Üldine informatsioon.

Projektdokumentatsioon näeb ette kahe mahuti paigutamise diislikütuse hoidmiseks mahuga 1000 m3. Projekteerimistööde maht hõlmab: diislikütuse mahutite kahe vundamendi ehitamine; kaevanduse trepi kahe vundamendi ehitamine; vastuvõtupaagi vundamendi ehitamine; diislikütuse torustike püstikute ehitamine; tulekustutus- ja jahutustorustike riiulite ehitamine; paisutamisseade naftareostuse piiramiseks tankifarmi ümbruses; tankipargi platsi ehitamine; üleminekusildade ehitamine üle mulde; diislikütuse mahutite hooldusalade paigaldamine; varikatusega platvormi paigutus sulgeventiilide teenindamiseks; sulgventiili kaevu paigaldamine; paigaldus. prožektorite mast PMZH-19.3. Mahuti ümmargune vundament on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist ruumikonstruktsioonina, mis koosneb ülemisest ja alumisest kandeplaadist läbimõõduga 11,5 m ja paksusega 500 mm, mis on omavahel ühendatud süsteemiga ruudukujulised monoliitsed raudbetoonsambad. Vundamendi kõrgus – 4800 mm. Vundamendi põhjaplaadi põhja tase vastab absoluuttasemele 13,70. Šahtitrepi ümmarguse planeeringuga vundament on projekteeritud ülemise ja alumise kandeplaadina läbimõõduga 3 m ja paksusega 500 mm, mis on omavahel ühendatud ruudukujuliste monoliitsete raudbetoonsammaste süsteemiga. Vundamendi kõrgus – 4800 mm. Vundamendi põhjaplaadi põhja tase vastab absoluuttasemele 13,70. Mahutipargi muldkeha on projekteeritud pinnase muldkeha kujul, mille pealislaius on 0,5 m, kõrgus 1,6 - 1,85 m, 150 mm paksuse kattega raudbetoonplaatidest vastavalt seeriale 3.503.9-78. . Muldkeha tipu mark vastab absoluutmargile 17,60. Tankipargi ala on projekteeritud 40 mm paksuse peeneteralise asfaltbetoonikihi ja 60 mm paksuse jämedateralise asfaltbetooni kihi kattena, mis on valmistatud 150 mm paksuse liivakihi ja 150 mm paksuse killustikukihiga. Platsi pind on tehtud kaldega, platsi kõrgus on muutuv ja vastab absoluutsele kõrgusele vahemikus 16,00 kuni 15,75. Diislikütuse, tulekustutus- ja jahutustorustike püstikute konstruktsioonid on projekteeritud looduslikule vundamendile monoliitstele raudbetoonvundamentidele paigaldatud metallraamidest tugede ja tugiristlattidena. Estakaadi vundamentide aluse kõrgus on muutuv. Diislikütuse mahutite hooldusalad on projekteeritud metalltreppide ja piirdega platvormidena, mis on valmistatud diislikütuse mahutite vundamendikonstruktsioonidele paigaldatud sulgudele. Platvormide tase vastab absoluuttasemele 18,50 ja 19,15. Vastuvõtupaagi vundament on projekteeritud monoliitsest raudbetoonplaadist, plaanimõõtmetega 9,7 x 3,5 m ja paksusega 400 mm, valmistatud looduslikule vundamendile. Vundamendi plaadi aluse tase vastab absoluuttasemele 11,71. Varikatusega platvorm plaanimõõtmetega 1,5 x 4,3 m ja kõrgusega 2,35 m sulgeventiilide teenindamiseks on projekteeritud aiaga metallplatvormina, mille kohale on paigaldatud ristmikule kaitsevarikatus. tehnoloogilise viadukti talakonstruktsioon ja monoliitsed raudbetoonvundamendid. Saidi tase vastab absoluuttasemele 18,50 ja 19,15. Sulgurkaev on konstrueeritud 1400 mm läbimõõduga ja 1800 mm sügavusega ringikujulise kaevu kujul, mis on valmistatud killustikust valmistatud looduslikule alusele. Kaevu seinad on toru läbimõõduga 1420 mm, seina paksusega 10 mm vastavalt standardile GOST 8696-74. Kaevu kate on valmistatud 6 mm paksusest lehtterasest, kaevu põhi on valmistatud 12 mm paksusest lehtterasest. Kaevukaane mark vastab absoluutmärgile 16,35.