Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Asuinrakennus (rakennus 1) on yksiosainen, suorakaiteen muotoinen, aksiaalimitat yhteensä 31,40 x 18,54 m, kellarikerros, 19 maanpäällistä kerrosta ja tekninen ullakko. Kellarikerroksessa, korkeudessa 2,72 m, on HOA:n tilat, tilat konepajalaitteiden sijoittamista ja sähköverkkojen asettamista varten. Alakerrassa, 2,80 m korkeudessa, on asuntoja, eteinen, siivousvälinevarasto, jätteenkeräyskammio ja sähköhuone. Huoneistot sijaitsevat kerroksissa toisesta yhdeksänteentoista kerrokseen. Jokaisessa asunnossa on lasitettu parveke tai loggia. Lattioiden korkeus on 2,80 m. Tekninen ullakko on tarkoitettu sähköverkkojen rakentamiseen. Katto on tasainen, jossa on järjestetty sisävesiviemäröinti. Kattotasolla on päällysrakenteet hissin konehuoneen ja tuuletuskammion sekä katon kaasukattilahuoneen sijoittamiseksi. Kerrosten välistä pystysuoraa kommunikaatiota varten on järjestetty savuton portaikko H1, josta pääsee maantasolle ja hissiyksikkö kahdella hissillä (matkustajanostokyky 400 kg ja rahti-matkustajakapasiteetti 1000 kg, tarkoitettu palokunnan kuljetukseen) . Portaikoista on uloskäynti katolle. Kellaritiloissa on erilliset uloskäynnit suoraan kadulle. Sisäseinät ovat 100 mm paksuja ponttilohkoja (kaksi – huoneiden ja kylpyhuoneiden välillä). Julkisivun viimeistely: pohja – koristeellinen betonikivi; seinät - edessä oleva tiili; parvekkeiden ja loggioiden lasitus. Ikkuna-aukkojen täyttö tehdään melalloplastisista ikkuna- ja parvekelohkoista, joissa on kaksinkertaiset ikkunat, jotka on varustettu mikrotuuletustoiminnolla. Sisätilojen viimeistely - tilojen teknisten vaatimusten ja toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. Maanalainen pysäköintialue (rakennus 2) on erillinen, yksikerroksinen, suljettu, lämmitetty, lämmin parkkipaikka 88 autolle, joka on tarkoitettu talon asukkaiden autojen säilytykseen. Pysäköintialue sisältää: autovaraston, siivousvälinevaraston ja konepajakaluston säilytystilat. Tilojen korkeus ulkonevien rakenteiden pohjaan on 2,70 m. Katto on tasainen ja käyttökelpoinen. Pysäköintialueelle nouseminen ja sieltä poistuminen tapahtuu yksiraiteista ramppia pitkin, joka on varustettu automaattisesti avautuvalla portilla, jossa on jalankulkuramppialue. Parkkipaikalta evakuointia varten tarjotaan seuraavat: kolme portaikkoa, joista pääsee hyödynnettävälle katolle, joissa on ilmalukko parkkipaikan tasolla, varustettu ilmanpaineella; poistu ramppia pitkin ja kaivossa olevien portaiden kautta suoraan kadulle. Ulkoseinien maanpäällinen osa on vuorattu koristeellisella betonikivellä ylimääräisen lämmöneristyskerroksen päälle. Hankkeessa on tarkoitus peittää ramppi läpikuultavalla katoksella. Sisäänkäynti hyödynnetylle katolle on avoin portaikko ja kaksi jalankulkuramppia; Sisäänkäynti tapahtuu kahden avoimen rampin kautta, joissa on jalankulkualue. Hankkeessa määrätään toimenpiteistä MGN:n elinolojen varmistamiseksi.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Yksiosaisen asuinrakennuksen, jossa on kellari ja tekninen ullakko, rakennesuunnittelu on poikkiseinämäinen. Kaikki maanpäälliset ja maanalaiset kantavat rakenteet on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista (B25-betoni). Kantamattomat ulkoseinät ovat kolmikerroksisia, joissa on lattia lattiatuki lattialaattojen päällä, ulkokerros umpikeramiikkatiiliä M175, F50, paksuus 120 mm M100 laastilla, eristekerros paksuus 100 mm ja sisäkerros kevytbetoniharkkoja D600, B2,5, paksuus 200 mm. Muuraus – raudoituksella ja kiinnitys hiilihapotettuun betoniin sinkitystä teräksestä valmistetuilla vahvistusankkureilla. Eristyksen kiinnitys hiilihapotettuun betoniin kiekkomaisilla tapilla. Tiili- ja hiilihapotettu betonimuurauksen kiinnitys teräsbetoniin galvanoiduilla teräsraudoitusankkureilla. Parvekkeiden alueella julkisivu on tarkoitus rapata eristekerroksen päälle. Kantavat ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, paksuus 180 mm, eristeellä (kerrospaksuus 150 mm) ja tiiliverhouksella, joka on samanlainen kuin ei-kantavia seiniä. Kellarin ulkoseinät ovat 400 mm paksuja ulkoeristeellä (penoplex 100 mm paksu), sokean alueen yläpuolella - 200 mm paksu ulkoeristeellä (150 mm paksu) ja viimeistelty 60 mm paksulla meliconpolar betonikivellä. Betoniseinät B30 W12F150. Sisäseinien paksuus on 180 mm (kellarissa - 200 mm). Betoni B25, W4, F50 (kellarissa - B30, W12, F150, 1. ja 2. kerroksessa - B30, W4, F50) työraudoitus A500. Poikittaiset sisäseinät - 2,7-5,83 m:n välein. Parvekkeet - lasitettu. Lattiat - jatkuvat 160 mm paksut laatat (kellarin yläpuolella 200 mm paksut) ulkoseinien alueella - lämpövuorauksella. Betoni B25, W4, F50, työraudoitus A500. Päällyste on jatkuvatoiminen 200 mm paksu laatta, joka on suunniteltu kestämään kotelointirakenteiden ja kattilalaitteiden kuormitusta. Betoni B30 W4 F50. Portaiden elementit ovat monoliittisille tasoille lepääviä tehdasvalmisteisia teräsbetonikorkeutta. Hissikuilut ovat esivalmistettuja teräsbetonisia tilavuusharkkoja, joiden seinämän paksuus on 110 mm. Katteet ovat vahvistettua sementtiä. Tuuletuslohkot ovat esivalmistettua teräsbetonia, jossa on lattiatuki lattialaatoille. Rakennuksen tilallinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan kantavien seinien ja monoliittisten lattioiden jäykkien levyjen yhteistyöllä. Rakennelaskelmat suoritettiin SCAD v.11.1 -ohjelmistopaketilla elementtimallissa huomioiden rakennuksen, perustusten ja perustusten yhteistyö. Rakennuksen vakautta asteittaista romahtamista vastaan ​​paikallisen vian sattuessa ei ole varmistettu. Rakennuksen vastuullisuusluokka on II. Katon kattilahuoneen ja tuuletuskammion rakennekaavio on runkojäykistetty. Runko on terästä, yksisilmukkainen. Teräs S245, 255. Runkotolpat on valmistettu suljetuista taivutetuista neliömäisistä profiileista. Telineiden maksimiväli on 3 x 4,84 m. Pysty- ja vaakasuora jäykistysliitokset ovat ristin muotoisia, valssatuista kulmista. Peitepalkit on valmistettu rullatuista I-palkeista, joissa on jäykkä kiinnitys pilareihin. Orret on valmistettu pareittain rullatuista kulmista. Päällyste on profiloitua lattiaa H57. Ulkoseinät - sandwich-paneelit 150 mm paksu, vaakasuoraan ripustettu. Teräsrungon avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan runkopylväiden jäykällä kiinnityksellä rakennuksen katteeseen, poikittaissuunnassa - runkojen jäykkyydellä, pituussuunnassa - pystysuorien jäykistyslenkkien jäykkyydellä ja yhteistyö päällysteen jäykkien kiekkojen kanssa. Maanalaisen pysäköintialueen rakennekaavio on pylväs-seinämäinen. Pysäköintialueen kantavat rakenteet on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista. Pilarit – halkaisijaltaan 500 mm, maksimi pylväsväli 6,9 x 7,8 m (betoni B30, W4, F100, työraudoitus A500). Ulkoseinät ovat 400 mm paksuja, 50 mm paksu penoplex-eristys routasyvyyteen asti, sokean alueen yläpuolella - viimeistelty 80 mm paksulla meliconpolar betonikivellä. Betoni B30, W12, F150, työraudoitus A500. Sisäseinät ovat 250 mm paksuja. Päällyste on jatkuva, 450 mm paksuinen monivälilaatta (pääosien paksuus 700 mm, pohjamitat 1,8 m x 1,8 m), joka on suunniteltu paloautojen kuormalle 3,0 t/m2 (betoni B30, W6, F150, työraudoitus A500 ). Portaiden elementtejä ovat monoliittisesta teräsbetonista valmistetut portaat ja tasot. Pysäköintialue on suunniteltu rakentamalla ulkoseinät etäisyydelle toisen rakennusvaiheen asuinrakennuksen kellariseinistä, jossa on pysäköintilaatan ulokeliitäntä. Valmiin lattian taso, joka vastaa absoluuttista tasoa + 0,000 m, on otettu merkiksi 19,540. Perustus on kehitetty teknisten geologisten tutkimusten perusteella. Asuinrakennuksen perustus on kasattu. Paalut ovat tehdasvalmisteisia teräsbetonikomposiitteja, joiden poikkileikkaus on 35 x 35 cm ja pituus 18 (8 + 10) m ja jotka ajetaan kaivon pohjasta ajamalla. Paalut valmistetaan betonista B25, W6, F100 ja työraudoituksesta A400. Paalujen pohjan absoluuttinen korkeus on miinus 1,70 m. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Paalujen valvontakokeiden tulosten perusteella paalun mitoituskuormitukseksi oletettiin 90 tf. Paalujen pohja on kevytsilttiistä kovaa dislokoitunutta savea (IGE-6), jonka E = 200 kg/cm2, φн = 13°, e = 0,59, IL = -0,25. Säleikkö on 800 mm paksu monoliittinen teräsbetonilaatta, joka on valmistettu B25, W12, F150 betonista ja A500 työraudoituksesta. Säleikön pohjan absoluuttinen korkeus on + 15,74 m. Ritilän pohja on muovista hiekkasavia, jonka E = 130 kg/cm2, φн = 20°, IL = 0,29. Grillauksen valmistelu tehdään 7,5 mm paksuisesta monoliittisesta betonikerroksesta B100. Pohjaveden korkein taso on maan pinnalla. Pohjavesi on hieman aggressiivista aggressiivisen hiilidioksidipitoisuuden suhteen verrattuna normaaliläpäisevään betoniin. Rakennuksen suojaus pohjavedeltä ja asuinrakennuksen kosteudelta: viemäröinti, laatikkomainen kellarirakenne W12 betonista, kellarin seinien laminoitu vesieristys 2 kerroksesta "isoplastia", säleikkö - bitumipinnoitettu. Parkkipaikan perustukset ovat luonnollisella pohjalla. Parkkipaikan peruslaatan paksuus on 600 mm. Betoni B30, W12, F150 työraudoitus A500. Perustuslaatan pohjan absoluuttinen korkeus on + 15,34 m. Perustuksen pohjan jännitys on 4,20 tf/m2. Perustuslaatan pohja on muovista hiekkasavea (IGE-2a) ja puolikiinteää ja erittäin muovista (IGE-3, 3a), jonka E = 130-110 kg/cm2, φII = 24-17˚ pohja ei ylitä kaivetun maaperän aiheuttamaa kotitalouden painetta. Perustuslaatan valmistelu on monikerroksinen rakenne, joka koostuu 20 mm paksusta sementtilaastikerroksesta tefond-kerroksen päällä, 7,5 mm paksusta monoliittibetonikerroksesta B100 ja 200 mm paksusta ASG-kerroksesta. Parkkipaikan suojaus pohjavedeltä ja kosteudelta: laatikkomainen kellarirakenne W12 betonista, kylmäbetonointisaumat vesisulkuilla, parkkipaikan seinien rullavesieristys. Asuinrakennuksen oletettu laskennallinen keskimääräinen painuma on 7,0 cm, rullaus 0,0001, rakennuksen yläosan suurin liike on 4,08 cm, tärinäkiihtyvyys 0,047 m/s2. Pysäköintialueen ratkaisua ei odoteta. Viereisten rakennusten tutkimukset on saatu päätökseen. Lähin rakennus sijaitsee 32 m etäisyydellä suunnitellusta rakennuksesta ja 14 m etäisyydellä parkkipaikalta. Parkkipaikan sisäänkäyntirampin alku on suunniteltu rakennuksen läheisyyteen. Rakennus on rakennettu 70-luvun 20-luvulla kulttuurikeskuksen viereen, joka purettiin kartoitushetkellä. Ulkoseinät on valmistettu kalkkihiekkatiilestä, jonka paksuus on 380 mm. Lattia ja päällyste ovat tehdasvalmisteisia teräsbetonilaattoja. Perustukset ovat nauhaperustuksia, jotka koostuvat betonielementeistä ja teräsbetonilaatoista. Rakennus kärsi käytön aikana epätasaisia ​​muodonmuutoksia. Seinissä on halkeamia ja poikkeamia pystysuorasta. Seinien muodonmuutosten vähentämiseksi tehtiin aiemmin betonitukia ja teräshihnoja, mutta muodonmuutoksia ei stabiloitu. Rakennuksen tekniseksi kuntoluokaksi on tunnustettu 3 ja osittain ennen hätätilannetta. Pysäköintialueen rakentamisen aikaisten kielteisten vaikutusten eliminoimiseksi suunnitteluasiakirjoissa on suunniteltu kaivon levypaalutusaitaus lähestymisvyöhykkeellä.