Arkkitehtoniset ratkaisut

Polttoaine-annostelukompleksi on suunniteltu autojen tankkaamiseen kolmella bensiinilaadulla (AI-92, AI-95, AI-98) automaattitilassa ja sisältää seuraavat rakennukset ja rakenteet: huoltolohkorakennus; alustat 4 polttoaineannostelijalle, joissa on kuomu; maalämpöeristetyt polttoainesäiliöt; ylikulku polttoaineletkun alla alemman täytön täyttökonsolilla; kontti pihalla; mainonnan asennus; lipputankoja. Palvelukorttelin rakennus on yksikerroksinen, pohjaratkaisultaan suorakaiteen muotoinen, mitat akseleissa 6,40 x 2,90 m ja korkeus kaiteen yläosaan 3,47 m. Rakennukseen on suunniteltu palveluhuone ja kylpyhuone. . Ulkopuoliset suojarakenteet - seinä- ja kattokolmikerroksiset paneelit, joissa on sisäinen eristekerros ja pinnoitettu metalliprofiililevy, kiinnitetty rakennuksen metallirunkoon, asennettuna perustuslaattaan. Polttoaineautomaattien päällä oleva kuomu - pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, mitat 54,00 x 7,50 m, korkeus 5,50 m - valmistettu metallirungosta, joka on pinnoitettu ja vuorattu maalatulla metalliprofiililevyllä. Polttoainesäiliöt ovat esivalmistettuja säiliöitä, jotka on lämpöeristetty ja vuorattu alumiinisilla saranoiduilla paneeleilla.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

 Palvelulohkon rakentaminen; täyttösaarten ylittävä kuomu, polttoaineputken ylikulkusilta, maaperän polttoainesäiliöt ja niiden aitaukset on suunniteltu teräsrakenteisiin. Teräsrakenteet valmistaa PNSK Production Association. Huoltolohko on esivalmistettu moduulirakennus, joka koostuu ulkoseinistä ja sandwich-paneeleista varustetusta teräsrungosta. Rakennus - täydellinen tehdaskokoonpano, toimitetaan rakennustyömaalle valmiina ja asennettuna perustuslaattaan. 54,0 m pitkä katos koostuu kuudesta Standard 6 -moduulista. Moduulin rakenteellinen kaavio on kooltaan 9,0 x 7,5 x 0,9 m tilarakenne, joka koostuu pilarista ja keskenään kohtisuorassa suunnassa olevista ristikoista. Pitkittäinen runko on T-muotoinen rakenne: kaksikonsolinen ristikko, jonka ulokeulottuvuus on 4,5 m, lepää 4,6 m korkealla pylväällä. Pilarit koostuvat kahdesta lankuilla yhdistetystä kanavasta. Poikittaissuunnassa olevat maatilat - uloke, kiinnitetty pareittain pitkittäistilaan. Moduulin kehää pitkin pitkittäisrunkoristikko ja poikittaiset ristikot yhdistetään tilajärjestelmäksi kehäristikoilla. Ristikot on suunniteltu suljetuista taivutetuista hitsatuista ja valssatuista profiileista. Katoksen päällyste - teräsprofiililattia. Pinnoitelevyn jäykkyys varmistetaan kiinnittämällä teräsaaltopahvia usein teräspalkkiin itseporautuvilla pulteilla ja yhdistämällä aaltopahvilevyt yhteen yhdistelmäniiteillä. Moduulin vakaus varmistetaan pylväiden upottaminen perustuksiin, jäykillä liitoksilla varustettu tilallinen ristikkojärjestelmä sekä kannen kiintolevy. Kantavien teräsrakenteiden laskenta suoritettiin SCAD-ohjelmistopaketilla. Polttoainesäiliöt - maadoitettu, lämpöeristetty, saranoiduista alumiinikomposiittipaneeleista valmistettu aita teräsrungossa. Rakenteiden perustukset on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista luonnonmukaisesti rakennustyömaalla tehtyjen teknisten ja geologisten selvitysten mukaisesti. Huoltolohkon perustus on matala 300 mm paksu laatta. Laatan pohjassa on suojaus maaperän jäätymiseltä. Katoksen pylväiden perustukset ovat vapaasti seisovia pylväsperustuksia, joissa on ankkuripultit pylväiden kiinnitystä varten; perustusten syvyys on maan jäätymissyvyyden alapuolella. Polttoainesäiliöiden perustukset ovat 300 mm paksuja laattoja, joissa on upotetut osat säiliöiden kiinnitystä varten. Kaikkien perustusten alle hankkeessa on tarkoitus asentaa tyyny keskirakeisesta hiekasta, jonka tiivistys on enintään sk = 1,65 t / m3 ja jonka paksuus on 0.50-1,0 m. Perustusmateriaalina on B15-luokan betonia, luokan AIII raudoitus . Pohjavettä mitattiin mittausjakson aikana 1,5 - 2,0 metrin syvyydellä maanpinnasta. Pohjavesi ei ole aggressiivinen normaaliläpäisevää betonia kohtaan. Suhteellinen korkeus 0,000 vastaa absoluuttista 2,950 metrin korkeutta.