Parkimisprojekt 46 kohta

https://proekt.sx

Taaskasutusprojektide veebipood

Ostukorv on tühi

Kas te ei leidnud seda, mida otsisite? Küsi meilt! Meil on 140 TB arhiivi. Meil on kõik kaasaegsed taaskasutus- ja renoveerimisprojektid nõukogude tüüphoonetele. Kirjuta meile: info@proekt.sx


Parkimisprojekt 46 kohta

Baashind koos käibemaksuga
Soodushind
Hind $1,290.00
Allahindlus
Hind $1,290.00
Indeks: 62.136.256
Dokumentatsioon: Projekteerimisdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringu tulemusteta
Sektsioonid: kõik sektsioonid
Andmemaht: 641 MB
Failiformaat: *.pdf
Ekspertarvamus: positiivne
Mitmekorruseline ja maa-alune garaaž (poolmaetud parkla) - parkimine.
Mitmekorruselise ja maa-aluse garaaži (poolmaetud parkla) - parkla - ehitamise projektdokumentatsioon ilma hinnangute ja inseneriuuringute tulemusteta

Kapitaliehitusprojekti tehnilised ja majanduslikud omadused
Krundi pindala, hektareid: 0,3112
Hoone pind, m2: 1537,0
Hoone üldpind, m2: 1845,4
Hoone ehitusmaht, m3: 12142,3
Korruste arv, korrus: 2

Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Planeeringus olev ruumiplaneeringu lahendus sõltub eraldatava maa-ala konfiguratsioonist ja on seotud elamu ehituse lõpetamisega. Projekteeriti kinnise köetava raudbetoon- ja isekandvate tellisseintega parkla karkasshoone, mis koosneb kahest tasapinnast - esimene korrus tasandil -3,900 ja teine ​​korrus tasandil 0,000. Hoone on plaanilt trapetsikujuline (astmeliste külgservadega), mõõtmed äärmistes telgedes - 42,0 x 42,3 m, kõrgus külgneva territooriumi planeeringumärgise tasapinnast kuni katuseparapeti tipuni - 7,075 m. Sissepääs alumisele korrusele (esimene korrus) ja pesemisruumi on lõunapoolsest küljest mööda kaldteed läbikäigutasandilt -2,700 kuni -3,900 m. Ülemise tasandi (esimene korrus) sissepääs lääneküljelt olemasoleva õue -0,200 tasemest. Välisseinad on isekandvad, õõnestellistest, osaliselt raudbetoonist monoliitkandvad. Välisviimistlus: hingedega ventileeritav fassaad, mille väliskiht on graniit ja liivakivi. Aknatäidised on metall-plastplokid ühekambriliste pakettakendega. Kate on tasane ja kombineeritud. Katus on kasutusel - soojustatud, valtsitud kaitsekattega betoonist sillutusplaatidest ja viljaka mullakihiga murukülviga. Vaheseinad – telliskivi ja poorbetoon. Alumise tasandi mahutavus on 34 autot (sh 12 sõltuva juurdepääsuga), ülemisel tasemel 10 autot. Põhjaküljel, kõrgusel -2,700, on avatud lodžas kaks parkimiskohta. Alumisel tasandil on nelja jaama kraanikauss. Hoone põhjaküljel on pesemispersonali ruumid, veemõõdusõlm, elektritrafo. Teisel tasapinnal põhjaküljel on laoruumid puhastusvahendite, tulekustutusvahendite, elektrikilbi, ventilatsioonikambri hoidmiseks. Turvaruumid on igal tasandil. L1-tüüpi trepist pääseb otse väljapoole tasemel -1,950 asuvast vahepealsest trepist.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Vastutuse taseme kujundamine – II. Hoonete konstruktsioonilahendus on segane. Süvistatud ja esimese korruse kandvad välisseinad on monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm ja telliskivist paksusega 250 mm (Brick KORPO 1NF/150/2.0/50), soojustatud ventileeritava fassaadisüsteemiga “RKK-System 2” TS nr 3694-12. Sisemised mittekandvad seinad on 250 mm paksused savitellistest. Tellise mark KORPO 1NF/150/2.0/50. Raudbetoonist sambad. Põhisamba vahekaugus on 6,0 x 6,0 m, sambad on projekteeritud B25 betoonist. Katte- ja põrandatalad on valmistatud monoliitsest sektsiooniga raudbetoonist 500 x 400 mm. Betoon B25. Põrandakate ja kate – paksusega monoliitsed raudbetoonplaadid 200 mm (kattuvad) ja 250 mm (katted) B25 betoonist. Täitepinnasel monoliitraudbetoonist kaldteed paksusega 180 mm. Betoon B25, W8, F150. Välisseinad on põrandatoega, paksusega 250 mm, soojustatud ventileeritava fassaadisüsteemiga “PKK-system 2” (TS 3694-12). Tellis - mark KORPO 1NF/150/2.0/50 M150 mördiga. Vaheseinad on tellistest, paksusega 250 mm. Tellis - mark KORPO 1NF/150/2.0/50 M150 mördiga. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab vundamentidesse kinnitatud sammaste, piki- ja põiki monoliitseinte ning põranda ja katte jäikade ketaste ühistöö. Kandekonstruktsioonide arvutus viidi läbi arvutis, kasutades SCAD Office 11.5 programmi. Vundament võeti kasutusele monoliitsest raudbetoonist looduslikul vundamendil plaatvundamendina (plaadi paksus 400 mm). Betooniklass B30, W8, F150. Vundamendi alla on ette nähtud 100 mm paksune betooni ettevalmistus. Suhteline tase 0,000 vastab absoluutsele tasemele 5.80. Vastavalt geotehnilise uuringu aruandele Vundamendi alus on keskmise tihedusega aleuriitliiv, mille E = 100 kg/cm2, φ = 26, c = 0,02 kg/cm2. Vundamendimuldade arvestuslik takistus ei ole väiksem kui R=3,1 kg/cm2. Surve aluspinnasele ei ole suurem kui p=0,32 kg/cm2. Maksimaalne põhjavee tase päevase pinna lähedal (absoluutne kõrgus ~2,00÷2,50). Põhjavesi on agressiivse süsihappegaasi sisalduse poolest normaalse läbilaskvusega betooni suhtes kergelt agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks on betooni veekindluse mark W8; Pakutakse Tekhnoelastmost-B hüdroisolatsiooni. Hoonete eeldatav keskmine vajuvus ei ületa 45 mm. Ümbritsevate hoonete eeldatav täiendav settimine on väiksem kui lubatud piirväärtused.

luba