Informations générales. KM.

Le bâtiment est une structure à ossature de travée. Le cadre est conçu selon le schéma cadre-contreventement. La stabilité et l'immuabilité géométrique de la structure sont assurées dans le sens transversal - par des cadres porteurs, dans le sens longitudinal - par un système de tirants et d'entretoises. La rigidité de l'enduit est assurée par un système de tirants horizontaux et de pistes d'enduit. La hauteur du bâtiment au bas des structures de support à l'axe de l'axe 1 est de 6,2 m, à l'axe 6 - 4,2 m. La hauteur au bas des voies de transport aériennes est de 5,46 m, la hauteur de l'encastré locaux est de 3,0 m. ,6,0 m. La connexion des colonnes du cadre et des fondations est rigide, les colonnes et les traverses des cadres sont articulées sur des boulons de précision normale. Les colonnes et les traverses des cadres sont constituées de poutres en I laminées. Les entretoises et les liens sont constitués d'un profil carré fermé plié. Les pannes de toit sont conçues selon un schéma divisé et sont constituées de canaux laminés. L'appui sur les poutres est étage par étage. La stabilité des pistes depuis l'avion est assurée par le système de corde d'arc. Le toit est conçu à partir de "panneaux sandwich" en acier. Les poutres murales sont conçues à partir de canaux pliés à étagères égales et de profilés en caisson fermé. La protection murale est constituée de "panneaux sandwich" en acier. Le bâtiment est équipé d'un pont roulant d'une capacité de levage de 3,2 tonnes.Les voies de transport aérien sont constituées de poutres en I roulantes de type "M". Les poutres des plafonds et des plates-formes de travail sont constituées de poutres en I et de canaux laminés. La conjugaison des poutres entre elles est articulée, au même niveau.