Kauppakeskuksen hanke 13093 m2

https://proekt.sx

Verkkokauppa uusiokäyttöprojekteille

Ostoskori on tyhjä

Etkö löytänyt etsimääsi? Kysy meiltä! Meillä on 140 TB:n arkistoja. Meillä on kaikki nykyaikaiset uudelleenkäyttö- ja korjausprojektit Neuvostoliiton tasoisille rakennuksille. Kirjoittakaa meille: info@proekt.sx


Monimutkainen kauppaprojekti

Perushinta arvonlisäveroineen
Alennushinta
Hinta $760.00
Alennus
Hinta $760.00
Indeksi: 50.175.209
Dokumentointi: Projektidokumentaatio ilman arvioita ja teknisten selvitysten tuloksia
Jaksot: kaikki osat
Tietojen määrä: 499 MB
Tiedosto muoto: *.pdf
Asiantuntijan mielipide: positiivinen
Ostoskeskus
Suunnitteludokumentaatio ilman arvioita ja teknisten tutkimusten tuloksia ostoskeskuksen rakentamista varten
Tekniset ja taloudelliset indikaattorit:
Tontti, ha: 1,2746
Rakennusala, m2: 4917,7
Kokonaisrakennusala, m2: 13093,9
Rakennuksen rakennustilavuus, m3: 69487,0

Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Kauppakeskuksen rakennus on suunnitelmaltaan suorakaiteen muotoinen, aksiaalimitat 102,00 x 42,00 m, kellarikerros ja 2 maanpäällistä kerrosta. Kellarikerroksessa, lattiasta kattoon korkeudella 3,30 m, on maanalainen suljettu parkkipaikka 118 autolle, tilat konepajalle. Pohjakerroksessa, lattiasta kattoon korkeudella 5,70 m, suunniteltiin ruokakauppa osaksi myyntitilaa, jossa on itsepalvelutoimintaa, kodinhoito- ja kodinhoitotilat sekä lastaustila 6 henkilölle. Toiseen kerrokseen, lattiasta kattoon korkeudella 5,70 m, on suunniteltu osaksi itsepalvelutoimintaa, apu- ja palvelutiloja tarjoavaa myyntitilaa non food -kauppa sekä 24-paikkainen kahvila. Tavaran toimitus toisen kerroksen tasolle tapahtuu kahdella 2000 kg:n tavarahissillä ensimmäisen kerroksen lastaushuoneesta. Katolla on päällirakenteet, joissa on tilat ilmanvaihtolaitteiden sijoittamista varten ja uloskäynnit katolle. Teknisen tiedonsiirron ja evakuoinnin varmistamiseksi kerrosten välillä on viisi portaikkoa L1, joista pääsee kadulle, kaksi liukuporrasta, kaksi tavara-matkustajahissiä, joiden kapasiteetti on 1000 kg, laskeutuvat maanalaisen pysäköintialueen tasolle. Kellarin teknisiin tiloihin pääsyä ja parkkipaikalta evakuointia varten on erilliset sisäänkäynnit kadulle. Pysäköintialueelle pääsee ajoneuvoilla kahden yksiraiteisen rampin kautta. Katto on tasainen, yhdistettynä sisäiseen järjestettyyn viemärijärjestelmään. Portaiden tilavuuksista on uloskäynnit katolle. Ikkuna-aukkojen täyttö - metalli-muovi-ikkunalohkot kaksinkertaisilla ikkunoilla, lasimaalaukset. Julkisivujen viimeistely: pohja – pinnoite posliinikivilaatoilla monoliittisilla teräsbetoniseinillä, joissa on vaahtoeristekerros; maanpäällisten kerrosten seinät ovat hiilihapotettuja betonilohkoja, eristys julkisivun mineraalivillalevyistä, verhous metallijulkisivukasetteilla metallirungolla. Väliseinät - tilojen toiminnallisesta tarkoituksesta riippuen - on valmistettu hiilihapotetuista betonilohkoista; kosteissa tiloissa ja teknisissä tiloissa - tiiliä. Sisustus tehdään tilojen toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. Hankkeessa on toimenpiteitä liikuntarajoitteisten ihmisten toimeentulon turvaamiseksi.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakennus on jaettu lämpöpaisuntaliitoksella 2 lohkoon. Rakennus on suunniteltu runkojäykistetyn rakennekaavan mukaan, jossa on jäykistysytimet (porraskäytävät) ja jäykistyskalvot. Ulkoseinät ovat ei-kantavia, 200 mm paksuja, D600, B2,5-karkaistubetonilaatuisia, mineraalivillalevyillä eristettyjä ja metalliverhokasetteilla vuorattuja. Pilareihin kiinnitetään hiilihapotettu betoni raudoitusulostuloilla, joiden korkeusportaan on 1,5 m. Sisäseinät ovat kantavaa (jäykistyskalvot) monoliittista teräsbetonia 180 mm paksu, B25 betoni, A400 raudoitus. Kellarin ulkoseinät ovat monoliittisia, joiden paksuus on 250 mm, ja sisäseinät ovat monoliittisia paksuudeltaan 180 mm. Katot ovat monoliittiset, 200 mm paksut. Betoni B25, raudoitus A400. Pilarit ovat monoliittista teräsbetonia, poikkileikkaus 450 x 450. Betoni B25, raudoitus A400. Pääpilarin etäisyys on 6,0 x 9,0 m. Palkit ovat monoliittista teräsbetonia, leveys 400-425 mm ja korkeus 650 mm. Palkit sijaitsevat pylväsverkkoa pitkin. Päällyste on monoliittinen teräsbetonilaatta, jonka paksuus on 160 mm palkkeja pitkin. Palkkien asettelu on samanlainen kuin lattioissa. Hissikuilut ovat monoliittista teräsbetonia. Rakennuksen avaruudellisen jäykkyyden ja vakauden varmistavat kantavien seinien yhteistyö, runkojen jäykkyys, pylväiden tukisolmujen jäykkyys, portaikkojen muodostamat jäykkyysytimet sekä portaiden jäykät levyt. lattiat. Kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin tietokoneella SCAD 11.1 -ohjelmalla. Portaat ovat esivalmistettua teräsbetonia. askeleet metallikielellä. Perustukset on kasattu. Paalut porataan halkaisijaltaan 400 mm ja pituudeltaan 16 m CFA-tekniikalla. Betoni B25, W8, F100. Paalun mitoituskuormitukseksi oletetaan 70 tf. Säleikkö on monoliittisesta teräsbetonista valmistettu laatta, jonka paksuus on 600 mm. Betoni B25, W8, F100. Paalujen ja ritilän välinen yhteys on jäykkä. Perustuksen alle tehdään 100 mm paksu betonivalmistelu. Perustuslaskelmat tehtiin tietokoneella SCAD 11.1 -ohjelmalla maarakenteiden toiminta huomioiden. Suhteellinen korkeus 0.00 vastaa absoluuttista korkeutta +28,55 m. Teknis-geologisten tutkimusten selvityksen mukaan perustus perustuu tiheään silttihiekkaan, E = 340 kg/cm2, e = 0,500. Paalun sallittu mitoituskuormitus otettiin käyttöön staattisen luotauksen tulosten perusteella. Ennen paalujen massaasennusta paalujen kantokyky tarkistetaan staattisilla kokeilla. Pohjaveden korkein pinta on odotettavissa päiväsaikaan. Pohjavesi ei ole aggressiivinen normaaliläpäisevälle betonille. Maanalaisten rakenteiden betonin suojaamiseksi betonin vedenpitävä laatu on W8 ja betonin pinta on päällystetty bitumimastiksella. Työsuunnitelma tarjoaa kellarin pinnoitteen vedeneristyksen. Rakennuksen keskimääräinen painuma on 38 mm. Porapaalut valmistetaan CFA-tekniikalla. Hankkeessa tehdään paalujen laadun ultraäänitestaus.

Lupa

Категории projekteja sivustolla