projet routier

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projet routier

Prix ​​de base avec TVA
Prix ​​bas
Prix $261.00
Remise
Prix $261.00
Index: 67.136.254
documentation: Documentation du projet, y compris les estimations et les résultats des études d'ingénierie
Sections: toutes les rubriques
Volume de données : 754 MB
Format de fichier: formats modifiables
Opinion d'expert: un positif
Documentation du projet, y compris les estimations et les résultats des études d'ingénierie pour la construction d'une rue sur le site

Caractéristiques techniques et économiques de l'objet de construction capital
Longueur de la rue, m : 860,0
Superficie des chaussées, m² : 8376,0
Surface trottoir, m² : 4140,0
Zone d'amélioration, m² : 1369,0
Coût estimé au niveau du prix de base de 2001 (hors TVA)
Total : mille roubles : 18819,29
Travaux de construction et d'installation mille roubles : 11257,23
Équipement, mille roubles : 160,69
Autres dépenses, mille roubles : 7401,37
dont:
PIR mille roubles : 5970,29
montants remboursables, mille roubles : 114,39
De plus, aux dépens des propriétaires de réseaux, mille roubles : 5243,31
Coût estimé au niveau de prix actuel pour août 2010 (TVA incluse)
Total : mille roubles : 90596,84
Travaux de construction et d'installation, mille roubles : 64431,30
Équipement, mille roubles : 538,48
Autres dépenses, mille roubles : 25627,06
dont:
PIR mille roubles : 18996,75
TVA mille roubles : 13724,27
montants remboursables, mille roubles : 516,61
De plus, aux dépens des propriétaires de réseaux, mille roubles : 20855,60

Des décisions constructives

Sur le tronçon considéré, la rue a été conçue selon les paramètres d'une rue d'importance locale. L'arrêté d'urbanisme de la rue prévoit une chaussée de 9,00 de large en deux voies de circulation de 4,50 m de large. Sur le tronçon PK0 + 40 - PK1 + 76, la largeur de la chaussée est de 10,60 m. La largeur des trottoirs adjacents à la chaussée est de 3,00 m, dans le tronçon PK0 + 40 - PK1 + 76 - 1,50 et 2,25 m. La vitesse estimée est de 40 km/h. La pente longitudinale maximale le long de la chaussée est de 26 ‰, le long des plateaux de la chaussée avec un profil en dents de scie - 4,0-5,0 ‰. Le profil transversal de la chaussée est supposé être en pignon avec des pentes de 20,0‰, le long des trottoirs - 15‰, et orienté vers la chaussée. Le rayon minimum des courbes dans le plan est de 60m. Pierres latérales séparant la chaussée des trottoirs - béton BR 100.30.18, dans les trottoirs et les pelouses - BR100.20.8. Entrée - GPV en granit, la hauteur de la pierre latérale dans la zone des passages pour piétons pour le déplacement des personnes à mobilité réduite peut atteindre 4,0 cm. Le drainage de surface est prévu dans les puits d'eau pluviale conçus situés dans le plateau de la chaussée. Afin d'éviter l'engorgement du sol de fondation, le drainage est effectué à partir de tuyaux ondulés avec une perforation d = 110 dans le filtre, à une distance de 0,4 m de la pierre latérale. Les structures de chaussée sont adoptées conformément aux calculs selon l'ODN 218.046-01 : 1. Pour les chaussées : béton bitumineux dense à grains fins de type B, grade I, sur bitume visqueux BND 60/90, GOST 9128-2009, - 5,00 cm ; béton d'asphalte à gros grains poreux chaud de classe I, sur bitume visqueux BND 60/90, GOST 9128-2009, - 7,00 cm; béton d'asphalte à gros grains poreux chaud de classe I, sur bitume visqueux BND 60/90, GOST 9128-2009, - 8,00 cm; granit concassé grade 1000, fraction 40-70, avec rivets, GOST 8267-93, 25607-2009 - 25,0 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), Kf≥3m/jour, GOST 8736-93*, – 50,00 cm. 2. Aux entrées: béton d'asphalte à grain fin dense et chaud de type B, grade I, sur bitume visqueux BND 60/90, GOST 9128-2009, - 4,00 cm; béton d'asphalte à gros grains poreux chaud de classe I, sur bitume visqueux BND 60/90, GOST 9128-2009, - 8,00 cm; granit concassé grade 800, fraction 40-70, avec rivets, GOST 8267-93, 25607-2009 - 22,0 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), Kf≥3m/jour, GOST 8736-93*, – 50,00 cm. 3. Sur les trottoirs: béton d'asphalte dense sablonneux chaud de type G grade II, GOST 9128-2009 - 4,00 cm; béton d'asphalte sablonneux très poreux de grade I, GOST 9128-2009 - 4,00 cm; granit concassé grade 800, fraction 40-70, avec rivets, GOST 8267-93 - 15,00 cm; sable fin (teneur en fraction limono-argileuse 5%), GOST 8736-93 * - 30,00 cm. Au tronçon PK2+60, il est prévu de restaurer les structures du passage à niveau (voies ferrées non publiques) : dalle KZhD 1420/2994/174 - 17,4 cm ; pierre concassée en granit fr.5-10 - 4 cm; traverse en béton armé ; pierre concassée M1000 fr.25-60 GOST 7392-2002 - 30 cm; sable fin de classe I GOST 8736-93 - 15 cm. Pour un passage sans entrave du boudin de roue, un dispositif de contre-rail est prévu. L'aménagement paysager prévoit l'installation de pelouses le long des bords des trottoirs d'une largeur de 65 m sur une superficie de 1600 m² avec l'introduction d'une couche de terre végétale de 1,0 cm.

Équipements d'ingénierie, réseaux d'utilités, activités d'ingénierie

La documentation du projet prévoit la pose d'un réseau d'adduction d'eau d'un diamètre de 400 mm le long du remblai jusqu'à la conduite d'eau dia. 600 mm le long de la perspective Extrême-Orient Des canalisations PE 100 sont fournies L'évacuation des eaux de surface et de drainage est prévue pour les regards les plus proches du réseau d'égouts communaux d'un diamètre de. 1200mm le long du remblai et évacuation des eaux pluviales diam. 250 mm le long de la perspective Far East Des tuyaux en polypropylène ondulé à deux couches avec une classe de rigidité SN8 sont fournis. Le débit d'eau de pluie est de 31 l/s, le débit de drainage - 49 l/s. Le joint est fourni de manière ouverte et fermée. Sur la base des conditions d'ingénierie géologiques et hydrologiques, il est prévu de poser des tuyaux en polyéthylène sur une couche de sable de 0,6 m d'épaisseur, un remblai de sable à 0,2 m au-dessus du sommet du tuyau. Dans la chaussée, il est prévu de remplir la tranchée de sable jusqu'au bas de la chaussée. Dans la pelouse, il est prévu de remblayer la tranchée avec de la terre sablonneuse locale et importée jusqu'aux repères de conception. La documentation de conception pour la protection des réseaux de chaleur a été réalisée dans le cadre d'un ensemble de travaux de conception pour la refonte de la rue dans la section allant de l'avenue au remblai et la reconstruction de la rue dans la zone. Dans les limites de l'ouvrage se trouvent des tronçons de réseaux de chauffage qui traversent la rue : 0,5Du2 mm, 159Du2 mm, 133Du2 mm. La documentation de conception prévoit la protection des sections existantes des réseaux de chauffage avec l'installation de boîtiers fractionnés sur les réseaux de chauffage sous la chaussée de la rue tout en maintenant la trace. L'alimentation électrique pour l'éclairage public extérieur dans la section de l'avenue au remblai est conçue à partir d'un nouveau point d'alimentation électrique de type ShRU-273, connecté au TS 400. La catégorie de fiabilité de l'alimentation électrique pour les récepteurs de puissance est III. Consommateurs d'électricité - luminaires extérieurs ZhKU 13109-50-250, puissance 001 W (250 pièces), ZhKU 33-40-70, puissance 001 W (70 pièces), ZhKU 10-50-400, puissance 001 W ( 400 PC.). Puissance nominale 2 kW/9,94 kVA. L'installation des luminaires est prévue sur de nouveaux poteaux d'éclairage extérieur en métal (11,69 pcs.), Poteau en béton armé (41 pc.), 1 m de haut avec supports. Pose de l'alimentation PvBbShv 10x4 (185 m), câble d'automatisation PvVG 528x4 (16 m) - dans le sol, câble de groupe SIP 16x3 + 70x1 (95 m), câble d'automatisation SIP 1393x3 + 16x1 (25 m) - par voie aérienne. Le dossier de conception prévoit : l'enlèvement d'un collecteur téléphonique à 1847 voies (4 m) ; installation de puits téléphoniques KKS-140 (2 pc.); installation de puits téléphoniques KKS-1 (3 pc.); préservation de l'assainissement téléphonique existant par protection avec plaques de déchargement. La documentation du projet prévoit le déplacement et la protection des lignes de câbles existantes, la pose de conduites de réserve qui tombent dans la zone de travail. La documentation de conception prévoit : l'installation de nouveaux feux de circulation ; pose du câble d'alimentation dans le sol (1 m). La documentation de conception prévoit l'installation d'un nouveau support de réseau de contacts (278,5 pc.).

AUTORISATION

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