Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud mitme korteriga elamu koos sisseehitatud ruumide ja juurdeehitatud kinnise tüüpi maapealse parklaga on eraldiseisev, planeeringult U-kujuline, üheksaosaline, maksimaalsete mõõtmetega äärmistes telgedes 164,10 x 65,05 m. Hoone elamuosa on projekteeritud viiekorruseline koos keldriga. Kinnine kinnine maapealne parkla on ühekorruseline. Suhteliseks tasemeks 0,000 võetakse esimese korruse viimistletud põranda tase, mis vastab absoluuttasemele 7.10. Hoone kõrgus maapinna planeeringutasandist parapeti tipuni piki fassaadi telgedel 1-39, tänava poole - 21,48 m, piki fassaadi telgedel 39-1, suunaga kvartalisisese territooriumi poole - 20,40 m. Keldrikorrusel elamuosa all kõrgusel -3,800 on ruumid insenertehnika paigutamiseks. Keldriruumidest on eraldatud väljapääsud tänavale mööda isoleeritud trepiastmeid. Põranda kõrgus - 3,470 m maast laeni. Lisatud ossa kõrgusel -4,400 on projekteeritud maapealne kütteta kinnine parkla 114 autole. Parklasse sisenemiseks on ette nähtud kaherajaline kaldtee. Parklast sisse- ja väljapääsud on projekteeritud mööda isoleeritud treppe parkla katusele. Hoone esimesel korrusel on projekteeritud ruumide grupid elamuosasse, korterid, sisseehitatud ruumid: toidupood, korrakaitse tugipunkt, vabaajatuba, kontor. Sisseehitatud ruumid on varustatud isoleeritud sissepääsudega. Telgedes 2-11, A-D sisseehitatud kaupluse kohal, projekteeriti tehniline ruum kõrgusega maast laeni 1,60 m tehnoruumide ladumiseks. Korterid on projekteeritud teisest kuni viienda korruseni. Maapealsete korruste kõrgus põrandast korruseni on 3,60 m. Korrustevaheliseks vertikaalseks kommunikatsiooniks ja evakuatsiooniks on igale sektsioonile ette nähtud trepp L1, kust pääseb tänavale, ja reisijate lift, mis laskub maapealse parkla tasandile. Kate on tasane, kombineeritud, sisemise organiseeritud äravooluga. Katus on rullmaterjalidest. Juurdepääs katusele on tagatud trepikodade mahtudest läbi pealisehituste. Aknaavade täitmine - puit-alumiinium aknaplokid täidetud pakettakende ja sissepuhkeventiilidega. Kõik korterid, alates kolmandast korruselt, on varustatud rõdudega. Fassaadi viimistlus: alusosa kunstbetoonkivi; maapealsed korrused - portselanist kivikeraamikast rippfassaadikonstruktsioon tahvlid metallkarkassil, mis on täidetud fassaadi mineraalvillaplaatidega. Maapealsete korruste vaheseinad on liiv-soon-silikaatplokkidest, millele on lisatud liiva; telliskivi, mõlemalt poolt krohvitud - keldris ja parkimisaladel. Ruumide siseviimistlus on valmistatud materjalidest, millel on hügieeni- ja tuleohutussertifikaadid: üldkasutatavates ruumides: põrandad - keraamilised plaadid, seinad ja laed - PVA värvimine; keldrikorruse sisseehitatud ja tehnilistes ruumides - vastavalt ruumide funktsionaalsele otstarbele; korterid - lõppviimistluse ettevalmistamine. Projekteerimisdokumentatsioonis on ette nähtud meetmed piiratud liikumisvõimega inimeste elamistingimuste tagamiseks: esimese korruse tasandile pääsemiseks on projekteeritud liftid, liftid, parkla katusele väline kaldtee.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Struktuuri vastutusaste on II (normaalne). Elamu on jaotatud paisumisvuukidega 3 plokiks. Maapealne parkla on elamust eraldatud paisumisvuugiga. Elamu konstruktsioonisüsteem on ristseinaline, parkla sammaskujuline. Elamu keldrikorrus on projekteeritud seina ristkonstruktsiooniprojekti järgi, välisseinad on monoliitraudbetoon paksusega 200 mm, siseseinad on monoliitraudbetoon paksusega 160 mm ning maja monoliitsambad. parkla on 300x1000 mm. Kandeseinte samm on 3,6 m kuni 8,4 m, parkla sammaste samm 7,8 x 8,4 m Keldrikorruse välisseinad soojustatud penopleksiga kogu kõrguseni mööda hoone perimeetrit. Keldri konstruktsioonide materjaliks on betoon B25, W6, F150. Elamuosa keldri kohal olev lagi on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm, betooniklass B25, W6, F150. Parkla on kaetud monoliitsest raudbetoonist taladeta 350 mm paksuse plaadiga, mis on valmistatud betoonist klassid B30, W6, F100. Tüüpiliste põrandate sisemised kandvad seinad on projekteeritud monoliitsest raudbetoonist paksusega 160 mm, betooniklass B25. Välispiirdeseinad on projekteeritud kandvate, monoliitsest raudbetoonist paksusega 200 mm, betoonklass B25, millele järgneb soojustus ROCKWOOL mineraalvillplaatidega paksusega 130 mm ja viimistletud kardina seinafassaadisüsteemiga. Tüüpilised põrandaplaadid ja katted on monoliitne raudbetoon plaadid paksusega 200 mm, betoonklass B25. Karkassi ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab ristmonoliitseinte ning põrandate ja katete monoliitketaste ühistöö. Trepid on projekteeritud Metrobeton CJSC toodetud monteeritavatest raudbetoonist lendudest piki monoliitseid maandumisi. Liftišahtid on monoliitne raudbetoon, mis on valmistatud klassi B25 betoonist, šahti seinte paksus on 160 mm. Raudbetoonist kandekonstruktsioonide nõutav tulepüsivus on kinnitatud arvutustega. Hoone karkassi ruumiline arvutus teostati LIRA 9.6 tarkvarapaketis, arvestades hoone ühistööd vundamendiga. Hoone ülaosa maksimaalne horisontaalne liikumine on 13,5 mm, mis ei ületa maksimaalseid lubatud väärtusi. Vundamendi aluseks on looduslik vundament monoliitsest raudbetoonplaadist 600 mm paksuse betoonist klassi B25, W6, F100. Vundament on laotud 100 mm paksusele betoonpreparaadile klassi B 12.5 betoonist. Disainlahendused näevad ette maapinnaga kokkupuutuvate vundamendipindade hüdroisolatsiooni katmise. Elamuosade maksimaalne eeldatav asustus on 70 mm, parklate - 30 mm, mis ei ületa maksimaalseid lubatud väärtusi. Keskmine surve vundamendipinnasele on 1,2 kg/cm2, vundamendi aluse all oleva vundamendipinnase arvestuslik takistus 1,67 kg/cmXNUMX. Vastavalt insenergeoloogiliste uuringute aruandele on vundamendi aluseks IGE-5 pinnas (hall liivsavi kruusaga, kiviklibu, rändrahnud, liivapesadega, plastik), millel on järgmised omadused: рп=2,23 t /m; e=0,350; E=90 kg/cm. KOHTASuhteline hinne 0,000 vastab absoluutsele hindele 7.10.