autotalliprojekti 30x15 m

https://proekt.sx

Verkkokauppa uusiokäyttöprojekteille

Ostoskori on tyhjä

Etkö löytänyt etsimääsi? Kysy meiltä! Meillä on 140 TB:n arkistoja. Meillä on kaikki nykyaikaiset uudelleenkäyttö- ja korjausprojektit Neuvostoliiton tasoisille rakennuksille. Kirjoittakaa meille: info@proekt.sx


Autotalliprojekti 30*15

Perushinta arvonlisäveroineen
Alennushinta
Hinta $846.00
Alennus
Hinta $846.00
Indeksi: 26101900
Dokumentointi: Työasiakirjat sisältäen arviot
Jaksot: AV, AS, ATS, VK, GP, NK, OV, OPP, PS, SD, TS, NV, EO, EM
Tietojen määrä: 66 MB
Tiedosto muoto: *.dwg, *.doc
Työasiakirjat sisältäen arviot autotallin rakentamisesta (30*15 m).
Tekniset ja taloudelliset indikaattorit
Kokonaispinta-ala: 431,20 m2
Rakennusala: 474,85 m2
Rakennustilavuus: 3182,7 m3

Arkkitehtoniset ratkaisut.

Suunniteltava autotallirakennus on tarkoitettu ajoneuvon varastointiin ja huoltoon - erityinen palonsammutusnivelhissi, jonka kokonaismitat ovat 12x2,5x4 m korkea. Rakennus on runkotyyppinen, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, aksiaalimitat 30,0m x 15,0m. Suhteellinen taso 0,000 on lämmitetyn autotallin puhtaan lattian taso. Rakenna rakennuksen ympärille 850 mm leveä betoninen sokea alue 100 mm paksulle kivimurskalle. Rakennuksen suunnitteluratkaisun määrää tekninen tehtävä. Taloustiloja ovat: suihku, wc, kuljettajien pukuhuone. Tuotantotilat ovat: autotalli, mekaanikkohuone, sähköhuone, siivousvälinehuone, tuuletuskammio, varaosavarasto, syöttöyksikkö. Autotallin ja mekaanikkohuoneen valaistus on tehty luonnon /sivuvalolla. Kaikissa tiloissa on hyvät kulkuyhteydet. Poistumisreitti huoneista 3-11 kulkee oviaukojen kautta käytävään ja suoraan ulos Hormannin valmistamien nostoporttien BP-2 kulkuaukon kautta, jotka sijaitsevat akselilla "11". Evakuointi autotallin tiloista tapahtuu rullaporttien VR-1 ja oviaukon 1 kautta, jotka sijaitsevat akselilla "1". Huoneesta sähköpaneeli lähtee suoraan ulos.

Rakentavia päätöksiä.

Rakennuksen kantavien ja ympäröivien rakenteiden perustukset on tehty paaluista, metalliputkesta, jonka halkaisija on 159x8 GOST 8732-78* mukaisesti, teräslaji 09G2s GOST 8731-74*. Monoliittinen teräsbetoniritilä on suunniteltu luokan B15 betonista. Kiinteistön sisäseinien säleikkö on kaistaletta, runkopilareissa se on laatta, jonka poikkileikkaus on neliö- ja suorakaiteen muotoinen. ASäleikkö on vahvistettu tilakehyksillä, jotka koostuvat litteistä kehyksistä ja kiertokankeista luokkien AI ja AIII raudoituksesta GOST 5781 - 82* mukaisesti teräslajista 25G2S GOST 27772-88. BPäällystä grillien sivupinnat kuumalla bitumilla kahdesti. ZTehdasvalmisteinen kaareva autotallin ovi ZA30-00-000-2. ZEsivalmistettu metallieristetty rakennus 30-15 on valmistettu seuraavista elementeistä: NNykyiset rakenteet ovat yksitoista metallikaaria, joiden säde on 7,5 m ja jotka on valmistettu kanavasta nro 12. Kaaret lepäävät +1,2 m tasolle korotetun paalutelineen tukipöydällä ja on kiinnitetty upotetuilla levyillä. Kaarien välinen jako rakennuksen pituudella on 3000 mm. Äärimmäisissä jänneväleissä kuhunkin jänneväliin asennetaan kolme pystytuenta, jotka lisäävät jäykkyyttä koko rakennusrakenteelle. Jokainen kaari on koottu kolmesta osasta. Osat kiinnitetään yhteen pulteilla ja muttereilla. Puupalkkeja, joiden poikkileikkaus oli 100x50 mm, käytettiin orreina kaarien välissä katon ja sisäverhouksen kiinnittämiseen. Palkit kiinnitetään kaarilevyihin pulteilla ja muttereilla. Katto on valmistettu galvanoidusta levystä. Levyt kiinnitetään puupalkkeihin nauloilla. Eriste on jäykkä mineraalivillalevy, jonka γ = 200 kgf/m3. Rakennuksen pituussuuntaiset ulkoseinät kaarevan rakenteen alapuolella on teräsbetonipaneeleja PS60.12.4-T (sarja 0-381-86). Päätyseinät on valmistettu 200 mm paksuisesta komposiittista "sandwich": (aaltolevy ja "URSA" eristys metalliorreista valmistettu kanava GOST 8240-72* mukaisesti). Autotallirakennuksessa on sisäänrakennetut tilat, jotka on valmistettu punaisesta tavallisesta M100-luokan tiilestä standardin GOST 530-95 mukaisesti laastilla 50, paksuus 120 mm ja 250 mm. Sisätilojen katto on aaltopahvilevyä C10-899-0.6 pitkin kanavasta N 12 valmistettua orretta, URSA-eristeellä 120 mm. Rakennuksen molemmissa päissä on aukot. Rakennukseen suunniteltiin sähkökäyttöiset rullaportit Vr-1, joiden mitat ovat 4,5 x 6,0 m. Nosto-ovet VR-2, mitat 3,0 x 6,0 m, sisäänrakennetulla käyntiovella 1,9 m korkea. NOINPolyvinyylikloridipaneelit, jotka on valmistettu yhdestä ikkunalohkosta, jossa on kaksinkertainen ikkuna, jonka koko on 1,0x1,0 m (OP OSB 10-10) standardin GOST 23166-99 mukaan, sijaitsevat portin yläpuolella. Luokka suoritusindikaattorien mukaan: lämmönsiirtovastus - V-1, pakkasenkestävä versio - M, GOST 24700-99 mukaan. Ovet: - ulkoiset - yksittäiset metalliovet; sisäpuoli - puinen; palonkestävä - teräs, jonka palonkestävyys on EI 60, Paloturvallisuuden tieteellinen ja tuotantoliitto "PULSE". Pols – linoleumi, liukastumista estävät keraamiset laatat, betoni.

Lupa

Категории projekteja sivustolla