सामान्य जानकारी। किमी.

इमारत एक स्पैन फ्रेम संरचना है। फ़्रेम को फ़्रेम-ब्रेसिंग योजना का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है। संरचना की स्थिरता और ज्यामितीय अपरिवर्तनीयता अनुप्रस्थ दिशा में लोड-असर फ्रेम द्वारा और अनुदैर्ध्य दिशा में कनेक्शन और स्ट्रट्स की एक प्रणाली द्वारा सुनिश्चित की जाती है। कोटिंग की कठोरता क्षैतिज कनेक्शन और कोटिंग के गर्डरों की एक प्रणाली द्वारा सुनिश्चित की जाती है। धुरी 1 के अक्ष पर लोड-असर संरचनाओं के नीचे तक इमारत की ऊंचाई 6,2 मीटर है, अक्ष 6 पर - 4,2 मीटर है। निलंबित परिवहन ट्रैक के नीचे तक की ऊंचाई 5,46 मीटर है, निर्मित की ऊंचाई -परिसर में 3,0 मीटर है। फ्रेम फ्रेम की पिच 6,0 मीटर है। फ्रेम कॉलम और नींव का युग्मन कठोर है, कॉलम और फ्रेम क्रॉसबार सामान्य सटीकता के बोल्ट पर टिके हुए हैं। फ़्रेम के कॉलम और क्रॉसबार लुढ़के हुए आई-बीम से बने होते हैं। स्ट्रट्स और टाई मुड़े हुए बंद वर्गाकार प्रोफाइल से बने होते हैं। छत के शहतीर एक विभाजित पैटर्न के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं और रोल किए गए चैनलों से बने हैं। बीम पर समर्थन फर्श-दर-फर्श है। आउट-ऑफ़-प्लेन पर्लिन की स्थिरता एक बॉलस्ट्रिंग प्रणाली द्वारा सुनिश्चित की जाती है। छत को स्टील सैंडविच पैनल से डिजाइन किया गया है। दीवार के शहतीर मुड़े हुए समान-निकला हुआ किनारा चैनलों और बंद बॉक्स-सेक्शन प्रोफाइल से डिज़ाइन किए गए हैं। दीवार की बाड़ स्टील "सैंडविच पैनल" से बनी है। इमारत 3,2 टन की उठाने की क्षमता वाली ओवरहेड क्रेन से सुसज्जित है। ओवरहेड परिवहन ट्रैक रोल्ड "एम" प्रकार आई-बीम से बने होते हैं। फर्श और कामकाजी प्लेटफार्मों के लिए बीम रोल्ड आई-बीम और चैनलों से बने होते हैं। बीमों का एक-दूसरे से कनेक्शन एक ही स्तर पर टिका होता है।