Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Tontille suunnitellaan kerrostalo rakennetuine tiloineen, maanalainen pysäköintialue ja monikerroksinen suljettu pysäköintialue. Suunnittelutoimeksianto edellyttää rakentamista kahdessa vaiheessa. Rakennusvaihe 1 - monikerroksinen asuinrakennus, jossa on sisäänrakennetut tilat ja siihen liittyvä maanalainen pysäköintialue. Rakennusvaihe 2 - suljettu maanpäällinen parkkipaikka. Kerrostalo on suunniteltu neljään eri kerrokseen (osat A, B, C, D) (14, 17, 19 kerrosta, mukaan lukien tekninen ullakko), L-kirjaimen muotoisena. Asuinrakennuksen koko kaavakuva on 1 m akseleilla ”6-95,40”, 66,45 m akseleilla ”A-G”. Rakennuksen korkeus maanpinnasta kaiteen huipulle on 59,12 m (hissin konehuoneen huipulle 60,32 m). Asuinrakennus on luokiteltu mukavuudeltaan B-luokkaan. Kellarikerrokseen suunnitellaan tekniset tilat rakennuksen teknistä tukea varten - asuinosan ITP ja rakennettavat tilat, pääkytkintaulu, vesimittausyksikkö, ilmanvaihtokammiot, sammutuspumppuasema, tekniset tilat, siivousvälinehuone. Kellarikerrokseen on suunniteltu maanalainen pysäköintialue 185 autolle. Suunnitellun talon 1. kerroksessa on sisäänrakennetut tilat: kolme vakuutusyhtiötä, kolme toimitilaa. 1. kerroksessa on myös asuntoja, sisäänkäyntitilat talon asuinosan hissihalliineen, jätekammiot, valvomo ja asuntoyhdistyshuone. B-osan 1. kerrokseen on suunniteltu läpikulku piha-alueelle. Kerrostaloon suunnitellaan suunnittelutoimeksiannon mukaisesti yksi-, kaksi-, kolmio- ja yksiöhuoneistoja (asuntoja keittiökapealla) toisesta kerroksesta ylöspäin ja osittain 1. kerrokseen. Kolmannesta kerroksesta alkaen suunnitellaan lasimaalauksilla varustetut parvekkeet. Tekninen ullakko on tarkoitettu apuohjelmien asennukseen. Ensimmäisen kerroksen korkeudeksi osissa oletetaan 3,3 metriä (1. kerroksen valmiista lattiatasosta 2. kerroksen valmiiseen lattiatasoon). Jäljellä olevien asuinkerrosten korkeudeksi oletetaan 3,0 metriä. Pääsisäänkäynnit talon asuinalueille on suunniteltu sisäpihan puolelta. Sisäänkäynnit rakennuksiin on suunniteltu sekä piha- että pääjulkisivulta. Jokaisessa asuinosassa on kaksi hissiä, joiden nostokapasiteetti on 400 kg ja 630 kg konehuoneineen. Rakennuksen asukkaiden pääsyn varmistamiseksi parkkipaikalle on portaikko ja hissikortteli varustettu hisseillä, jotka pysähtyvät maanalaiseen parkkitasoon. Parkkipaikalta pääsee näihin hisseihin ilmanpaineella varustetun eteisen kautta. Kerrostalon 0,000 tason yläpuolella olevat ulkoseinät on suunniteltu ei-kantaviksi, tiiliseinä, eristettynä mineraalivillalevyillä ja sen jälkeen verhoiltu posliinilaatoin (tuuletettu julkisivujärjestelmä). Kellarin ja parkkipaikan monoliittiset teräsbetoniseinät on tarkoitus eristää sokean alueen yläpuolella suulakepuristettua polystyreenivaahtoa olevilla laatoilla, julkisivupinnan puolella betonikoristekivellä ”Meliconpolar”. 1.-3. kerrosten julkisivujen viimeistely on suunniteltu koristekivestä "Melikonpolar" - 120 mm (graniitin väri), 3. kerroksen yläpuolella - posliinigraniittilaatoista metallirungolla käyttämällä tuuletusjulkisivujärjestelmää (vaaleankeltainen ja valkoinen lisäosat). Pohja - päällystetty betonikoristekivellä "Meliconpolar". Teknisen ullakon julkisivujen viimeistely - maalaus julkisivumaaleilla rapatulle pinnalle. Sisäiset väliseinät on suunniteltu savi-betonikivistä. Ikkunalohkot ovat metalli-muovia, joissa on kaksinkertaiset ikkunat. Piha-alueen suunnitteludokumentaatio sisältää: maanalaisen liitetyn parkkipaikan 185 autolle ja maanpäällisen monikerroksisen suljettu pysäköintialueen 107 autolle erillisillä sisään- ja uloskäynneillä. Maanpäällinen monikerroksinen pysäköintialue on suunniteltu tukeutumaan maanalaisen parkkipaikan rakenteisiin. Sisään- ja uloskäynti maanalaiselle pysäköintialueelle tapahtuu katetun kaksiraiteisen rampin kautta nosto-osioportin kautta. Sisäänkäynti ja uloskäynti monikerroksiselle suljetulle pysäköintialueelle on suunniteltu 1. kerrokseen suoraan maanpinnasta nostettavien poikkipintaporttien kautta ja kulku 2.-3. kerrokseen tapahtuu yksiraiteisen rampin kautta. Parkkipaikkojen sisäänkäynnissä on automaattiportit, jotka voidaan avata auton käyttäjän elektronisella avaimella. Maanpäällisen parkkipaikan ulkoseinät ovat saranoituja sandwich-paneeleja, joiden pohjan ulkoviimeistely on betonikoristekiveä ”Melikonpolar”. Maanpäällisen parkkipaikan katto on rullapeitteinen ja ulkopuolinen järjestetty viemäri.  Lohkopohjainen täydellinen muuntaja-asema (2BCTP) kehitetään erillisen suunnitteludokumentaation mukaan. Suunnitteludokumentaatio sisältää joukon toimenpiteitä, joilla varmistetaan pääsy kaikkiin rakennuksen sisäänkäynteihin ja liikkuminen tontilla ennen pyörätuolilla liikkuvien vammaisten asuinrakennukseen tuloa. Pyörätuolilla liikkuvien vammaisten pääsyä varten asuinrakennuksen pohjakerroksen tasolle, rakennuksiin ja HOA:han kaikki portaat on varustettu portaiden nostolaitteella, jossa on taso - BK 350. Pyörätuolilla liikkuvien vammaisten pääsyä varten asunto parkkipaikalle jokaiselta asuinrakennuksen osa-alueelta Pysähdyksillä parkkipaikalla on tavara-matkustajahissit.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Neliosaisen 14-19-kerroksisen asuinrakennuksen rakennesuunnittelu on poikkiseinämäinen. Kaikki rakennuksen tukirungon rakenteet on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista. Kantamattomat ulkoseinät - 250 mm paksu keraamisesta tiilestä KORPO 1Nf/150/2,0/50 GOST 530-2007 Ml 00 laastilla, lattiatuki lattialaatoilla, ulkoeristyksellä (kerroksen paksuus 150 mm ) ja viimeistelyjärjestelmä verhojulkisivun ilmaraolla. Alajärjestelmän runko - kiinnitys tiileen ja kattoon. Muuraus - raudoituksella ja kiinnitys teräsbetoniseiniin galvanoidusta teräksestä valmistetuilla vahvistusankkureilla. Eristys - kiinnitetään tiileen kiekon muotoisilla tapilla. Suunnitteludokumentaatiossa hyväksytty ripustettu tuuletettu julkisivujärjestelmä on kehitettävä "yksityiskohtaisessa dokumentaatiossa" ja sillä on oltava vastaava voimassa oleva tekninen todistus Venäjän federaation aluekehitysministeriöltä. 1.-3. kerrosten kantamattomat ulkoseinät on vuorattu betoniseinäkivellä "Meliconpolar" 120 mm paksulla (betoni B15, F50). Teknisen lattian kantamattomat ulkoseinät on viimeistelty ohuella rappauskerroksella ja maalattu. Ei-kantavat ulkoseinät (päätyseinät "G"-akselilla ja pylväät "6"-akselilla) - 300 mm paksu, eristys ja viimeistely samanlainen kuin ei-kantavia seiniä. Kellarin ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, paksuus 300 mm, sokealla alueella - konsolilla. Betoni B30, W8, F100, työraudoitus A-Sh, A-I. Kellarin ulkoseinät on ulkoeristetty 100 mm paksuisella vaahtomuovikerroksella, sokean alueen yläpuolella - seinäverhouksella 120 mm paksulla Melikonpolar-betonikivellä (betoni B15, F50). Sisäseinien paksuus on 180 mm. Betoni B25, W4, F100, työraudoitus A-Sh, A-I. 1. kerroksen seinät ovat 200 mm paksuja. Kellarin seinät ovat 300 ja 200 mm paksuja. Betoni B30, W8, F100, työraudoitus A-Sh, A-I. Julkisivuseinien alueella 1. kerroksen pylväiden poikkileikkaus on 300 x 850 mm. Katot ja päällysteet ovat 180 mm paksuja laattoja, jotka on tuettu 3 sivulta, parvekealueella - lämpövuorauksella. Betoni B25, W4, F100, työraudoitus A-Sh, A-I. Kellarin yläpuolella oleva katto on 250 mm paksu. Betoni VZO, W6, F100. Päällyste on 200 mm paksuja yhtenäisiä laattoja. Betoni B25, W4, F100, työraudoitus A-Sh, A-I. Hissikuilut ovat esivalmistettuja teräsbetonisia tilavuuslohkoja. Portaiden elementit ovat tehdasvalmisteisia teräsbetonisia lavoja, jotka on tuettu monoliittisesta teräsbetonista valmistetuille tasoille. Tuuletuslohkot ovat esivalmistettua teräsbetonia, jossa on lattiatuki lattialaatoille. Asuinrakennus on jaettu pituudeltaan lämpösedimentaatiosaumalla kahteen kahden osan lohkoon. Rakennusosien tilajäykkyyden ja vakauden varmistavat kellarin laatikkomainen rakenne, rakennuksen rungon kaikkien teräsbetonielementtien jäykkä liitos sekä kantavien seinien ja lattialevyjen yhteistyö. Maanalaisen parkkipaikan rakennesuunnittelu on runko-seinämäinen. Kaikki sisäpuoliset kantavat rakenteet on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, betonista B25, W8, F100, työraudoituksesta A-Sh, A-I. Ulkoseinien paksuus on 300 mm. Pilarit - poikkileikkaus 500 x 500 mm, maksimiväli 6,7 x 6,7 m. Sisäseinien ja kalvojen paksuus on 300 mm, portaiden seinämien paksuus 200 mm. Parkkipaikan päällyste on yhtenäinen 300 mm paksu laatta, jonka paksuus on 390 mm - suunniteltu ottaen huomioon elävä kuorma - 3,0 tf/m2. Kappaleet ovat jäykällä vahvistuksella valssatuista kanavista kahteen suuntaan. Maanalaisen pysäköintialueen katto on 300 mm:n paksuinen yhtenäinen laatta. Parkkipaikka on jaettu saumalla ja erotettu asuinalueista sedimenttisaumalla ilman vierekkäisten seinien rakentamista asuinalueiden viereiselle alueelle. Parkkipaikan sisäänkäyntiramppi on monoliittisesta teräsbetonista valmistettu laatikkomainen rakenne, joka on suunniteltu yhteiselle pohjalle parkkipaikan kanssa. Maanalaisen parkkipaikan tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan rakennuksen rungon kaikkien teräsbetonielementtien jäykällä liittämisellä sekä kantavien ulkoseinien, sisäkalvoseinien yhteistyöllä, joita yhdistää lattialevy. Kolmikerroksisen parkkipaikan rakennesuunnittelu on runko-seinä. Pysäköintialue on suunniteltu maanalaisen parkkipaikan osan yläpuolelle säilyttäen maanalaisen parkkipaikan pylväiden ristikkoa erottamatta kerrososaa sedimenttisaumoilla. Ulkoseinät ovat saranoituja sandwich-paneeleja, paksuus 100 mm, pystysuoraan asennettu, kellariin - viimeistelty Melikon-polaarisella betoniseinäkivellä, paksuus 120 mm. Lattiat ja päällysteet - 200 mm paksut laatat. Kellarin ulkoseinät ovat 300 mm paksuja. Pilarit - poikkileikkaus 400 x 400 mm, maksimiväli 6,7 x 6,7 m. Sisäseinät ovat 200 mm paksuja. Maanpäällisen parkkipaikan tilajäykkyys ja vakaus varmistetaan rakennuksen rungon kaikkien teräsbetonielementtien jäykällä kytkennällä sekä lattialevyjen yhdistämien portaiden pylväiden ja kantavien seinien yhteistyöllä. Rakennuksen rakenteiden laskelmat tehtiin Lyra v.9.6 -ohjelmalla elementtimallissa huomioiden rakennuksen, perustusten ja perustusten yhteistyö. Rakenteiden vaadittu palonkestävyys vahvistetaan laskelmilla. Rakennusten vastuun taso on toinen (normaali). Rakennusten käyttöiän oletetaan olevan vähintään 50 vuotta. Ensimmäisen kerroksen kerroksen taso, joka vastaa absoluuttista tasoa 0,000, on otettu 12.80-merkiksi. Perustukset on suunniteltu tehtyjen teknisten geologisten tutkimusten tulosten mukaisesti. Perustukset on kasattu. Paalut ovat porattuja, halkaisijaltaan 420 mm, pituudeltaan 22,45 m (ritilän pohjasta), tehty Fundex-tekniikalla maanpinnasta, ilman kaivamista, kadonneen kärjen kanssa. Paalut on valmistettu betonista VZO, W8, F100 ja ylävyöhykkeellä A500 ja A240 raudoitus. Asuinosien paalujen pohjan absoluuttinen korkeus on miinus 15.30, pysäköintialueen miinus 15.15. Staattisen luotauksen tulosten perusteella paalujen mitoituskuormitukseksi oletetaan 120 tf, mikä varmistetaan kokein. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Paalujen pohja on vaaleaa silttisavea, dislokoitunut (IGE6), jonka e = 0,569, E = 150 kgf/cm2, av = 16°, IL = - 0,17, kevyttä silttisavea (IGE7) ce = 0,569, E = 200 kgf /cm2, (рп = 21°, IL = -0,37. Asuinrakennuksen säleiköt ovat monoliittisesta teräsbetonista valmistettuja laattoja, joiden paksuus on 700 mm. Betoni VZO, W8, F100, työraudoitus A500 ja A240. Grillin pohjan absoluuttinen arvo on 7.15. Parkkipaikkojen säleiköt ovat monoliittisesta teräsbetonista valmistettuja laattoja, joiden paksuus on 500 mm. Betoni VZO, W8, F100, työraudoitus A500 ja A240. Grillipohjan absoluuttinen korkeus on 7.35.