वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

आवासीय भवन (भवन 1) एकल-खंड, योजना में आयताकार है, जिसका कुल अक्षीय आयाम 31,40 x 18,54 मीटर है, इसमें एक बेसमेंट फर्श, भूतल के ऊपर 19 मंजिलें और एक तकनीकी अटारी है। 2,72 मीटर ऊंचे तहखाने के फर्श में एचओए परिसर, इंजीनियरिंग उपकरण रखने और उपयोगिता नेटवर्क बिछाने के लिए कमरे हैं। भूतल पर, 2,80 मीटर ऊंचे, अपार्टमेंट, एक प्रवेश द्वार वेस्टिबुल, सफाई उपकरणों के लिए एक भंडारण कक्ष, एक अपशिष्ट संग्रह कक्ष और एक विद्युत कक्ष हैं। अपार्टमेंट दूसरी से उन्नीसवीं मंजिल तक स्थित हैं। प्रत्येक अपार्टमेंट में एक चमकदार बालकनी या लॉजिया है। मंजिलों की ऊंचाई 2,80 मीटर है। तकनीकी अटारी उपयोगिता नेटवर्क बिछाने के लिए है। छत समतल है, जिसमें व्यवस्थित आंतरिक जल निकासी है। छत के स्तर पर लिफ्ट मशीन कक्ष और वेंटिलेशन कक्ष और एक छत गैस बॉयलर कक्ष को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए सुपरस्ट्रक्चर हैं। फर्शों के बीच ऊर्ध्वाधर संचार के लिए, एक धुआं रहित सीढ़ी H1 प्रदान की जाती है, जिसमें जमीनी स्तर तक पहुंच होती है और दो लिफ्ट के साथ एक लिफ्ट इकाई होती है (यात्री लिफ्ट क्षमता 400 किलोग्राम और कार्गो-यात्री लिफ्ट क्षमता 1000 किलोग्राम, अग्निशमन विभागों के परिवहन के लिए) . छत से बाहर निकलने की व्यवस्था सीढ़ी से की गई है। बेसमेंट परिसर में सीधे सड़क तक अलग-अलग निकास हैं। आंतरिक विभाजन 100 मिमी मोटे जीभ और नाली ब्लॉक हैं (कमरे और बाथरूम के बीच डबल)। मुखौटा परिष्करण: आधार - सजावटी कंक्रीट पत्थर; दीवारें - ईंट का सामना करना पड़ रहा है; बालकनियों और लॉगगिआस की ग्लेज़िंग। खिड़की के उद्घाटन का भराव मेलालोप्लास्टिक खिड़की और बालकनी ब्लॉकों से बना है जिसमें डबल-घुटा हुआ खिड़कियां हैं, जो माइक्रो-वेंटिलेशन मोड से सुसज्जित हैं। आंतरिक परिष्करण - परिसर की तकनीकी आवश्यकताओं और कार्यात्मक उद्देश्य के अनुसार। भूमिगत पार्किंग (भवन 2) 88 कारों के लिए एक अलग, एक मंजिला, बंद, गर्म, गर्म पार्किंग स्थल है, जिसका उद्देश्य इमारत के निवासियों की कारों को संग्रहीत करना है। पार्किंग स्थल में शामिल हैं: कारों के लिए एक भंडारण कक्ष, सफाई उपकरणों के लिए एक भंडारण कक्ष, और इंजीनियरिंग उपकरणों के भंडारण के लिए कमरे। उभरी हुई संरचनाओं के नीचे से परिसर की ऊंचाई 2,70 मीटर है। छत समतल एवं प्रयोग योग्य है। पार्किंग स्थल से प्रवेश और निकास एक सिंगल-ट्रैक रैंप के साथ प्रदान किया जाता है, जो पैदल यात्री रैंप क्षेत्र के साथ स्वचालित रूप से खुलने वाले गेट से सुसज्जित है। पार्किंग स्थल से निकासी के लिए, निम्नलिखित प्रदान किए गए हैं: शोषक छत तक पहुंच के साथ तीन सीढ़ियाँ, पार्किंग स्थल के स्तर पर एक एयरलॉक, वायु दबाव से सुसज्जित; रैंप के साथ-साथ और गड्ढे में सीढ़ियों के माध्यम से सीधे सड़क पर बाहर निकलें। बाहरी दीवारों के ऊपरी हिस्से को थर्मल इन्सुलेशन की एक अतिरिक्त परत के ऊपर सजावटी कंक्रीट पत्थर से पंक्तिबद्ध किया गया है। परियोजना में रैंप को पारभासी छतरी से ढकने का प्रावधान है। शोषित छत पर प्रवेश एक खुली सीढ़ी और दो पैदल यात्री रैंप के माध्यम से प्रदान किया जाता है; प्रवेश पैदल यात्री यातायात क्षेत्र के साथ दो खुले रैंप के माध्यम से होता है। परियोजना एमजीएन की रहने की स्थिति सुनिश्चित करने के उपायों का प्रावधान करती है।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

बेसमेंट और तकनीकी अटारी के साथ एकल-खंड आवासीय भवन का संरचनात्मक डिजाइन क्रॉस-दीवार है। सभी जमीन के ऊपर और भूमिगत भार वहन करने वाली संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट (बी25 कंक्रीट) से बनी हैं। गैर-लोड-असर वाली बाहरी दीवारें फर्श के स्लैब पर फर्श-दर-फर्श समर्थन के साथ तीन-परत हैं, एम 175 मोर्टार पर 50 मिमी की मोटाई के साथ ठोस सिरेमिक ईंटों एम 120, एफ 100 का सामना करने वाली बाहरी परत, इन्सुलेशन की एक परत के साथ 100 मिमी की मोटाई और 600 मिमी की मोटाई के साथ वातित ठोस ब्लॉक D2,5, B200 की एक आंतरिक परत। ईंट का काम - गैल्वनाइज्ड स्टील से बने मजबूत एंकरों के साथ वातित कंक्रीट के सुदृढीकरण और बन्धन के साथ। डिस्क डॉवेल का उपयोग करके वातित कंक्रीट में इन्सुलेशन को बांधना। गैल्वनाइज्ड स्टील सुदृढीकरण एंकरों का उपयोग करके ईंट और वातित कंक्रीट की चिनाई को प्रबलित कंक्रीट में बांधना। बालकनियों के क्षेत्र में, इन्सुलेशन की एक परत के ऊपर अग्रभाग को प्लास्टर करने की योजना बनाई गई है। लोड-असर वाली बाहरी दीवारें 180 मिमी मोटी अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी होती हैं, जिसमें इन्सुलेशन (परत की मोटाई 150 मिमी) और गैर-लोड-असर वाली दीवारों के समान ईंट की परत होती है। तहखाने की बाहरी दीवारें बाहरी इन्सुलेशन के साथ 400 मिमी मोटी हैं (पेनोप्लेक्स 100 मिमी मोटी), अंधे क्षेत्र के ऊपर - बाहरी इन्सुलेशन के साथ 200 मिमी मोटी (150 मिमी मोटी) और 60 मिमी मोटी मेलिकोनपोलर कंक्रीट पत्थर से तैयार की गई है। कंक्रीट की दीवारें B30 W12F150। आंतरिक दीवारें 180 मिमी मोटी हैं (तहखाने में - 200 मिमी मोटी)। कंक्रीट B25, W4, F50 (तहखाने में - B30, W12, F150, पहली और दूसरी मंजिल में - B1, W2, F30) कार्यशील सुदृढीकरण A4। अनुप्रस्थ आंतरिक दीवारें - 50-500 मीटर की वृद्धि में। बालकनियाँ - ग्लेज़िंग के साथ। फर्श - बाहरी दीवारों के क्षेत्र में 160 मिमी मोटी (तहखाने के ऊपर 200 मिमी मोटी) निरंतर स्लैब - थर्मल लाइनर के साथ। कंक्रीट B25, W4, F50, कार्यशील सुदृढीकरण A500। कवरिंग 200 मिमी मोटी एक सतत स्लैब है, जिसे घेरने वाली संरचनाओं और बॉयलर रूम उपकरणों से भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कंक्रीट B30 W4 F50। सीढ़ियों के तत्व पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट फ़्लाइट हैं जो अखंड प्लेटफार्मों पर टिके हुए हैं। लिफ्ट शाफ्ट 110 मिमी की दीवार मोटाई के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट वॉल्यूमेट्रिक ब्लॉक हैं। लिंटल्स को सीमेंट से मजबूत किया गया है। वेंटिलेशन ब्लॉक पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट हैं, जिनमें फर्श स्लैब पर फर्श-दर-फर्श समर्थन होता है। इमारत की स्थानिक कठोरता और स्थिरता अखंड फर्श की कठोर डिस्क के साथ लोड-असर वाली दीवारों के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। भवन, नींव और नींव के संयुक्त कार्य को ध्यान में रखते हुए, एक सीमित तत्व मॉडल में SCAD v.11.1 सॉफ़्टवेयर पैकेज का उपयोग करके संरचनात्मक गणना की गई। स्थानीय विफलता की स्थिति में प्रगतिशील पतन के खिलाफ इमारत की स्थिरता का सत्यापन नहीं किया गया था। भवन का उत्तरदायित्व वर्ग II है। छत के बॉयलर रूम और वेंटिलेशन कक्ष का संरचनात्मक आरेख फ्रेम-ब्रेस्ड है। फ़्रेम स्टील, सिंगल-स्पैन है। स्टील S245, 255। फ़्रेम पोस्ट वर्गाकार खंड के बंद बेंट-वेल्डेड प्रोफाइल से बने होते हैं। रैक की अधिकतम पिच 3 x 4,84 मीटर है। ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज सख्त कनेक्शन क्रॉस-आकार के होते हैं, जो लुढ़के हुए कोणों से बने होते हैं। कवरिंग बीम स्तंभों से कठोर लगाव के साथ लुढ़का हुआ आई-बीम से बने होते हैं। शहतीर युग्मित लुढ़के कोणों से बनाए जाते हैं। कवरिंग प्रोफाइल फर्श H57 से बना है। बाहरी दीवारें - सैंडविच पैनल 150 मिमी मोटे, क्षैतिज रूप से लटकाए गए। स्टील फ्रेम की स्थानिक कठोरता और स्थिरता इमारत को कवर करने के लिए फ्रेम पोस्ट के कठोर बन्धन द्वारा, अनुप्रस्थ दिशा में - फ्रेम की कठोरता से, अनुदैर्ध्य दिशा में - ऊर्ध्वाधर सख्त लिंक की कठोरता द्वारा सुनिश्चित की जाती है और आवरण की कठोर डिस्क के साथ संयुक्त कार्य। भूमिगत पार्किंग स्थल का संरचनात्मक आरेख स्तंभ-दीवार है। पार्किंग स्थल की भार वहन करने वाली संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। कॉलम - 500 मिमी के व्यास के साथ, अधिकतम कॉलम अंतर 6,9 x 7,8 मीटर (कंक्रीट बी30, डब्ल्यू4, एफ100, कार्यशील सुदृढीकरण ए500) के साथ। बाहरी दीवारें 400 मिमी मोटी हैं, अंधे क्षेत्र के ऊपर, ठंढ की गहराई तक 50 मिमी मोटी पेनोप्लेक्स इन्सुलेशन के साथ - 80 मिमी मोटी मेलिकोनपोलर कंक्रीट पत्थर के साथ तैयार की गई है। कंक्रीट B30, W12, F150, कार्यशील सुदृढीकरण A500। आंतरिक दीवारें 250 मिमी मोटी हैं। कवरिंग 450 मिमी मोटी एक सतत मल्टी-स्पैन स्लैब है (700 mx 1,8 मीटर के योजना आयामों के साथ राजधानियाँ 1,8 मिमी मोटी हैं) 3,0 t/m2 (कंक्रीट B30, W6, F150, कार्यशील सुदृढीकरण A500) के फायर ट्रकों से लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। ). सीढ़ियों के तत्व अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी उड़ानें और मंच हैं। पार्किंग स्थल को पार्किंग स्लैब के ब्रैकट कनेक्शन के साथ निर्माण के दूसरे चरण के आवासीय भवन की बेसमेंट की दीवारों से कुछ दूरी पर बाहरी दीवारों के निर्माण के साथ डिज़ाइन किया गया है। पूर्ण स्तर +0,000 मीटर के अनुरूप तैयार मंजिल का स्तर, 19,540 अंक के रूप में लिया जाता है। फाउंडेशन का विकास इंजीनियरिंग भूवैज्ञानिक सर्वेक्षणों के आधार पर किया गया था। आवासीय भवन की नींव ढेर हो चुकी है। पाइल्स 35 x 35 सेमी के क्रॉस सेक्शन और 18 (8 + 10) मीटर की लंबाई के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट कंपोजिट हैं, जो गड्ढे के नीचे से ड्राइविंग द्वारा संचालित होते हैं। ढेर कंक्रीट B25, W6, F100 और कार्यशील सुदृढीकरण A400 से बने होते हैं। पाइल्स के तल की पूर्ण ऊंचाई शून्य से 1,70 मीटर कम है। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का कनेक्शन कठोर है। ढेर के नियंत्रण परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, ढेर पर डिज़ाइन भार 90 tf माना गया था। ढेर का आधार हल्की गादयुक्त कठोर विस्थापित मिट्टी (IGE-6) है जिसमें E = 200 kg/cm2, φн = 13°, e = 0,59, IL = -0,25 है। ग्रिलेज 800 मिमी मोटा एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब है जो B25, W12, F150 कंक्रीट और A500 कार्यशील सुदृढीकरण से बना है। ग्रिलेज तल की पूर्ण ऊंचाई + 15,74 मीटर है। ग्रिलेज का आधार प्लास्टिक रेतीली दोमट है जिसमें E = 130 kg/cm2, φн = 20°, IL = 0,29 है। ग्रिलेज की तैयारी 7,5 मिमी मोटी मोनोलिथिक कंक्रीट बी100 की एक परत से की जाती है। भूजल का अधिकतम स्तर पृथ्वी की सतह पर है। सामान्य पारगम्यता वाले कंक्रीट के संबंध में आक्रामक कार्बन डाइऑक्साइड की सामग्री के मामले में भूजल थोड़ा आक्रामक है। आवासीय भवन के भूजल और नमी से भवन की सुरक्षा: जल निकासी, W12 कंक्रीट से बनी बॉक्स के आकार की बेसमेंट संरचना, "आइसोप्लास्ट" की 2 परतों से बनी बेसमेंट की दीवारों की लैमिनेटेड वॉटरप्रूफिंग, ग्रिलेज - बिटुमेन के साथ लेपित। पार्किंग स्थल की नींव प्राकृतिक नींव पर है। पार्किंग स्थल का फाउंडेशन स्लैब 600 मिमी मोटा है। कंक्रीट B30, W12, F150 कार्यशील सुदृढीकरण A500। नींव स्लैब के तल की पूर्ण ऊंचाई + 15,34 मीटर है। नींव के आधार पर तनाव 4,20 tf/m2 है। नींव स्लैब का आधार प्लास्टिक रेतीली दोमट (IGE-2a) और अर्ध-ठोस और अत्यधिक प्लास्टिक दोमट (IGE-3, 3a) है जिसमें E = 130-110 kg/cm2, φII = 24-17˚ पर दबाव है। आधार पर खुदाई की गई मिट्टी से घरेलू दबाव अधिक नहीं होगा। नींव स्लैब की तैयारी एक बहु-परत संरचना है जिसमें टेफॉन्ड परत के ऊपर सीमेंट मोर्टार की 20 मिमी मोटी परत, मोनोलिथिक कंक्रीट बी7,5 की 100 मिमी मोटी परत और एएसजी की 200 मिमी मोटी परत होती है। भूजल और पार्किंग स्थल की नमी से सुरक्षा: W12 कंक्रीट से बनी बॉक्स के आकार की बेसमेंट संरचना, वाटरस्टॉप के साथ ठंडे कंक्रीटिंग जोड़, पार्किंग स्थल की दीवारों की रोल वॉटरप्रूफिंग। एक आवासीय भवन की अपेक्षित गणना औसत निपटान 7,0 सेमी है, रोल 0,0001 है, इमारत के शीर्ष की अधिकतम गति 4,08 सेमी है, कंपन त्वरण 0,047 मीटर/सेकंड2 है। पार्किंग स्थल का निस्तारण अपेक्षित नहीं है। पड़ोसी इमारतों का सर्वेक्षण पूरा हो चुका है। निकटतम इमारत डिज़ाइन की गई इमारत से 32 मीटर की दूरी पर और पार्किंग स्थल से 14 मीटर की दूरी पर स्थित है। पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार रैंप की शुरुआत इमारत के नजदीक में डिज़ाइन की गई है। यह इमारत 70वीं सदी के 20 के दशक में सांस्कृतिक केंद्र के निकट बनाई गई थी, जिसे सर्वेक्षण के समय ध्वस्त कर दिया गया था। बाहरी दीवारें 380 मिमी की मोटाई के साथ रेत-चूने की ईंट से बनी हैं। फर्श और आवरण पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट स्लैब से बने हैं। नींव पट्टी नींव हैं, जिसमें पूर्वनिर्मित कंक्रीट ब्लॉक और प्रबलित कंक्रीट स्लैब शामिल हैं। इसके संचालन के दौरान इमारत को असमान विकृतियों का सामना करना पड़ा। दीवारों में दरारें और ऊर्ध्वाधर से विचलन हैं। दीवारों की विकृतियों को कम करने के लिए पहले कंक्रीट के बट्रेस और स्टील बेल्ट बनाए गए थे, लेकिन विकृतियाँ स्थिर नहीं हो पाईं। इमारत की तकनीकी स्थिति श्रेणी 3 और आंशिक रूप से पूर्व-आपातकाल के रूप में मान्यता प्राप्त है। पार्किंग स्थल के निर्माण के दौरान नकारात्मक प्रभाव को खत्म करने के लिए, डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण दृष्टिकोण क्षेत्र में गड्ढे की शीट पाइलिंग बाड़ लगाने का प्रावधान करता है।