Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Kaubanduskompleksi hoone on planeeringult ristkülikukujuline, telgmõõtudega 102,00 x 42,00 m, keldrikorrusega ja 2 maapealse korrusega. Keldrikorrusel maast laeni kõrgusega 3,30 m maa-alune kinnine parkla 118-le autole, ruumid insenertehniliste seadmete elamiseks. Esimesele korrusele, maast laeni kõrgusega 5,70 m, projekteeriti toidupood iseteenindustööd võimaldava müügipinna osana, olme- ja olmeruumid ning 6-kohaline laadimisruum. Teisele korrusele, maast laeni kõrgusega 5,70 m, on iseteenindust võimaldava müügipinna osana projekteeritud esmatarbekaupade kauplus, olme- ja teeninduspinnad ning 24-kohaline kohvik. Kauba kohaletoimetamine teise korruse tasandile toimub kahe kaubaliftiga 2000 kg kandevõimega I korruse laadimisruumist. Katusel on pealisehitus ruumidega ventilatsiooniseadmete paigutamiseks ja väljapääsud katusele. Korrustevahelise tehnoloogilise kommunikatsiooni ja evakuatsiooni tagamiseks on olemas viis trepikoda L1 pääsuga tänavale, kaks eskalaatorit, kaks 1000 kg kandevõimega kauba-reisijate lifti, mis laskuvad maa-aluse parkla tasandile. Keldrikorruse tehnoruumidesse pääsemiseks ja parklast evakueerimiseks on ette nähtud isoleeritud sissepääsud tänavale. Sõidukite juurdepääs parklasse on tagatud kahe üherajalise kaldtee kaudu. Katus on lame, kombineeritud sisemise korrastatud äravoolusüsteemiga. Trepikodade mahtudest on ette nähtud väljapääsud katusele. Aknaavade täitmine - klaaspakettakendega metallplastist aknaplokid, vitraaž. Fassaadide viimistlus: alus – vooderdamine portselanist kiviplaatidega monoliitsetel raudbetoonseintel vahtsoojustuskihiga; maapealsete korruste seinad poorbetoonplokkidest, soojustus fassaadi mineraalvillplaatidest, vooderdus metallkarkassil metallfassaadikassettidega. Vaheseinad - olenevalt ruumide funktsionaalsest otstarbest - on valmistatud poorbetoonplokkidest, niisketes ruumides ja tehnilistes ruumides - telliskivi. Siseviimistlus teostatakse vastavalt ruumide funktsionaalsele otstarbele. Projekt näeb ette meetmed piiratud liikumisvõimega inimeste toimetuleku tagamiseks.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Hoone on jaotatud temperatuuri paisumisvuugi abil 2 plokiks. Hoone on projekteeritud karkassiga konstruktsiooni skeemi järgi, millel on jäigastavad südamikud (trepikojad) ja jäigastavad membraanid. Välisseinad on mittekandvad, 200 mm paksused, poorbetoonklassiga D600, B2,5, soojustatud mineraalvillplaatidega ja vooderdatud metallkardinakassettidega. Poorbetoon kinnitatakse sammaste külge armatuuri väljalaskeavadega kõrgusastmega 1,5 m.Siseseinteks on kandev (jäigastavad membraanid) monoliitraudbetoon paksusega 180mm, betoon B25, armatuur A400. Keldri välisseinad on monoliitsed paksusega 250 mm ja siseseinad on monoliitsed paksusega 180 mm. Laed on monoliitsed, paksusega 200 mm. Betoon B25, armatuur A400. Sambad on monoliitne raudbetoon ristlõikega 450 x 450. Betoon B25, armatuur A400. Põhisamba vahekaugus on 6,0 x 9,0 m. Talad on monoliitsest raudbetoonist, laiused 400-425 mm ja kõrgused 650 mm. Talad paiknevad piki sammaste võre. Katteks on monoliitne raudbetoonplaat paksusega 160 mm piki talasid. Talade paigutus on sarnane põrandatele. Liftišahtid on monoliitsest raudbetoonist. Hoone ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagavad kandeseinte ühistöö, karkasside jäikus, sammaste kandesõlmede jäikus, trepikodade poolt moodustatud jäikussüdamikud, jäigad kettad. põrandad. Kandekonstruktsioonide arvutus teostati arvutis SCAD 11.1 programmi abil. Trepid on monteeritav raudbetoon. sammud metallnööridele. Vundamendid on kuhjatud. Vaiad puuritakse CFA tehnoloogial läbimõõduga 400 mm ja pikkusega 16 m. Betoon B25, W8, F100. Eeldatakse, et vaia arvutuslik koormus on 70 tf. Grillage on monoliitsest raudbetoonist plaat paksusega 600 mm. Betoon B25, W8, F100. Vaiade ja võre ühendus on jäik. Vundamendi alla on ette nähtud 100 mm paksune betooni ettevalmistus. Vundamendi arvutused tehti arvutis SCAD 11.1 programmi abil, arvestades maapealsete konstruktsioonide toimimist. Suhteline kõrgus 0.00 vastab absoluutsele kõrgusele +28,55 m Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on vundamendi aluseks tihe aleuriit, E = 340 kg/cm2, e = 0,500. Vaia lubatud arvutuslik koormus võeti vastu staatilise sondeerimise tulemuste põhjal. Enne vaiade masspaigaldamist kontrollitakse staatiliste katsetega vaiade kandevõimet. Maksimaalset põhjavee taset on oodata päevase pinna lähedal. Põhjavesi ei ole normaalse läbilaskvusega betooni suhtes agressiivne. Maa-aluste konstruktsioonide betooni kaitsmiseks on betooni veekindluse mark W8 ning betooni pind on kaetud bituumenmastiksiga. Tööprojekt näeb ette keldri hüdroisolatsiooni katmise. Hoone eeldatav keskmine vajuvus on 38 mm. Puurvaiad valmistatakse CFA tehnoloogia abil. Projekt näeb ette vaiade kvaliteedi ultraheliuuringu.