तकनीकी और डिज़ाइन समाधान

वास्तु समाधान

भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग पैदल यात्रियों और सीमित गतिशीलता वाले लोगों की आरामदायक और सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करता है। संक्रमण में 4,5 मीटर चौड़ी सुरंग शामिल है; सुरंग की सेवा करने वाले परिचालन उपकरणों की नियुक्ति के लिए प्रदान किया गया कार्यालय परिसर; 5,2 मीटर चौड़ी सीढ़ियों की चार उड़ानें; सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए 2,0% की ढलान के साथ 8 मीटर चौड़े चार रैंप। मनोरंजन क्षेत्र उपलब्ध कराये गये हैं। घुमावदार पॉलीकार्बोनेट से लेपित धातु संरचनाओं से बनी छतरियों द्वारा सीढ़ियों और रैंपों को वर्षा से बचाया जाता है। सीढ़ियों और रैंप की दीवारों को ठंढ-प्रतिरोधी चमकदार सिरेमिक टाइलों से ढंकना। सुरंग की सीढ़ियाँ और फर्श ग्रेनाइट स्लैब से बने हैं। हैंड्रिल प्रोफाइल वाले स्टेनलेस स्टील पाइप से बने होते हैं। सीढ़ियों से उतरने के चरणों और रैंप से उतरने वाले फर्शों के जंक्शन पर सीढ़ियों और फर्शों को ट्रे की ओर झुकाने के लिए एक उपकरण के साथ, ढलानों की दीवारों की परत के साथ ट्रे प्रदान की जाती हैं। दीवारों के साथ जल निकासी ट्रे भी हैं जो 100 मिमी चौड़ी झंझरी से ढके नहीं हैं। रिचार्जेबल बैटरी द्वारा संचालित आपातकालीन प्रकाश लैंप का उपयोग प्रदान किया जाता है। सुरंग शाफ्ट में खुलने वाले धातु के दरवाजे अग्नि निरीक्षण की आवश्यकताओं और अग्नि प्रमाणपत्र की उपलब्धता को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किए गए थे। सुरंग शाफ्ट में सभी तकनीकी स्थानों को सुरंग की दीवारों के समान सामग्री से बने हटाने योग्य पैनलों से ढका जाना चाहिए। भूमिगत मार्ग के संचालन के लिए, निम्नलिखित सेवा परिसर डिज़ाइन किए गए हैं, जो सुरंग के मुख्य ट्रंक के साथ, एक ही स्थान पर और एक सामान्य गलियारे के साथ स्थित हैं। परिसर की पूरी ऊंचाई हल्के रंगों में सिरेमिक टाइलों से, फर्श टाइल्स से और छत कार्बनिक-सिलिकेट ग्राउट पेंट से ढकी होगी। निकासी प्रक्रिया के दौरान परिसर के सभी दरवाजे खुल जाते हैं। क्रॉसिंग निम्नलिखित उपयोगिताओं से सुसज्जित है: जल आपूर्ति, सीवरेज, हीटिंग, वेंटिलेशन, विद्युत नेटवर्क (परियोजना का संबंधित अनुभाग देखें)।

योजना समाधान

भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग को डिजाइन करते समय, चौराहे के चार तरफ निकास प्रदान किए जाते हैं, जो चौराहे के प्रत्येक तरफ से किसी अन्य तक जाने की संभावना सुनिश्चित करता है। एवेन्यू के सड़क मार्ग की चौड़ाई 31.3 मीटर है, 16.0 तक, दाएं मोड़ की चौड़ाई 7.5 मीटर है। दाएं हाथ का निकास एक विभाजित द्वीप द्वारा एवेन्यू से अलग किया गया है। एवेन्यू की विभाजन पट्टियाँ भी डिज़ाइन की गई हैं: बाएँ 3 मीटर, दाएँ 1.5 मीटर। चौराहे के दक्षिण-पूर्व की ओर, समाचार पत्र परिसर से सटे एक आवासीय परिसर पर निर्माण कार्य चल रहा है। पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण की परियोजना आवासीय भवन के निर्माण की परियोजना के साथ पैदल यात्री यातायात को जोड़ने का प्रावधान करती है। चौराहे के दक्षिण-पूर्व की ओर सुरंग से बाहर निकलना और फुटपाथ लॉन, एक पार्किंग स्थल और एक आवासीय भवन के आंतरिक मार्ग से जुड़े हुए हैं। परिसर में डामर कंक्रीट फुटपाथ के साथ 7 मीटर चौड़ा मार्ग उपलब्ध कराया गया है। भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण के बाद, परियोजना उन स्थानों पर चौराहे पर बाड़ लगाने का प्रावधान करती है जहां सड़क पर पैदल चलने वालों की आवाजाही को प्रतिबंधित करने के लिए मौजूदा ट्रैफिक लाइटें लगाई गई हैं। डिवाइडिंग स्ट्रिप पर पैदल पथों को भी खत्म करने की योजना है। सार्वजनिक परिवहन स्टॉप पर कोई बाड़ नहीं है। परियोजना में अपनाए गए भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए योजना समाधान रास्ते के चौराहे पर दो-स्तरीय इंटरचेंज बनाना संभव बनाता है। योजना समाधान परियोजना के इस खंड में चित्रों में प्रस्तुत किए गए हैं। इस चौराहे पर एक बाड़ और एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण के संबंध में, ग्राउंड क्रॉसिंग के मौजूदा फुटपाथ को नष्ट कर दिया गया है और उनके स्थान पर एक लॉन बनाया गया है। लॉन की बाड़ लगाने का प्रावधान किया गया है।

क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लेआउट परियोजना

क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लेआउट परियोजना एसएनआईपी 2.05.02-85, एसएनआईपी 2.07.01.89* और "शहरों और ग्रामीण बस्तियों में सड़कों और सड़कों के डिजाइन के लिए सिफारिशें" रूस के निर्माण मंत्रालय के टीएसएनआईपीआई, 1994 के अनुसार की गई थी। यह परियोजना मौजूदा सड़क और फुटपाथ सतहों के आंशिक प्रतिस्थापन का प्रावधान करती है। सड़क को 13.0-15.0 मीटर चौड़ा डिज़ाइन किया गया है, और सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के प्रवेश द्वार पर व्यापक यातायात लेन प्रदान की गई हैं। भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण के संबंध में, क्रॉसिंग और सार्वजनिक परिवहन स्टॉप तक पहुंचने के लिए एक फुटपाथ की व्यवस्था की गई है। भूमिगत मार्ग के दृष्टिकोण के बिंदुओं पर, फुटपाथ को एक लॉन और एक तकनीकी फुटपाथ द्वारा सड़क से अलग किया जाता है। फुटपाथ डामर कंक्रीट से बना है। तकनीकी फुटपाथ को सड़क के किनारे और विभाजन पट्टियों पर डिज़ाइन किया गया है, इसे एक अंकुश से अलग किया गया है और कवरिंग प्रबलित कंक्रीट स्लैब से बना है। एक छोटे से क्षेत्र में, फुटपाथ सीधे सड़क से सटा हुआ है। सड़क मार्ग कुचल पत्थर-मैस्टिक डामर से ढका हुआ है। सड़क के किनारे अनुप्रस्थ ढलान 0.015-0.027 हैं। फुटपाथों को 0.015 की अनुप्रस्थ ढलानों के साथ सिंगल-पिच के रूप में डिज़ाइन किया गया है। सड़क और फुटपाथ से जल निकासी कार्य क्षेत्र के बाहर सड़क और फुटपाथ पर स्थित वर्षा जल के कुओं में की जाती है।

सुधार और भूनिर्माण

हरित स्थान सड़क लेआउट का एक महत्वपूर्ण और अभिन्न अंग हैं और एक विविध भूमिका निभाते हैं, पर्यावरण के माइक्रॉक्लाइमेट में सुधार करते हैं, शहर की वास्तुकला और कलात्मक अभिव्यक्ति को बढ़ाते हैं। शहरों में जीवन की आधुनिक तेज़ गति ने लोगों पर मनोवैज्ञानिक तनाव को तेजी से बढ़ा दिया है, जिससे निवासियों के लिए प्रकृति के साथ संवाद करने की आवश्यकता बढ़ गई है। शहरी बागवानी प्रणाली का प्रत्येक तत्व कार्यों का एक पूरा सेट करता है: यह शहर क्षेत्र के संगठन में भाग लेता है, आबादी की मनोरंजक आवश्यकताओं को प्रदान करता है, शोर और निकास गैसों से बचाता है, आर्द्रता, तापमान और हवा की स्थिति को नियंत्रित करता है, और जोड़ता भी है पर्यावरण के साथ शहर. वृक्षारोपण को डिजाइन करने में मुख्य कार्य भूदृश्य तत्वों, फुटपाथों और वास्तुशिल्प इमारतों के साथ वनस्पति का सामंजस्यपूर्ण और रचनात्मक संयोजन था। लेआउट का मुख्य तत्व और संरचना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा एक साधारण लॉन है। सड़क के भूदृश्य के लिए वर्गीकरण का चयन करते समय, पौधों के सुरक्षात्मक, स्वच्छता, स्वच्छ और सजावटी गुणों को ध्यान में रखा जाता है, लेकिन मुख्य रूप से कठिन बढ़ती परिस्थितियों, विशेष रूप से धूल, धुएं और वायु प्रदूषण, मिट्टी के संघनन और ठंड के प्रतिरोध के प्रति उनके प्रतिरोध को ध्यान में रखा जाता है। सुधार का एक महत्वपूर्ण तत्व सड़क उपयोगिता उपकरण है। इस संबंध में, लैंडिंग स्थलों पर कचरा डिब्बे और बेंच प्रदान किए जाते हैं, जो शहरी परिवहन की प्रतीक्षा कर रहे निवासियों के साथ-साथ राहगीरों को भी थोड़ा आराम प्रदान करेंगे। स्थानीय निर्माताओं से कूड़ेदान, कंक्रीट बेंच और सजावटी प्लांटर्स। भूनिर्माण और भूनिर्माण के लिए डिज़ाइन समाधान विकसित करते समय, प्राकृतिक-जलवायु, मानवजनित और सौंदर्य संबंधी कारकों को ध्यान में रखा जाता है। भूनिर्माण और भूनिर्माण के लिए वास्तुशिल्प और नियोजन समाधान प्रदान करता है: सड़क पर यातायात सुरक्षा, पैदल चलने वालों और परिवहन के लिए आवाजाही में आसानी, शहरी स्थान में अभिविन्यास, वृक्षारोपण और भूदृश्य तत्वों की संरचना का पैमाना और लयबद्ध निर्माण। डिज़ाइन की गई भूदृश्य सुविधा मौजूदा मानदंडों और नियमों का अनुपालन करती है।