Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunnitteludokumentaatio sisältää monikerroksisen avoimen pysäköintialueen rakentamisen. Maanpäällinen avoin pysäköintialue rampeineen (rampeineen) ilman kellaria ja ullakkoa on tasossa puolisuunnikkaan muotoinen jalkojen mitat uloimmilla akseleilla 102,60 ja 82,80 m. Monikerroksisen parkkihallin ensimmäinen ja toinen kerros sekä käyttökelpoinen katto on tarkoitettu autojen säilytykseen. Julkisivun pystytason enimmäiskorkeus suunnittelupohjan tasosta (-0,150 m) portaikkojen kaiteen huipulle on 12,85 m. Julkisivun pystytason korkeus suunnittelumaatasosta (-0,150 m) ylemmän pysäköintitason kaiteen yläosaan on 10,33 m. Ensimmäisen kerroksen korkeudeksi on suunniteltu 5,33 m, toisen kerroksen korkeudeksi 3,28 m. Suhteelliseksi korkeudeksi 0,000 on otettu pysäköintialueen ensimmäisen kerroksen valmiin kerroksen taso. Monikerroksisessa parkkipaikassa tilat on suunniteltu huolto- ja päivystyshenkilöstölle (hallinto, valvomo, vartiointi), tekniset tilat (automaattinen palontorjuntakeskus, pääkytkintaulu, vedenmittausyksikkö, tuuletuskammiot, jätevarasto), saniteettitiloja, varastotilat (siivousvälineet, sammutusvälineet, loistelamput). Pysäköintialueelle sisään- ja uloskäynti tapahtuu kaksiraiteisen rampin kautta, jossa on jatkuva kierrepohja. Kerrosten välistä kommunikointia ja evakuointia varten suunniteltiin L1-tyyppiset porrashuoneet, joissa oli uloskäynnit rakennuksen viereiselle alueelle ja uloskäynnit hyödynnettävälle katolle. Metalliset paloportaat on suunniteltu kattokorkeuseroihin. Monikerroksinen pysäköintialue on suunniteltu runko-monoliittiseksi rakenteeksi. Kellarin seinät ovat tiiliseinät, eristetty vaahtomuovilevyillä, jonka jälkeen pinta rappaus. Aputilojen pohjan yläpuolella olevat seinät ovat sandwich-paneeleja mineraalivillatäytteellä; yksittäiset seinäosat on valmistettu monoliittisesta teräsbetoni- tai hiilihapotettu betonilohkoista, joissa on eristys mineraalivillalevyistä ja viimeistelty julkisivun ohutkipsillä. Väliseinät on tehty kevytbetonilohkoista ja kipsilevyistä metallirungolla mineraalivillatäytteellä yksinkertaisella ja kosteutta kestävällä mallilla. Apuhuoneiden ikkunat ovat metalli-muoviprofiileja, jotka on täytetty kaksinkertaisilla ikkunoilla. Ovet - metallia ja puuta, GOST:n mukaan ja yksilöllisesti valmistettuina, tavallisissa ja palonkestävissä versioissa. Portit ovat nosto- ja poikkipintaisia. Portaikkojen katto on tasainen, ja katto on profiloitua teräslevyä pitkin orreja ja palkkeja. Rampin yläpuolella oleva katto on tasainen, ja katto on valssatuista materiaaleista. Katto (käytössä) on tasainen, yhdistetty, suojakattopinnoitteella, joka on valmistettu teräsbetonista polymeeripinnoitteella. Viemäri on ulkopuolinen viemäri, joka on järjestetty jääpuikkojen ja jään muodostumisen estämiseksi. Tilojen sisustus ja lattiat suunnitellaan tilojen käyttötarkoituksen mukaisesti: lattiat ovat betonia polymeeripinnoitteella, päällystetty keraamisilla laatoilla, posliinilaatoilla, TZI-linoleumilla; aputilojen ulkoseinäpaneelien sisäverhous - kipsilevystä, jonka jälkeen maalataan vesiohenteisella maalilla; apuhuoneiden alakatot - "Armstrong"-tyyppiset ja säleet. Ulkoseinien pinnan viimeistely - aaltopahvilevyt ja sandwich-paneelit tehdasvalmisteisella polymeeripinnoitteella harmaalla ja punaisella väreillä; rapatut pinnat ovat tummanruskeita. Pysäköintialueen esteettömyyden varmistamiseksi liikuntarajoitteisille ryhdytään toimenpiteisiin. Suunnitellut pinnoitteet ovat kovia ja liukumattomia. Oviaukoilla ei ole kynnyksiä. Ovilehtien leveydeksi hyväksytään vähintään 0,9 m.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Monikerroksinen pysäköintialue koostuu kahdesta osasta: päärakennuksesta ja sisäänkäyntirampista, jotka on erotettu sedimenttisaumalla. Päärakennus on suunniteltu monoliittiseen teräsbetonirunkoon, jossa portaikkojen seinät ovat jäykistekalvoina. Pilariristikko 7,50x5,70 m. Pilarit - poikkileikkaus 400x400 mm. Lattialaatat, joiden paksuus on 200 mm, toimivat "palkittoman" kaavion mukaisesti runkopylväiden tukemana. Paikoissa, joissa laatat lepäävät pylväiden päällä, piilotetut kapitaalit on järjestetty jäykän raudoituksen muodossa. Pyöreä ramppi lattioihin on suunniteltu monoliittisesta teräsbetonista, jossa on pylväät, joiden poikkileikkaus on 400x400 mm, jotka sijaitsevat ulkoseinissä säteitä pitkin. Rampin sisäpinnan muodostaa 200 mm paksu seinä. Lattialaatat ovat 200 mm paksuja säteittäisiä palkkeja pitkin, joiden poikkileikkaus on 400x450(h) mm. Maanpäällisten rakenteiden materiaali - betoniluokka B20; F100, luokan A400 liittimet. Rakennuksen ulkoseinät ovat saranoituja sandwich-paneeleja. Kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin käyttäen SCAD-ohjelmistopakettia ja analyyttisesti tärkeimpiä säädösdokumentteja. Rakennuksen vastuun taso on normaali. Rakennuksen perustus on poikkiteräsbetonilistat luonnonperustalle. Rakennuksen pohjan täyttömaa louhitaan 1,4 m syvyyteen ja tehdään tiivistetystä karkeasta hiekkapohjasta. Rakennuksen suunnittelusyvyys on 1,7 cm, maanalaisten rakenteiden materiaalina betoniluokka B22,5; W8;F100; A400 luokan varusteet. Suhteellinen arvosana 0,000 vastaa absoluuttista arvosanaa 7.30.