Des décisions constructives.

L'objet est situé dans la région climatique du bâtiment I, sous-district - 1G. Charge de vent (région III) - 0,38 kPa. Charge de neige estimée (région V) - 3,2 kPa. La température hivernale estimée de l'air extérieur pendant la période de cinq jours la plus froide est de moins 39°С. La conception du réservoir en acier RVS-400 est un réservoir cylindrique installé sur la fondation. Le fond du réservoir est plat et est livré enroulé. La paroi du réservoir est fournie sous la forme d'un panneau enroulé avec le panneau de fond. Le toit du réservoir est un cadre conique, réalisé sous forme de panneaux, composé d'éléments interconnectés du cadre et du plancher, avec une pente de 1:10, fourni dans un pack. Les structures de réservoir sont en tôle laminée selon GOST 19903-74. Les produits laminés sont en acier C 345 selon GOST 27772-88*. Le réservoir a un toit pour empêcher l'évaporation des produits pétroliers inflammables et, par conséquent, la pénétration de substances nocives dans l'air ambiant. Pour desservir le réservoir, le projet prévoit une échelle de puits et des plates-formes de service sur le toit. Tous les produits et matériaux de construction préfabriqués doivent avoir des certificats de conformité, incl. sanitaire et hygiénique et sécurité incendie. Tous les éléments de la structure fabriqués sur le chantier doivent être inspectés dans le cadre de la supervision du concepteur. Les qualités des matériaux doivent correspondre à celles de conception. En cas de remplacement de matériaux par des analogues, leurs caractéristiques techniques ne doivent pas nuire aux caractéristiques de résistance et de performance. La conception de la fondation est une dalle de fondation solide de 200 mm d'épaisseur, de plan rond. L'élévation du bas de la dalle de fondation solide est de -0,220 (7.080). La dalle monolithique est conçue en béton VZO R200. Sous la dalle de fondation, un dispositif de préparation du béton en béton de classe B7,5 est prévu. Pour assurer une couche protectrice de l'armature inférieure des dalles, utiliser des soutènements en mortier, en béton ou en plastique avec une petite surface de contact. Pour protéger la dalle de fondation de l'humidité du sol, le projet prévoit une étanchéité collée, qui est réalisée sous la dalle de fondation. Le long du périmètre de la dalle, une zone aveugle en béton B15 est prévue sur une longueur de 700 mm. Le bétonnage des dalles dans des conditions hivernales doit être effectué avec l'ensemble des mesures prévues dans le SNiP 3.03.01-87 "Structures porteuses et enveloppantes". La protection thermique de la structure n'est pas réalisée conformément au cahier des charges. L'imperméabilisation des fondations est assurée à partir d'une couche d'imperméabilisation par fusion. La protection des structures de la partie souterraine de la structure contre les effets agressifs des eaux souterraines est assurée par le grade de béton accepté non inférieur à \C4, le grade de résistance au gel n'est pas inférieur à E200. Toutes les structures en acier sont pourvues d'un traitement anti-corrosion. Les surfaces extérieures du réservoir, des escaliers et des plates-formes sont peintes avec un apprêt UR-01 en une couche, puis avec un émail UR-11 en deux couches. Les surfaces intérieures du réservoir sont revêtues d'apprêt BEP-0261 en une couche, puis d'émail BEP-610 en deux couches.

Solutions technologiques.

Le réservoir RVS-400 est équipé de : trou d'homme DN - 600 ; tuyau de décapage (DN 100); buses pour recevoir et décharger le carburant diesel (DU - 100) et vannes installées dessus (DU - 100, Ru 16 MPa)); lucarnes (DU - 600); soupapes de sécurité (KPG-100); soupape respiratoire antigel avec fusible coupe-feu (NDKM-100); buses de mesure (DN 100) - RVS n° 1, système de mesure "String" - RVS n° 2. Le contrôle de niveau dans le réservoir est effectué sur la base d'une comptabilité quantitative du produit accepté. Le réservoir a des buses séparées conçues pour la libération et la réception du produit. Un compteur de carburant est installé sur la conduite d'aspiration de la canalisation depuis la zone de chargement et de déchargement. Sur la base des résultats des calculs hydrauliques, le projet a adopté le diamètre de la canalisation de carburant diesel Du = 108 mm. en tenant compte des performances spécifiées de l'équipement de pompage, de la viscosité du carburant, ainsi que de la vitesse maximale de sécurité du pompage du carburant diesel. L'équipement de pompage est situé dans le bloc-boîte de type conteneur UTB (dispositif de bloc transportable). Pour le pompage du carburant diesel, deux pompes sont fournies qui fonctionnent alternativement : en veille et en fonctionnement. Fonctionnement des équipements de pompage selon les modes suivants : Injection de carburant diesel dans les réservoirs de l'entrepôt de carburants et lubrifiants à partir d'un camion-citerne ; Injection du gazole des réservoirs de stockage dans un réservoir intermédiaire pour alimenter le DGU ; Transfert intra-parc. La capacité de pompage de carburant diesel de 50 m3/h est fournie par la pompe KM 80-65-160 E-b. La pose de la canalisation d'alimentation en carburant diesel de la station de pompage au réservoir de stockage (réservoir d'alimentation) a été adoptée par le projet sans modification. Dans le bloc-boîte de type conteneur, il y a une pompe pour pomper l'huile moteur. Pipeline technologique pour le pompage de carburant diesel, le projet prévoit une exécution hors sol sur des supports mobiles. La portée autorisée estimée pour éviter la déviation du pipeline est de 5 m. Un schéma à deux fils de pipelines pour le pompage du carburant diesel (réception et distribution) est fourni, connecté au tuyau de dérivation du réservoir. Les canalisations sont équipées de vannes d'arrêt manuelles conçues pour l'arrêt d'urgence de chaque unité individuelle : le projet prévoit l'installation d'équipements de contrôle et de mesure sur le couvercle du réservoir - le système de mesure "Struna", l'unité de contrôle et d'indication est connectée en la salle de l'opérateur au réseau d'alimentation électrique. La transmission de données à l'unité de contrôle à partir de capteurs installés sur le système PPP - via une ligne de communication par câble entre le convertisseur de paramètres primaire (PPP) et le dispositif de distribution (UR) est réalisée avec un câble de la marque MKESh-5x0,35 mm2 et posé dans un tuyau métallique (le long des murs et du toit du réservoir) et un tuyau HDPE / LDPE (pour la pose dans le sol). Le système de mesure Struna+ appartient à la troisième catégorie de récepteurs de puissance en termes de fiabilité d'alimentation.