8 vastavalt GOST 8732-78*, terase mark 09G2s GOST 8731-74*. Monoliitsest raudbetoonist võre on projekteeritud klassi B15 betoonist. Sisseehitatud ruumide siseseinte võre on lint, karkasammaste jaoks ruudukujulise ja ristkülikukujulise sektsiooniga plaat. AVõre on tugevdatud ruumiliste raamidega, mis koosnevad tasapinnalistest raamidest ja ühendusvarrastest klasside AI ja AIII tugevdusest vastavalt standardile GOST 5781 - 82* teraseklassist 25G2S GOST 27772-88. BMääri grillide külgpinnad kaks korda kuuma bituumeniga. ZTehases valmistatud kaarjas garaažiuks ZA30-00-000-2. ZKokkupandav metallist isoleeritud hoone 30-15 on valmistatud järgmistest elementidest: NOlemasolevad konstruktsioonid on üksteist metallkaaret raadiusega 7,5 m, mis on valmistatud kanalist nr 12. Kaared toetuvad +1,2 m kõrgusele tõstetud vaiaaluse tugilauale ja on kinnitatud sisseehitatud plaatidega. Kaare vaheline samm kogu hoone pikkuses on 3000 mm. Äärmuslikes vahemikes paigaldatakse igasse sildevahesse kolm vertikaalset kinnitust, et anda kogu hoone konstruktsioonile jäikus. Iga kaar on kokku pandud kolmest sektsioonist. Sektsioonid kinnitatakse kokku poltide ja mutritega. Võlvide vahel kasutati katuse ja sisevoodri kinnitamiseks puittalasid ristlõikega 100x50mm. Talad kinnitatakse poltide ja mutritega kaareplaatide külge. Katus on valmistatud tsingitud plekist. Lehed kinnitatakse naeltega puittaladele. Isolatsiooniks on jäik mineraalvillplaat, mille γ = 200 kgf/m3. Kaarkonstruktsiooni all olevad hoone välised pikisuunalised seinad on raudbetoonpaneelidest PS60.12.4-T (seeria 0-381-86). Otsaseinad on valmistatud 200 mm paksusest komposiit "sandwich"-st: (gofreeritud leht ja "URSA" isolatsioon üle metallist purlini valmistatud kanalist vastavalt GOST 8240-72*). Garaažihoones on sisseehitatud ruumid, mis on valmistatud punasest tavalisest tellisest klassiga M100 vastavalt standardile GOST 530-95 mördile klassiga 50, paksusega 120 mm ja 250 mm. Interjööri lagi on lainepapist C10-899-0.6, piki kanalit N 12, URSA isolatsiooniga 120mm. Hoone mõlemas otsas on avad. Hoonesse sõidukite juurdepääsuks projekteeriti elektrilised rullväravad Vr-1 mõõtmetega 4,5 x 6,0 m. Sektsioon-õhuuksed VR-2 mõõtmetega 3,0 x 6,0 m, sisseehitatud jalgväravaga 1,9 m kõrge. KOHTAPolüvinüülkloriidpaneelid, mis on valmistatud ühest aknaplokist topeltklaasiga aknaga, mille mõõtmed on 1,0x1,0 m (OP OSB 10-10) vastavalt standardile GOST 23166-99, asuvad värava kohal. Klass jõudlusnäitajate järgi: soojusülekande takistus - B-1, külmakindel versioon - M, vastavalt GOST 24700-99. Uksed: - välisuksed - individuaalne metall; sisemine – puidust; tulekindel - teras tulepüsivusklassiga EI 60, Tuleohutuse Teadus- ja Tootmisühing "PULSE". Pols – linoleum, libisemisvastased keraamilised plaadid, betoon.